problème alarme texalarm 9671N8
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Tof03120
- Nouveau
- Messages : 3
- Enregistré le : ven. 6 déc. 2019 19:40
problème alarme texalarm 9671N8
Bonjour j'ai une 205 sacré numéro turbo diesel. L'ancien propriétaire a installé un antivol avec un clavier de la marque texalarm modèle 9671 N8. aujourd'hui le code ne fonctionne pas impossible de démarrer la voiture? est ce que quelqu'un aurait un schéma ou saurait comment déconnecter cet antivol ou le débrancher. merci d'avance pour vos réponses je suis en panne et c'est mon seul véhicule.
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zeto60
- Forumeur
- Messages : 1070
- Enregistré le : lun. 11 mai 2015 10:18
- Localisation : Oise
Re: problème alarme texalarm 9671N8
Slt
Trouve où est installé le boîtier.
Ensuite, suit les fil et regarde surtout ceux qui doivent aller vers les gros fil (jaune et orange si je le trompe pas).
Tu aura juste à relier le orange avec l'orange et le jaune avec le jaune.
Tu peut à la place, mettre un interrupteur avec relais caché.... pour avoir un coupe circuit.
Tu peut si tu veut, laisser le clavier pour dissuader.
Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk
Trouve où est installé le boîtier.
Ensuite, suit les fil et regarde surtout ceux qui doivent aller vers les gros fil (jaune et orange si je le trompe pas).
Tu aura juste à relier le orange avec l'orange et le jaune avec le jaune.
Tu peut à la place, mettre un interrupteur avec relais caché.... pour avoir un coupe circuit.
Tu peut si tu veut, laisser le clavier pour dissuader.
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donpipo
- Forumeur
- Messages : 4015
- Enregistré le : dim. 25 oct. 2009 22:46
- Localisation : Paris
Re: problème alarme texalarm 9671N8
Il faut identifier quelle fonction est bloquée par le clavier. Souvent démarreur et/ou l'électrovanne de pompe d'injection.
Le démarreur?
Suivre le gros fil 46 bleu depuis la fiche P706D sur la platine fusible, il peut être dérivé vers le coupe-circuit.
L'électrovanne ou le relais de commande (intégré au boîtier de préchauffage)?
C'est un peu plus complexe. Il faut trouver une dérivation en amont ou en aval du relais (fils 32) voir l'alimentation du relais (fil 101 direct batterie).
Voir ce schéma:
Source schéma: http://www.dethomaso.fr
Le démarreur?
Suivre le gros fil 46 bleu depuis la fiche P706D sur la platine fusible, il peut être dérivé vers le coupe-circuit.
L'électrovanne ou le relais de commande (intégré au boîtier de préchauffage)?
C'est un peu plus complexe. Il faut trouver une dérivation en amont ou en aval du relais (fils 32) voir l'alimentation du relais (fil 101 direct batterie).
Voir ce schéma:
Source schéma: http://www.dethomaso.fr
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