proto
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benoit62
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proto
bonsoir a vous
comme vous je suis passioné de 205 mais j'ai une deuxieme passion ce sont les course d'auto cross
je voulai vous presenté les machines, les course mais je ne ces pas si ca a sa place ici
je poste quelque photo et selon vos commentaire je continurai ou non
bonne soirée
comme vous je suis passioné de 205 mais j'ai une deuxieme passion ce sont les course d'auto cross
je voulai vous presenté les machines, les course mais je ne ces pas si ca a sa place ici
je poste quelque photo et selon vos commentaire je continurai ou non
bonne soirée
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- biwann
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benoit62
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bonsoir
au niveau des moteur moi et mon beau frere on roule avec un 1800 16V de chez vw preparé a 195ch, mais la on en a aquis un nouveau denviron 220 ch, et l'autre machine tourne avec un opel gsi 16 de 170, 180 ch.
le temps de preparation est incalculable parceque tu modifie et tu repare a chaque course...
la on a mis a nu notre chassis pour lui redonné un coup de neuf...
voila...
au niveau des moteur moi et mon beau frere on roule avec un 1800 16V de chez vw preparé a 195ch, mais la on en a aquis un nouveau denviron 220 ch, et l'autre machine tourne avec un opel gsi 16 de 170, 180 ch.
le temps de preparation est incalculable parceque tu modifie et tu repare a chaque course...
la on a mis a nu notre chassis pour lui redonné un coup de neuf...
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- Massias
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Re: proto
clair que sa doit etre sympa
et sa pese combien c'est petite bete là ?
on aimerait un peu plus d'info sur la preparation du moteur, le chassis est fais de quoi
les equipement etc....
et les courses se deroule comment ?
bref le plus d'info sur les machines, les courses et le reglement

et sa pese combien c'est petite bete là ?
on aimerait un peu plus d'info sur la preparation du moteur, le chassis est fais de quoi
les equipement etc....
et les courses se deroule comment ?
bref le plus d'info sur les machines, les courses et le reglement
- elmarocco
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Re: proto
Ouais +1chtit205 a écrit :clair que sa doit etre sympa
et sa pese combien c'est petite bete là ?
on aimerait un peu plus d'info sur la preparation du moteur, le chassis est fais de quoi
les equipement etc....
et les courses se deroule comment ?
bref le plus d'info sur les machines, les courses et le reglement![]()
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- Tit' Moket
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Re: proto
Pas de nouvelles de ces bolides... 
- Frà.V
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Re: proto
Ceci est l'autocross une très très très bonne discipline, cela dit boudé par la FFSA.
Cela se déroule les week-ends, c'est une course sur un circuit de terre d'un longueur en moyenne de 3-4 KM
Cela se déroule de la manière suivante:
Il y a les essais libre, essais chronométré, les manches par rapport aux temps, puis les finales le dimanche.
Le total des points s'additionne selon un barème bien précis un peu long à expliquer
Voilà pour le déroulement des courses, après le plus intéressant réside ici:
Les différentes classes : il y a deux catégories les monoplaces d'autocross et les tourismes
pour les monoplaces: il y les quatre roues motrices, et les deux roues motrice, idem pour le tourisme
Pour faire les grandes lignes les monoplace quatre roues sont les reines de la division et les plus impressionnant à voir plus de 400ch pour moins d'un tonne. après les deux roues tout aussi impressionnant mais limité aux 2L de cylindré.
idem pour le tourisme, => le rapport avec la 205, il y a les 205T16 qui courent dans cette discipline maintenant remplacé par la 207 T16 qui est en fait une 205 avec la coque de la 207, puisqu'au reglement une voiture de X années ne doit plus courir (je crois).
Après l'autocross, il y a le sprint car, si vous vous voulez débuter dans la course automobile sur terre c'est votre discipline !!! petit budget et grosses sensation.
