Un fort tonc-tonc-tonc-tonc sous le plancher quand on braque à droite en accélérant est-il nécessairement le symptôme d'un cardan gauche à changer ou cela peut-il être autre chose?
En sachant que je viens de changer le droit: il avait du jeu et j'ai un autre symptôme que je pensais régler comme cela. En effet, à plein régime en 5ème (vers les 100km/h, tout est relatif hein
, c'est un TU 1.1), j'ai aussi un tonc-tonc-tonc sous le plancher + tremblements dans le volant, et si je relâche d'un coup l'accélérateur ça fait un gros CLONC!. Ces symptômes se sont atténués depuis que j'ai changé le cardan droit mais sont toujours présents.Pour info, les silents-blocs de la barre stab viennent aussi d'être changés et celui du tirant moteur a aussi été changé récemment.
Merci!
