[réglé] Que vaut encor un moteur 1L9 GTi de 175 000km ?
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- oljd
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Si ca peux te rassurer, ma 405 Mi16 de 1993 (decatalysé juste pares achat par le concessionnaire) est passé au banc d epuissance il y a meme pas 1 mois...
Resultat: 172 cv à 6.200tr/min (au lieu de 155cv dixit Peugeot, la decatalysation a fait le surplus)
....
La voiture avait 202.500 kms lors de son pasage au banc, comme quoi, un moteur entretenu et respecté peut aller tres tres loin
Resultat: 172 cv à 6.200tr/min (au lieu de 155cv dixit Peugeot, la decatalysation a fait le surplus)

La voiture avait 202.500 kms lors de son pasage au banc, comme quoi, un moteur entretenu et respecté peut aller tres tres loin

- gyzmo57
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- gyzmo57
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- Localisation : Moselle-Est (57)
Normalement c'est bien une veritable griffe !
Mais a defaut comment verifier que s'en est bien une ?
Tout les acessoire y sont ,elle a quant meme l'air bien autentique ! Tu a vue les photos ?
Les griffe n'ont pas de numeros de serie spécifique ou un numeros de la combientième voitures sortit d'usine par hasard ?
Mais a defaut comment verifier que s'en est bien une ?
Tout les acessoire y sont ,elle a quant meme l'air bien autentique ! Tu a vue les photos ?
Les griffe n'ont pas de numeros de serie spécifique ou un numeros de la combientième voitures sortit d'usine par hasard ?
- XU9J4
- Forumeur
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- Enregistré le : mer. 2 mars 2005 17:31
Je trouve que c'est raisonnable. Je l'ai déjà vu cette voiture, elle est ou ?
Comme déjà dit la santée du moteur comme de la caisse dépends de l'utilisation. Mais généralement les XU sont infatiguables, même ceux d'avant 90.
Pour info j'ai fais 1000 bornes pour aller chercher une 309 GTI16 qui avait 169500 km lors de mon départ. Maintenant 7 semaines plus tard elle accuse 173000 km. Elle servait de mulet quand je l'ai acheté. Il y en avait des plus proche de chez moi mais comme la griffe elle a quelque chose de particulier. Des comme ça il y en a moins que les 1000 griffes vendues pour la France. Prod de 3000 au totale.
Les griffes n'ont pas de numéros spéciaux et sont noyées dans la prod des autres 1L9. Mais elles n'ont été dispos que pour l'AM 91.
Comme déjà dit la santée du moteur comme de la caisse dépends de l'utilisation. Mais généralement les XU sont infatiguables, même ceux d'avant 90.
Pour info j'ai fais 1000 bornes pour aller chercher une 309 GTI16 qui avait 169500 km lors de mon départ. Maintenant 7 semaines plus tard elle accuse 173000 km. Elle servait de mulet quand je l'ai acheté. Il y en avait des plus proche de chez moi mais comme la griffe elle a quelque chose de particulier. Des comme ça il y en a moins que les 1000 griffes vendues pour la France. Prod de 3000 au totale.
Les griffes n'ont pas de numéros spéciaux et sont noyées dans la prod des autres 1L9. Mais elles n'ont été dispos que pour l'AM 91.
- gregtroyes
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c vrai qu'elle a l'air bien vu comme ca, mais vis a vis des photos avec les points de rouilles, elle vient d'ou?, du bord de la mer?, sinon c'est bizarre, non?
enfin, fais juste gaffe a la rouille quand meme, c'est pire qu'un iceberg!!!
mais c'est vrai qu'une GRIFFE ca fait toujours rever (meme si perso c'est plus pour la rareté que pour la beauté)
enfin, fais juste gaffe a la rouille quand meme, c'est pire qu'un iceberg!!!
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- gyzmo57
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