[Résolu] Probleme branchement tete de delco (moteur XY)

[Solstice]

CA MARCHE Le moteur est parti au quart de tour et ronronne comme d'habitude super régulierement.
Merci infinimement CEV18 , tu m'as sauvé de la mort, ma cop m'aurait pendu à une branche au fond du jardin , c'est sa caisse.

[Solstice]

Donc, c'est pareil.

Bleu Cylindre 1
Rouge Cylindre 2
Vert Cylindre 3
Blanc Cylindre 4

Oui c'est pareil, je n'avais pas remarqué, je crois qu'hier j'ai un peu paniqué et mal branché le bazar, pourtant comme tu le dis , j'avais le bon schéma sous la main. Là j'ai travaillé à tete reposé chez moi, avec le faisceau et la tete de Delco en regardant bien les schéma. Merci à vous deux.

[CEV]

Je viens juste de rentrer et je suis content de voir que le branchement de la tête d'allumeur de ta GR s'est bien passé.
Effectivement l'ordre d'allumage et de branchement du faisceau HT est le même pour les moteurs TU et XY : cylindres 1,3,4,2.
La tête et l'allumeur étant légèrement différent toutefois.
Au reste , on voit bien leur différence sur ta photo et la sienne .
Pour finir , c'est jeanguy111 lui même qui m'avait dit que la tête d'allumeur représentée sur sa photo provient d'un moteur TU 1.
Bonne continuation avec ta GR phase 1.

[Solstice]

Mes respects maitre CEV18 Sans toi, mon moteur cafouillerait encore. Mille merci

[laurent48]

1 3 4 2, c'est l'ordre d'allumage, le distributeur tourne en sans anti horaire, sur les deux photos les n° de cylindres sont pas sur les mêmes plots, c'est sans importance!

[JPB]

1 3 4 2, c'est l'ordre d'allumage, le distributeur tourne en sans anti horaire, sur les deux photos les n° de cylindres sont pas sur les mêmes plots, c'est sans importance!

Ben si, non ?

[jeangui111]

Super méthode pour ne pas s'emêler les pinceaux! J'approuve!