changement de mes rigides de frein

[fredo57]

Bonjour.

Le rigide de frein arrière gauche de ma juju essence 954cm3 moteur TU a rendu l'âme percé par la rouille.

J'ai pu grâce à certains topics constater que/
- d'une part le changement pouvait se faire en se contentant d''abaisser en partie le réservoir vide -
- d'autre part 'il se vendait des tuyaux en cuivre souples présentant déjà les embouts qui vont bien et dont on façonne les courbes nous même.

Je souhaite changer à la fois ce coté gauche mais aussi le droit.
J'ai trouvé cette référence qui, selon le site, correspondrait aux deux cotés. Qu'en pensez-vous sachant que sur un des posts, un forumeur expliquait que sur sa 205 (diesel), les deux rigides n'avaient pas la même longueur?
https://www.piecesauto24.com/quick-brake/14646621
En vous remerciant d'avance.

[fredo57]

Bon, en tapant la référence de la pièce sur google, on finit par trouver une image qui correspond à un flexible

[maxdata63]

Le rigide est toujours disponible en concession. C'est mieux de virer le réservoir et d'en profiter pour traiter la rouille et nettoyer la zone.

[Kurt]

Bon, en tapant la référence de la pièce sur google, on finit par trouver une image qui correspond à un flexible

Le lien que tu as posté correspond bien à une conduite rigide de freins,mais c'est le petit bout entre les cylindres de roues AR et les flexibles,longueur 550mm.

Toi il te faut un bout de 2350mm :

http://www.205.yo.fr/FR/205N/4/48A20A.HTM

Ces conduites rigides ne sont pas livrées "formées", il faudra lui donner la forme de l'ancienne.

À voir si ton concessionnaire peut te fournir ça comme le dit maxdata,sinon il faut aller voir un fournisseur de pièces qui vends de la conduite au mètre et te forme les collets.

[fredo57]

Merci à vous pour ces réponses

Aujourd'hui, j'ai retiré l'ancien rigide qui étant donné son état est venu en 4 morceaux lol. Coup de chance, les embouts se sont facilement dévissés.
J'ai également regardé quelques tutos qui expliquent comment façonner un tuyau rigide en cuivre à l'aide d'un appareil à border.
J'ai bien envie de m'y mettre en commandant un tuyau de diamètre 4,75 (dit 3/16).

Je n'avais pas précisé mais le rigide à lâcher à l'issu du CT. Le contrôleur m'a validé le CT sous réserve d'être très prudent en rentrant chez moi ( je n'utilise ma juju qu'occasionnellement) et de vite effectuer la réparation.
Ce contrôleur, passionné de 205, m'a indiqué qu'il connait plusieurs personnes qui ont installé un tuyau rigide fait maison qu'ils n'ont pas passé par dessus le réservoir mais en le contournant.
Je ne sais pas si cela s'est déjà vu sur le forum?

[fifidu63]

faut que je les refasse sur ma XS également. J'avais un morceau en sortie de réservoir qui avait lâché quand j'ai changé les flexibles. J'ai trouvé chez un spécialiste du freinage un raccord à olives à serrer permettant de fixer une nouvelle partie de conduite rigide à l'ancienne. Ca fait le job sans perdre mais je trouve le freinage moins mordant qu'avant.
Je ne vois pas trop comment dériver la conduite mais si tu as une photo de la modification je suis preneur

[Gag1er]

Merci à vous pour ces réponses


Ce contrôleur, passionné de 205

Je veux bien son adresse n'étant pas très loin ;)

[fredo57]

faut que je les refasse sur ma XS également. J'avais un morceau en sortie de réservoir qui avait lâché quand j'ai changé les flexibles. J'ai trouvé chez un spécialiste du freinage un raccord à olives à serrer permettant de fixer une nouvelle partie de conduite rigide à l'ancienne. Ca fait le job sans perdre mais je trouve le freinage moins mordant qu'avant.
Je ne vois pas trop comment dériver la conduite mais si tu as une photo de la modification je suis preneur

Je découvre seulement ta réponse.
Cela s'est fait sans difficulté en longeant la carrosserie au niveau du réservoir. J 'essai de poster une photo prochainement.

[fredo57]

Merci à vous pour ces réponses


Ce contrôleur, passionné de 205

Je veux bien son adresse n'étant pas très loin ;)

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