[Résolu] Problème d'allume cigare

[carno45]

Alors j'ai pu ce soir enlevé le cache en dessous du tableau de bord. Pour info, moi j'ai 5 vis à retirer : il y en a une caché sous la bouche d'aération de gauche. Voici donc ce que je peux voir de la platine :



Ça c'est ce que je peux voir sur la droite derrière l'allume cigare et l'autoradio :




Les masses à tester sont celles de la prise blanche ?

[ellana29460]

non, les masses sont situées au niveau de la colonne de direction, soit tout en haut, environ 15cm derrière le volant. Pour y accéder (ou du moins les voir, tu peux essayer de te mettre la tête dans les pédales et regarder en haut (avec une lampe). tu verra deux prises branchées sur la colonne de direction : une marron, avec des câbles d'alimentation, et une jaune, avec des câbles de masse c'est sur cette jaune qu'il faut tester les masses.

[carno45]

Je les teste entre cette prise jaune et quoi du coup ?

[zeto60]

Slt

Met des fusibles sur les 3 emplacements vide (désoler, je sais plus à quoi il servent) pour faire un test.




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[carno45]

J'ai testé en branchant le multimètre sur la masse de l'allume cigare d'un côté et dans la fiche jaune : sur le fil vers de gauche j'obtiens une résistance quasi nul et sur les fil jaune de droite j'obtiens -0,337 et si j'inverse mes fils du multimètre ça reste à 1 comme si le fil était coupé.
Je précise que sur le multimètre j'étais sur le calibre 2 MΩ et que j'ai fait le test avec l'allume cigare enclenché.

[zeto60]

Slt

Moi, je serais toi, je tire un fil d'un point de masse / tôle carrosserie que je relis directement sur la cosse - de ton allume cigare.

S'il fonctionne, alors ta masse n'est pas bon.

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[carno45]

Je peux laisser le fil qu'il y a déjà dans la cosse - ou je le retire avant de brancher l'autre fil qui sera relié à un point de masse / tôle carrosserie ?

[zeto60]

Re

Tu peut le laisser.



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[carno45]

Bon, j'ai branché un fil entre l'allume cigare et d'abord la tige à côté de la charnière puis sur la vis du boulon que j'ai défait pour retirer le cache sous le volant et dans les deux cas, rien ne se passe quand j'enclenche l'allume cigare.

[zeto60]

Slt

Ok, donc il n'est pas alimenter.
Il te manque le + .

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[carno45]

Pourtant quand je test au voltmètre dans l'allume cigare, j'ai bien le 12V.

[zeto60]

Slt

Ok pour le voltmètre

Prend une ampoule et 2 morceau de fil .
Dénude 1 fil sur 5 cm ou plus .
Partage la moitier des brins et entoure le sur l'ampoule (ampoule 12v 5 ou 21 w peut importe).
Ce fil là, tu le met à la masse .

L'autre fil, tu le met sur le + de la prise allume cigare que tu fera contact sur la boule étain de l'ampoule.

Si l'ampoule s'allume pas, c'est soit un soucis de + ou la masse, tu peut tester sur une vis carrosserie .

Et s'il s'allume, alors ton allume cigare est HS.

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[carno45]

Et s'il est HS, ça expliquera aussi que le dégivrage et le klaxon ne fonctionne plus ? Ou ce seraient d'autres problèmes pour eux ?

[CEV]

La panne de tous ces éléments à la fois, correspond, à une platine en fin de vie.

[yosking90]

Dégivrage + klaxon + allume cigare HS, ne cherche pas plus loin c'est le combo gagnant, ta platine est morte comme l'as dit CEV.