Problème de démarrage: Ma GRD refuse de démarrer

[Schloss76600]

Bonjour à tous,

Mon frère ma céder sa 205 GRD de 86 qui a dormi au garage pendant 4 ans.

Donc j'ouvre le capot je vois que la batterie est toujours branché donc je la remplace par une neuve, et je tente de démarrer ... le moteur tourne mais ne démarre pas.

Donc je regarde ce qui peut cloché je vois que la cuve du filtre à gazoil est percé donc direction casse et j'en prends une potable je l'installe ... purge ... démarre et ... toujours rien.

Je teste les bougies de préchauffages ... elle ne rougissent pas. J'en achète 4 neuves, je les teste elle rougisse pas non plus ...

Voyant le boitier de préchauffage scotché, je pars à la casse pour en prendre un. Je le monte ... démarre ... et toujours rien.

Pourtant les témoins du tableau de bord fonctionnent ainsi que le témoin de préchauffage.

J'accepte toute les pistes qui pourraient m'aider à la remettre en état de marche.
Merci d'avance

[Herve45]

bonjour, aurais tu la possibilité d'avoir un voltmètre pour effectuer quelques tests.

Perso je pencherai pour un problème de conductivité d'un câble (celui qui va du boitier jusqu'au bougies ou du boitier jusqu'à l'alternateur)

câble 101rg ou 104rg : http://205d.free.fr/elec/vassis/img5.html


A moins que le boitier que tu as acheter soit HS

[20cd62]

Oui, tu ne nous a pas dit si les bougies rougissent avec le nouveau boitier

[Schloss76600]

Voici une vidéo de ce qu'elle fait http://www.youtube.com/watch?v=2Riuq0lBRGo

Pour ce qui est du métrix il faut que j'en emprunte un, donc surement ce week-end

Et avec le nouveau boitier c'était pareil, les bougies chauffaient mais sans plus on pouvait y mettre les doigts :/

petite question ... savez vous ou va cet fiche ?

[BOSS 23]

Tien elle démarre comme la mienne, la fois ou j'ai changé le démarreur, et que je mettais tromper dans les branchements .


Euh pour ta cosse, c'est celle de l'électrovanne d'arrêt, en gros si tu démarres ton moteur, tu pourra pas l'arrêter avec la clé, et il te fraudra faire caler la voiture .

Trouve l'autre cosse dans laquelle elle se branche .

Sa se trouve que l'électrovanne est resté fermée et t'empêche de démarrer .

[Herve45]

l'électrovanne d'arrêt, t'es sûr?
sur la mienne la cosse est ronde.

Mais c'est vrai que ça serai logique.

[Schloss76600]

Heu ... oui et c'est bien ça le problème: " Mais ou se branche t-elle ? "
En plus le câble est assez court donc ça peut pas être bien loin lol

Faudrait que je déchiffre le schéma de la RTA pour voir si j'ai une piste

Mais sinon je sais que l'électrovane fonctionne comme il y a du diesel dans les injecteurs

Mais est ce que le fait que ça soit débrancher pourrait causé un problème de tension, vu que les bougies ne chauffent pas assez ?

[BOSS 23]

De mémoire le fils qui devrait ce brancher dessus, devrait sortir de la gaine du faisceau au niveau du démarreur .

Que l'électrovanne soit bloquée expliquerait que tu ne puisse démarrer, mais ton problème de chauffe au niveau des bougies, c'est vrai que la je ne sais pas .

[Herve45]

J'avais mal regarder la photo et tu as raison c'est l'ectrovanne

D'aprés le schéma se serait le fil 32A gr, donc a priori il va sur le boitier de préchauffage.

[BOSS 23]

A ben voila si il va au boitier de préchauffage .... .

Donc il faut rebrancher ce fils .

Cherche vers le démarreur si il ni a pas une cosse semblable qui traine

A+ .

[Schloss76600]

Je viens d'aller un coup d'oeil et l'électrovane est bien branché sur le faisceau du boitier de préchauffage et sur le bout de coup câble il est marqué M32, j'ai regardé au alentour pour voir ou est ce qu'il pourrait se fixé et j'ai rien vu ... sinon je suis mirrot

Edit: apparemment le câble se branche sur la platine de servitude, donc faut que je trouve le raccord qui doit être entre deux

[20cd62]

M32 sur gti c'est une masse à visser sur la boite... Ca doit pas être ça, je pense, de cette couleur
T'es sur de ton numéro?

Ce fil est couplé à la cosse de l'électrovanne, non, d'après la photo?

Tu as bien 12v sur l'électrovanne?

A ta place, je démonterais le flotteur de l'electrovanne (voir la fiche pratique) pour être certain qu'elle ne te bloque pas l'arrivée de GO

[BOSS 23]

Donc normalement ut as 2 fils sur cette électrovanne .

- Celui qui se branche vers le démarreur (et qui va au boitier de préchauffage) => apparemment branché sur ta 205 ).
- Et l'autre qui doit se brancher sur la pompe a injection .

Mais là je sais pas trop, sur les D-turbo le second fils se branche sur la seconde électrovanne, celle de démarrage a froids, mais sur les atmos je sais pas trop .

Regarde au niveau de ta pompe a injection, si il ni a pas un truc non branché .

[20cd62]

C'est ça le truc, sur les atmo (que j'ai eues, une pompe bosch et une lucas) il n'y a qu'un seul fil sur l'EV...

M32 va effectivement à la platine pour mettre à la masse le relais, mais il part du relais de préchauffage! Pas de l'électrovanne!
As tu bien ce fil M32 sous ton relais?
Ton EV est elle bien alimentée et fonctionne t'elle?

[Schloss76600]

M32 sur gti c'est une masse à visser sur la boite... Ca doit pas être ça, je pense, de cette couleur
T'es sur de ton numéro?

Oui oui j'en suis sûr on arrive même à le lire un peu sur la photo