Frein à main et roue ARG qui ne serre pas sur GTI

[Maximus]

Salut à tous,

Petit soucis, je dois emmener ma GTI au CT demain et en faisant les contrôles habituels, j'ai remarqué que la voiture s'écrasait beaucoup d'un seul coté au serrage du frein à main.

J'ai naïvement cru qu'un serrage de câble suffirait

Quand j'actionne le frein à main le câble tire bien sur l'étrier, la pièce en photo bouge bien ,mais ca me bloque pas la roue.

Une idée? Faut-il changer tout l'étrier? Y'a t-il des kit pour refaire ça ou c'est mort?

Merci à tous.

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[Maximus]

Le système semble bien fonctionner pourtant.

Par contre j'ai enlevé les plaquettes et impossible de faire rentrer le piston, faut simple le visser pourtant? Ca ne veut pas!! Du coup je n'arrive pas à remettre mes plaquettes! J'ai fait l'avant de ma GL ce matin en 15min et un seul étrier de la GTI, IMPOSSIBLE

[SRDturbo]

Il faut tourner le piston et surtout le remettre dans la bonne orientation (que j'ai plus en tête) pour que le système de rattrapage fonctionne.
Sinon tu le tire souvent le frein à main? Sur certains étriers le mécanisme grippe assez vite s'il n'est jamais utilisé.

[Maximus]

Il est serré souvent, mais la voiture roule peu. Je tourne, je tourne mais il ne revient pas, pas contre quand je serre le frein a main, le piston sort bien, (oui j'ai vu la position pour mettre l'encoche de la plaquette dedans).

De toutes façons les soufflets des colonnettes sont détruis, et un kit chez Peugeot ca coute + de 114€ quand l'échange standard est à 85€ donc je pense tout démonter et mettre un étrier reconditionné. Mais ca me dit pas pourquoi ce pu**** de piston rentre pas.

[SRDturbo]

Il faut tourner et pousser en même temps il me semble.

[gpe]

Oui il faut faire les deux actions en même temps

[Maximus]

J'ai essayé mais ca ne veut pas, vu l'état des joints, j'ai tout démonter pour les changer.

Ma question, est-ce normal que l'écrou dans le piston soit libre? Car il m'est du coup impossible de visser puisque l'écrou tourne. Le levier du frein à main fonctionne pourtant bien. Est-ce un soucis du piston?

Merci

[Maximus]

Bon ba j'ai tout démonté, enlevé le joint autour du piston et il se visse bien, j'ai commandé de quoi refaire les deux étriers, et des plaquettes neuvse, suite au prochain épisode quand j'aurai tout ça, je mettrai des photos, merci encore.

[Maximus]

Salut a tous, je viens de recevoir le kit de réparation de l'étrier. Par contre je ne vois pas où vont les deux joints toriques a gauche de la photo. Une idée ?
Merci ;)

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[gpe]

Sur les colonnettes ?

[Maximus]

Je n'ai pas vu au démontage, sur les colonnettes il n'y a que les 4 soufflets, et rien dans l'étrier ou pass0ent les colonnettes

[Maximus]

C'est remonté, ca fonctionne a merveille.

[gpe]

Et du coup les joints vont où ?

[Maximus]

Et bien j'ai trouvé en démontant l'autre étrier, il y a plusieurs modèles, 1 où il y a des joints toriques dans le passage des colonnettes, et un autre modèle où il n'y en a pas. Dans le kit ils doivent mettre d'office ces joints pour ne pas avoir a multiplier les références et éviter les erreurs.

Ce qui veut dire que je n'ai pas les mêmes étriers a droite et à gauche