Problème de direction

[Sirskar]

Bonjour à tous,

Ces dernier temps j'ai un phénomène bizarre qui se produit sur ma 205 TD ( Année : 1991 292 000 km),
La voiture à tendance à tourner vers la droite quand j’accélère et à revenir vers la gauche lorsque j’arrête d’accélérer.

Ça se sent un peu sur les routes nationales, mais sur l'autoroute à 130 140 km/h le phénomène est beaucoup plus important.

J'ai vraiment aucune d'idée d'où ça peut venir.

Avez-vous des explication ou déjà eu ce type de problème ?
De quoi cela peut -il venir à votre avis ?

Merci d'avance,

[dami]

Tu veut elle tire a droite plutôt ?
Ca peut venir d'un jeu dans le train AV (triangles...) ou d'un parralélisme mal reglé.

[Sirskar]

Oui effectivement pas tourner mais tirer (on voit le volant qui se décale un peu)

Comment je peux voir le jeu dans les triangles ?

[dami]

Tu prends un démonte pneus ou un gros (très) tournevis plat. Tu le mets entre la rotule du bras et le pivot (ou est "enfilé" la rotule dans le pivot) et tu pousse dessus de manière a détecté un eventuelle jeu.

[Kurt]

je connait bien ce probleme pour l'avoir eu sur ma td,c'est très dangereux
c'est surement un des silentblocs d'un triangle inférieur,si la rotule n'a pas de jeu tu peux changer uniquement le ou les silentblocs défectueux

[Sirskar]

Merci Kurt,

Pourquoi ce problème est très dangereux ?
Tu pense il s'agit de quel silenbloc qui est mort droit au gauche ?

Merci d'avance pour les informations.

[dami]

Merci Kurt,

Pourquoi ce problème est très dangereux ?
Tu pense il s'agit de quel silenbloc qui est mort droit au gauche ?

Merci d'avance pour les informations.

Car l'auto peut très brusquement et sans le prévenir tiré agauche ou a droite, a haute vitesse c'est assez dangereux.

[Patu]

Verifie aussi la pression de tes pneus, qu'elle soit la même AvG-AvD et ArG-ArD...
Bon ça influe peu, mais ça influe quand même...

[Sirskar]

J'ai vérifié la pression des pneus elle est bonne et identique a gauche qu'a droite.

[Kurt]

Merci Kurt,

Pourquoi ce problème est très dangereux ?
Tu pense il s'agit de quel silenbloc qui est mort droit au gauche ?

Merci d'avance pour les informations.

Car l'auto peut très brusquement et sans le prévenir tiré agauche ou a droite, a haute vitesse c'est assez dangereux.

voila le topo,tu double un camion à 140 compteur,puis lorsque tu es à coté du camion tu relâche un chouïa l’accélérateur et là ta voiture fait un bel écart de 2 metres vers le camion ou vers la glissière
ça peut venir de la gauche ou de la droite,mais à 80% c'est à droite car c'est là que les fuites du bas moteur se dirigent,et cela bouffe souvent les silenblocs

[Beelzedub]

voila le topo,tu double un camion à 140 compteur,puis lorsque tu es à coté du camion tu relâche un chouïa l’accélérateur et là ta voiture fait un bel écart de 2 metres vers le camion ou vers la glissière
ça peut venir de la gauche ou de la droite,mais à 80% c'est à droite car c'est là que les fuites du bas moteur se dirigent,et cela bouffe souvent les silenblocs

Ca m'est arrivé, de la même façon que celle décrite, et je me suis retrouvé à rouler en travers entre le camion que je venais de doubler et celui de devant, sous la pluie et franchement, j'ai eu la peur de ma vie, j'ai pris la première sortie et suis allé me poser le temps que mon cœur retrouve sont ralentis et perde son sur régime!