Mes 304, les copines de GeRtrude

[GeRtrude]

Bonsoir,

Outre ma 205 (qui est un peu ma moderne ) je possède actuellement 2 304 :
- Bérénice cabriolet S de 1973 (ma première ancienne) depuis 2008 : http://www.boletus-satanas.org/bb/viewtopic.php?t=14551
elle a fait de la pub : http://www.boletus-satanas.org/bb/viewtopic.php?t=9278
- Magnum break SL de 1976 (modèle 77) acquis en 2011. Sa présentation en long et en large : http://www.boletus-satanas.org/bb/viewtopic.php?t=7388
il est même passé aux César : http://www.boletus-satanas.org/bb/viewtopic.php?t=10613 et dans un documentaire sur les courses de motos des années 70 : http://www.boletus-satanas.org/bb/viewtopic.php?t=8244

entre les 2, j'ai eu :

- Titus, break SL de 74 acquis en 2010 en pas bien bel état, que j'ai revendu à un pote de l'Amicale 204-304 et dont la dépouille a été éparpillé façon puzzle car trop abimé pour être restauré (sa triste fin : http://www.boletus-satanas.org/bb/viewtopic.php?t=13120)
Il avait tout de même été utilisé dans un documentaire télé http://www.boletus-satanas.org/bb/viewtopic.php?t=7240
- Calypso berline S de 1973 avec Toit ouvrant, acquise en 2010 : http://www.boletus-satanas.org/bb/viewtopic.php?t=6756 mais revendue en 2014 (3 304, c'était trop)

Avant, j'avais eu

• 307 HDI (jaune Persepolis) neuve en 2002

• 205 Dturbo (rouge Vallelunga) neuve en 1991

• Seat Ibiza SXI MK1 (noir pailleté) neuve en 1988

• 104 Style Z (gris fumé) occasion collaborateur en 1986

• R5TL (bleu ciel) de 74 en 1983

[GeRtrude]

Mon ex-307 pot de mayonnaise en 2009 quand je l'ai vendue

[Lefty]

Belle collection !
Même la 307 est sympa dans cette couleur champagne (et pas si commune).

[GeRtrude]

Belle collection !
Même la 307 est sympa dans cette couleur champagne (et pas si commune).

Sympa mais invendable. Il a fallu qu'un ami soit en rade de voiture à la suite d'un accident pour qu'elle parte.
Et en 2002, quand j'avais regardé sur Clic Peugeot, le site des ventes de voitures de collaborateurs, les jaunes étaient nettement moins chères que les autres.

[GeRtrude]

Si on veut évoquer les pannes, j'ai été servi :
R5TL : moteur rincé après 15000 kms d'utilisation (je l'avais eue à 75000)
104 : 2 changements d'échappement en garantie (moins d'un an après pose)
Ibiza : Rien à signaler en panne, le seul reproche à lui faire était des pertes de motricité au train avant
205 TD : injecteurs changés à 20000kms, joint de culasse à 100000kms, alternateur (et une partie du faisceau à 120000, joint de culasse à 140000... J'oubliais : perte de l'assistance au freinage en raison d'une fuite au circuit d'air occasionnée par l'usure du renvoi du circuit vers le verrouillage du toit coulissant, pièce plastique frottant sur la poulie d'une courroie.
J'ai aussi perdu en route la courroie d'alternateur.
307 HDI : volant moteur à 59999 kms et à 60000 kms (ils s'y sont repris à 2 fois)

[Lefty]

Tu as du t'amuser à perdre l'assistance au freinage en roulant...

Sympa mais invendable. Il a fallu qu'un ami soit en rade de voiture à la suite d'un accident pour qu'elle parte.

Oui c'est le souci de ces voitures mi-années 2000, ça ne vaut plus rien et personne n'en veut. C'est dommage car elles ont gagné un vrai confort par rapport à nos 205 et cie sans pour autant trop évoluer niveau électronique en comparaison des ordinateurs roulants que l'on connaît aujourd'hui. Après bien sûr, ces voitures qui ont 15-20 ans demandent un bon tri, tous les moteurs ne se valent pas et on peut vite être embêté par l'anti-pollution !

Et les 304? Elles t'ont causé des migraines dues aux pannes aussi?

[GeRtrude]

Pour les péripéties en 304, il faut aller sur le forum ad hoc (les liens sont dans le premier message de ce post.