quelle huile pour ma 205 à identifier, svp

[benny]

lien corrigé , lol
déso

[donpipo]

ché pas, j'y comprend pas grand chose

C'est peut-être une raison pour ne pas tenter de faire une distribution soi-même? Lya n'a pas la réponse?

[benny]

je la fais pas, je l'amène au garage
mais comme j'ai commandé les pièces à l'avance moi-même, ils risquent de décliner responsabilité....si elles sont pas pil-poil ce qu'il faut

[donpipo]

T'inquiète pas. Ton kit Bosch sera de qualité, avec certainement une courroie fabriquée par Conti et un galet tendeur INA, fournisseurs de premier rang et de première monte. C'est bien, c'est beau, c'est boche
Si le garage t'autorise à lui ramener les pièces, c'est aussi sa responsabilité que de vérifier la conformité et il ne montera pas ce qui ne se monte pas. Il saura te dire si tu t'es trompé (je ne pense pas si c'est bien le bon moteur que tu as renseigné: TU1M).

Pour résumer ce qui a été dit plus haut, comme la distribution a 13 ans et le circuit de refroidissement tout autant, il faudra prévoir de changer aussi la pompe à eau avec un ou plusieurs rinçages préalables à la flotte. Et prévoir la totale: changer tous les filtres, le thermostat, les bougies, etc...
Pour le reste, si c'est du chinois pour toi, tu devrais t'en remettre à ton garagiste car c'est lui l'expert et c'est lui qui va mettre les mains dans le cambouis

[benny]

ok merci
rinçages eau distillée, pas ajouter de vinaigre ?
tous les filtres, en rapport à courroie-pompe ? ou bien huile, air, (ça a été fait récemment) , carburant : Lui doit se faire en mm temps que le kit courroie ? le thermostat,, meme question....

les bougies, peut se faire après ?

[donpipo]

Je pensais qu'elle n'avait pas eu d'entretien depuis 13 ans. Thermostat, tu le fais en même temps que la pompe à eau car tu vidanges. Le reste peut attendre.
Il a quelle couleur le LDR?

[benny]

Bleu, le LDR pour remplacer après vidange, c bon ?
l'ancien je ne sais pas, j'avais remis de l'eau du robinet au fil du temps
me semble qu'il était rouge (ou est-ce de la rouille ou saleté?), mais le garagiste déconseille le rouge...
il semble pas chaud non plus pour changer le thermostat, sauf s'il voit 1 blème demain....

[benny]

Bon voilà remplacement fait par le boss k'on m'a dit , ça semble tourner correct sans à-coups ni cliquetis
mais par contre elle fait 1 bruit de 2 CV, bien plus ''aigu'' qu'avant , ça s'entend clair quand j'accélère au point mort
c normal ?
ça me rappelle la 2 poils de ma mère

PS la courroie est en rapport direct avec l'accelérateur ou pas ??

[Aurel01]

Salut,

Oui quand tu accélère, ton moteur et ses périphériques accélèrent aussi
La liste serait longue, voici brièvement ce que ca donne (selon modèle de voiture pas spécifiquement les 205)

- le moteur et ses périphériques (selon modèle : ta pompe à vide, ta pompe à carburant mécanique, etc)
- la courroie de distribution qui relie le vilebrequin à l’arbre à came entraînant par la meme ta pompe à eau
- la courroie accessoire entraînant ton alternateur, ta clim, ta direction assistée mécanique, ta pompe à eau, etc

[donpipo]

Tu dois confondre, ton garagiste te déconseille le rouge avant de prendre le volant
Pas rouge mais de la boue, certainement. Il a pas changé la pompe à eau?
La courroie chante si elle est neuve et un peu trop tendue, ça va s'atténuer au fil des kilomètres.