probleme de ralenti à chaud sur dturbo

[pimoos205dt]

salut à tous! voila il y a 3/4 jours j'ai changé mon joint de culasse suite à de petites fuites d'eau! après avoir lu ici meme que les culasses de Dturbo sont un petit peu fragile je l'ai donc faite éprouvé!
heureusement elle n'a rien! j'ai donc changé le joint, fait la distribution, mis un "kit de rodage", purger le systeme de refroidissement.

Depuis, elle m'a bu un peu d'eau, mais le soucis c'est plus au niveau de l'huile! je fais mes niveaux à chaque fois que je pars (après l'avoir laissé refroidir!) et à chaque fois je dois remettre un peu d'huile!
De plus, quand je l'arrete je descend et vais sentir les gaz d'échappement qui sentent l'huile!

est ce que tout ceci aurait un rapport avec le fait que quand le moteur est chaud et que je m'arrete à un feu le ralenti s'accélaire???

est ce que quelqu'un aurait une idée ou meme mieux la réponse à toutes mes interrogations????

merci

[pimoos205dt]

ah et je précise qu'elle ne fume pas du tout! ni bleu , ni blanc!

[oljd]

il est constant ton ralenti accéléré? c'est peut etre la sonde de départ à froid avec son cable qui va à la pompe

[Charly205junior]

ta 205 consomme de l'huile
dangereux car une fois que le moteru fait de l'auto-alimentation tu peu couper le moteur sa n'y fera rien le seul moyen de l'arreter c'est de couper l'arrivée d'air avec qelque chose
si ton moteur s'accelere c'est qu'il brule un peu d'huile
combien de kilometre elle a ta D turbo

[pimoos205dt]

au compteur elle a 235700 aujourd'hui!mais le moulin a un peu moins que ça!il doit avoir 190000 kms! ce qui est bizard c'est qu'avan de changer mon joint de culasse elle me fesai ça rarement! maintenant elle me le fait a chaque fois qu'elle est chaude! on m'a parlé du reniflard!!! t'en pense quoi Charly???

[SKYPPI]

Tu peux avoir un soucis au niveau de l'accélérateur automatique la pompe à injection, essais de débrancher le cable qui part du circuit d'eau (là où se trouve le calorstat) et vois si ça le fait toujours.
Pour ton huile, c'est étrange, tu n'as pas de fuite ?
En ce qui concerne le renifflard, tu peux essayer de remplacer la durite avec le raccord rond en plastique par une simple durite raccordée nul part (il faut que l'air puisse circuler).
Regarde ta malle AR si après quelques KM elle n'est pas tacheté d'huile (petites taches noires).
Pour l'eau humm étrange tout ça, tu as bien fait surfacer ta culasse au moins ?
Pas de fuite au niveau de la pompe à eau ?
Radiateur de chauffage dans l'habitacle ?

[cab.R.G]

si il n'ya pas de fuite d'huile cela veut dire que le moteur consomme de l'huile.
quel est la consommation d'huile (combien de litres pour 1000km)?
le moteur consomme t'il aussi de l'eau?
si oui, eau + huile ca fait beaucoup a la fois, peut etre encore un problème au niveau du joint de culasse ou de la culasse ou du plan de joint du bloc moteur.
si non, peut etre un problème du reniflar (durite entre le couvre culasse et le filtre a air), ou peut etre que le turbocompresseur consomme de l'huile et l'huile est aspiré dans l'admission ce qui explique l'augmentation du régime de ralenti.

[SKYPPI]

Je pense aussi au turbo qui a ses palliers usés donc conso d'huile mais normalement ça se voit sur la malle arrière.

[pimoos205dt]

pour le turbo ça m'étonnerai beaucoup car je l'ai changé il y a 1 an à peine! pour le joint de culasse aussi!il a à peine 1 semaine et 250kms! AU SECOURS J'Y COMPREN RIEN!!!!

[SKYPPI]

Changer ne veut pas dire forcément que ça soit bien fait

Je serais toi, je démonterais le collecteur d'admission pour voir si il n'y a pas d'huile, du moins pas beaucoup car c'est toujours un peu gras là dedans.

L'eau elle doit bien passer quelque par, donc soit dur de ne pas avoir une fuite et si elle passe dans l'huile moteur tu aurais obligatoirement une fumée blanchatre.

Le bouchon de ton vase d'expension est t'il bien taré ?

[pimoos205dt]

y'a rien du tout!!! je n'ai plus de fuite d'eau, le niveau d'huile et d'eau est bon!pas de soucis a ce niveau!en revanche elle continue à accélérer toute seul parfois et de temps en temps le ralenti s'accelere a chaud!!!

[oljd]

tu as certainement une prise d'air, controle tes durites d'arrivées gasoil

[pimoos205dt]

on m'a dit aussi que ce pouvai etre des bulles d'air dans le filtre à GO

[pimoos205dt]

est ce que quelqu'un peu me dire comment s'appel cette durite svp?

[XR138]

Salut;

est ce que quelqu'un peu me dire comment s'appel cette durite svp?

Durite reniflard d'huile de culasse.

XR138