La discipline dispose de trois catégories D1 D2 D3
D1 moteur 600cm3 de motos
D2 moteur 500Cm3
D3 moteur moto 500 GPZ bridé
Sachant que le poids du kart ne dépasse pas les 300Kg.
je posterai les liens vers les differents site pour vous presenter plus en détails la discipline et posterai des videos de la même discipline
Cela se déroule les week-ends, c'est une course sur un circuit de terre d'un longueur en moyenne de 3-4 KM
Cela se déroule de la manière suivante:
Il y a les essais libre, essais chronométré, les manches par rapport aux temps, puis les finales le dimanche.
Le total des points s'additionne selon un barème bien précis un peu long à expliquer
Voilà pour le déroulement des courses, après le plus intéressant réside ici:
Les différentes classes : il y a deux catégories les monoplaces d'autocross et les tourismes
pour les monoplaces: il y les quatre roues motrices, et les deux roues motrice, idem pour le tourisme
Pour faire les grandes lignes les monoplace quatre roues sont les reines de la division et les plus impressionnant à voir plus de 400ch pour moins d'un tonne. après les deux roues tout aussi impressionnant mais limité aux 2L de cylindré.
idem pour le tourisme, => le rapport avec la 205, il y a les 205T16 qui courent dans cette discipline maintenant remplacé par la 207 T16 qui est en fait une 205 avec la coque de la 207, puisqu'au reglement une voiture de X années ne doit plus courir (je crois).
Après l'autocross, il y a le sprint car, si vous vous voulez débuter dans la course automobile sur terre c'est votre discipline !!! petit budget et grosses sensation.
La discipline dispose de trois catégories D1 D2 D3
D1 moteur 600cm3 de motos
D2 moteur 500Cm3
D3 moteur moto 500 GPZ bridé
Sachant que le poids du kart ne dépasse pas les 300Kg.
je posterai les liens vers les differents site pour vous presenter plus en détails la discipline et posterai des videos de la même discipline
- Frà.V
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Re: proto
http://www.ofac.fr/ pour les expliquations de la discipline
http://www.ofac.fr/index.php?option=com ... &Itemid=60 serie de vidéo des discipline attention ça décoiffe
http://www.ofac.fr/index.php?option=com ... &Itemid=60 serie de vidéo des discipline attention ça décoiffe
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benoit62
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Re: proto
bonsoir a vous
excusé moi de pas avoir posté de message depuis un bon moment mais j'avais zappé...
en fait, nous ne roulont pas en sprint mais en endurance
de plus nous roulon uniquement en belgique
nos course se deroule differament de ce qui est indiqué ci dessus.
on passe un controle technique ou il verifie le freinage, l'eclairage, l'arceau...
et ensuite c'est parti soit pour 4h, 6h 8h ou 12 h ca depent des organisateur
le but est de finir donc il faut roulé vite, tout en préservant la voiture pour allé au bout
nos voitures n' ont aucune limite de puissance
cela va de la 2cv au moteur d'audi TT de 300cv en passant par les moteur moto.tout le monde roule ensemble aussi bien les voitures que les proto
si ca vous interrese je peut posté des photo de notre nouvelle voiture avec un moteur d'hayabusa
bonne soirée
excusé moi de pas avoir posté de message depuis un bon moment mais j'avais zappé...
en fait, nous ne roulont pas en sprint mais en endurance
de plus nous roulon uniquement en belgique
nos course se deroule differament de ce qui est indiqué ci dessus.
on passe un controle technique ou il verifie le freinage, l'eclairage, l'arceau...
et ensuite c'est parti soit pour 4h, 6h 8h ou 12 h ca depent des organisateur
le but est de finir donc il faut roulé vite, tout en préservant la voiture pour allé au bout
nos voitures n' ont aucune limite de puissance
cela va de la 2cv au moteur d'audi TT de 300cv en passant par les moteur moto.tout le monde roule ensemble aussi bien les voitures que les proto
si ca vous interrese je peut posté des photo de notre nouvelle voiture avec un moteur d'hayabusa
bonne soirée
