Un vrai coup de chance! 17000km

[Julien c 88]

Bonjour a vous ,

J ai au quotidien une 205 gl phase 1 depuis quelques temps , voiture très sympa mais ça manquait un peu de puissance et surtout une 5 eme vitesse

Je me suis donc mis a la recherche d une 205 un peu plus nerveuse mais toujours dans l optique de bosser dessus avant d en profiter donc a budget raisonnable .

Bien emballé au depart par les annonces de mon coin, j ai vite dechanté en allant voir les 205 disponibles dans mon secteur. Des epaves roulantes.... de l affreux bricolage a des prix assez élevés ....

Si bien que je me suis resigné a laisser tomber l acharnement depuis 6 mois . Mais je surveillais de temps en temps le marché.

Et un soir .......paf , l annonce improbable, pas très explicite mais a 10 km de chez moi 205 lacoste 1986 20000 km , prix tres raisonnable a debattre ..

J ai sauté sur l affaire en ne lachant rien mais sans faire le forcing non plus . Et hop j ai reussi a aller voir la voiture.

La voiture n avait pas tournée depuis 2009 et avait en fait 17000km, bloquée sur ses roues j ai l ai achetée direct et on a pris le temps avec le vendeur, très sympa au passage , de faire le necessaire pour qu elle reparte par la route, et c est chose faite , la belle est dans mon garage et je vais refaire tout ce qu il faut pour qu elle soit top , la voiture est quasi neuve mais n a vraiment pas assez roulée.

[Manu du 88]

Heureux de savoir que tu es parvenu à trouver une 205 non pourrie dans les Vosges ! Improbable en effet, superbe découverte, excellent achat!!

Bon courage pour la remise en route, n'hésite pas à nous partager des photos!

[Julien c 88]

Merci beaucoup
Je vais regarder comment publier des photos .

[Kurt]

Sacrée pépite!
Vivement les photos!

[Julien c 88]

[Julien c 88]

[Yann60]

Bonjour et bienvenue au club des possesseurs de Lacoste.
Le logo arrière est disponible chez Youngtimers Classic.
Pour le rétro droit, ça sera plus difficile à trouver.

A bientôt

[Manu du 88]

Elle est vraiment très belle!

Y a plus qu'à maintenant !!

[Julien c 88]

Oui le logo est déjà commandé, pour le retro droit je sens bien que ca va être compliqué.
Il me reste a supprimer toute la rouille de surface et trailer tout ça.
Concernant la carburation je vais peut être en choquer plus d un mais je vais rouler au sp 95 e10 avec un calage d avance a + 10 degrés car le taux de compression reste assez bas de 9,3 pour 1 identique a ma gl ou j ai fait cette modif sans aucuns cliquetis avec conso très basse et performances amelioriées . Je precise que les numeros de moteurs sont dans les clous pour recevoir du sans plomb .

[Eliot]

Super sympa, elle est méga propre effectivement.

[Laïo]

Bienvenue à toi, 205iste !

C' est juste incroyable d' avoir trouvé une Lacoste "neuve" !!!

Dommage que tu doives passer au système SIV pour l' immatriculation... Garde cependant les plaques originelles en souvenir dans le coffre, ou sur la plage arrière , si jamais tu participes à des expositions...

Je vois que l' emplacement de l' autoradio est vide; je présume donc qu'il n' y en a jamais eu (comme dans ma Renault 16 de 57000 kms); je te propose donc, afin de ne pas dénaturer la voiture, de faire comme moi: Ne pas installer d' autoradio, et si je veux de la musique, j' emmène ma barre de son.

Important: Une fois que tu auras installé le logo sur le coffre, et retrouvé un rétro droit, fais impérativement subir une expertise privée à cette voiture, car elle doit valoir une petite fortune: Déjà que les 205 de 17000 kilomètres sont rares, mais là, en plus, une Lacoste !!!
Regarde ce que je viens de trouver:
https://www.largus.fr/actualite-automob ... hotos.html

Installe des housses sur les sièges: Pas pour faire joli, mais pour les préserver de l' usure et de la décoloration; en effet, des sièges de Lacoste d'occasion sont introuvables ...

Si tu considères que les bavettes sont moches, libre à toi de les démonter.. Mais de grâce, ne les jette pas !!! Elles deviennent aussi très rares, et peut- être qu' un jour, quelqu' un voudra les racheter...

[Julien c 88]

Laio merci de ton retour , je suis dans la meme optique que toi , je vais tout retrouver, et laisser les bavettes peugeot, car même si c etait ringard il y a quelques années, aujourd'hui ça lui donne son charme d epoque

[Julien c 88]

Et pour le poste , je ne comptais pas en mettre un je préfère ecouter le son du moteur x

[brovi]

Magnifique!
D'accord avec les autres commentaires avec un bémol, si tu as l'opportunité de trouver un poste d'époque ou un modèle récent vintage, ça se laisse apprécier également, pour se balader au son de musique des années 80

[Julien c 88]

Pour la question de poste , on verra a la fin , il me reste encore du boulot pour la remise en service .
Ce que j ai déjà fait dessus
-remplacement des 4 pneus
-remplacement de la pompe a essence qui fuyait au sertissage
- remplacement du radiateur de chauffage qui fuyait et que j ai bypassé pour revenir par la route
- remplacement de tous les fluides
- remplacement des bougies et reglage avance

Ce qu il me reste a faire
- gratter la rouille de surface sous la malle arriere et les flasques et bras
- traiter au Rustol et repeindre
- tester le toit ouvrant ( j ai peur de l ouvrir )
- retrouver un retroviseur droit ( j ai pas fini de chercher )

Encore un peu de boulot en perspective mais après plusieurs essais routiers , tout fonctionne bien et quel plaisir de rouler dans une 205 sans aucuns jeu ni vibrations, et le moteur est super agréable , très souple.
Bref un vrai plaisir