[Réglé] Quel kit de frein arrière pour montage Bendix ?

[Gaetan7TB4]

Bonjour à tous,

suite à une fuite sur mon cylindre arrière droit, j'entreprends de changer mon kit de freins arrière !

Ma question est donc : pourquoi une telle différence de prix dans tous ces kits ?

http://www.oscaro.com/kit-de-freins-a-t ... 050-611-gt

Je penche bien pour acheter le moins cher, le Valeo à 65€ (ref 554651), mais pourquoi est-il moitié prix des autres ??

En ce qui concerne "avec régulateur intégré", j'en ai besoin ? J'ai une 205 junior 1.0L de 1992, et je ne pense pas avoir de régulateur de freinage...

Merci de votre aide !

[Bolc]

Bonjour à tous,

suite à une fuite sur mon cylindre arrière droit, j'entreprends de changer mon kit de freins arrière !

Ma question est donc : pourquoi une telle différence de prix dans tous ces kits ?

http://www.oscaro.com/kit-de-freins-a-t ... 050-611-gt

Je penche bien pour acheter le moins cher, le Valeo à 65€ (ref 554651), mais pourquoi est-il moitié prix des autres ??

En ce qui concerne "avec régulateur intégré", j'en ai besoin ? J'ai une 205 junior 1.0L de 1992, et je ne pense pas avoir de régulateur de freinage...

Merci de votre aide !

Salut,
Le type de montage fait pas mal le prix, le montage lucas (appelé aussi girling ou trw) est généralement plus cher. En montage bendix valeo est le moins cher mais bosch ou d'autres ne sont pas trop loin. si ton diametre d'alesage du cylindre est bien 19 mm, ce modèle valeo est parfait pour toi.
Je ne crois pas que les 205 de base est un repartiteur de puissance de freinage, seulement les versions equipées de disques arrieres (GTI, ...).Tu n'as pas l'abs non plus donc seulement l'assitance d'aide au freinage, le mastervac quoi.
C'est assez simple à changer, fais juste bien attention de ta rappeler quoi va où, une photo avant demontage peut aider.
Le sujet des modèles, type montage, et mode opératoire ont du être traités ailleurs, fouille les fiches pratiques.
++
Loïc

[manu19781]

Juste pour info, les kit originaux de chez peugeot sont de marque BOSCH (et 2 ou 3 fois plus cher que sur internet chez peugeot, ça fait cher la boite bleue)

[Bolc]

Juste pour info, les kit originaux de chez peugeot sont de marque BOSCH (et 2 ou 3 fois plus cher que sur internet chez peugeot, ça fait cher la boite bleue)

attend mais c'est identique à la première monte, rend toi compte ...
et bien entendu bosch (ou autre) fabrique ces pieces specialement pour peugeot et les controle une à une ... LOL
les pieces de l'après marché ont des défauts, sortent d'une autre ligne de fabrication et ne respectent pas la cahier des charges... - voilà grosso modo les arguments classiques qu'un partisan des pieces constructeur te sortira - UNE GROSSE BONNE BLAGUE !!!

[Gaetan7TB4]

Merci Bolc et Manu19781 ! Je pensais bien que le moins cher ferait l'affaire, vu la puissance faramineuse de mon 1.0L j'ai assez vite pensé à une absence d'ABS et de répartiteur de puissance de freinage

[Bolc]

Merci Bolc et Manu19781 ! Je pensais bien que le moins cher ferait l'affaire, vu la puissance faramineuse de mon 1.0L j'ai assez vite pensé à une absence d'ABS et de répartiteur de puissance de freinage

le répartiteur est intégré au cylindre de roue neanmoins ;)

[Gaetan7TB4]

Aaaah ok, bon je commence à comprendre !

Une dernière question : sur le kit ATE, il est spécifié "Avec accessoires", alors que sur le kit Valeo, il n'est pas spécifié cela.

A quoi correspondent ces accessoires ???

[chcouss]

salut sa correspond aux petits ressorts et petites rondelle en feraille pour fixer ton kit de machoires sur ta flasque

[Gaetan7TB4]

Ok merci chcouss !!!

Je vais bientôt investir, mais avant je vais déjà tenter de tomber les vieux tambours, qui sont bien arrimés tout de même ! Impossible pour l'instant, mais j'ai pas encore sorti toutes les astuces trouvées sur ce forum ^^

[chcouss]

laisse ta roue sur le tambour et ta tape dessus (ca t'éviteras de taper sur le tambour et de de le casser)

[Gaetan7TB4]

Salut chcouss,

merci de tes conseils, j'essaierai comme ça la prochaine fois, pour l'instant j'ai réussi à m'en sortir

[PLGJFL205]

Ne pas oublier de contrôler l'usure du tambour (181mm Max)...
Si hors norme, en plus du kit de frein, une paire de tambours...

[ravida]

Bonjour je souhaite changer les freins à l'arrière et j'aimerai savoir si je peux utiliser l'ancien rattrapage automatique déjà présent pour monter les nouvelles garnitures de freins, car j'ai acheté un kit sans les rattrapages automatiques.
Merci à vous de vos réponses .

[aerane]

Bonjour à tous,

suite à une fuite sur mon cylindre arrière droit, j'entreprends de changer mon kit de freins arrière !

Ma question est donc : pourquoi une telle différence de prix dans tous ces kits ?

http://www.oscaro.com/kit-de-freins-a-t ... 050-611-gt

Je penche bien pour acheter le moins cher, le Valeo à 65€ (ref 554651), mais pourquoi est-il moitié prix des autres ??

En ce qui concerne "avec régulateur intégré", j'en ai besoin ? J'ai une 205 junior 1.0L de 1992, et je ne pense pas avoir de régulateur de freinage...

Merci de votre aide !

Salut,
Le type de montage fait pas mal le prix, le montage lucas (appelé aussi girling ou trw) est généralement plus cher...
Loïc

Pour info TRW fabrique du montage Lucas ET bendix la généralité du nom pour trw est mal fondée pour signifier un montage lucas, pour ma par je ne montais que du TRW sur ma 205 à l'arrière en montage bendix.