Quelle type d'huile et combien ?

[matoto1]

Exact je me souviens c'etait là , mais pas facile a retrouver sur google. Au passage magnifique GT, dont je suis assez régulièrement les aventures.
Le pire c'est que j'y ai meme fait un post.

[donpipo]

J'avais lu quelque pars,que l'on pouvait percer le filtre pour qu'il se vide et ainsi eviter d'en mettre partout,mais impossible de savoir ou j'ai vu sa.
Donc j'aurais voulu savoir si vous faisiez comme cela ,ou si vous aviez une autre astuce.
Merci

Percer le filtre, c'est ce que je fais quasiment chaque fois car le filtre resiste bien souvent, à la bourrin
Je n'ai pas de clé à filtre (enfin si, j'en ai eu une que j'ai cassée sur un filtre récalcitrant). J'ai déjà vu une clé à chaine littéralement déchiqueter un filtre en forçant

Donc, un marteau et un tournevis cruciforme assez long. Pan! Tu traverses latéralement le filtre de part en part, tu retires vite ton tournevis, tu laisses couler.
Ensuite tu le repasses dedans pour dévisser le filtre sans effort
Ça dégueulasse un peu le tournevis, quand même... Et trop souvent ça termine sur le bloc et le carter.

Alors sur un X couché, ça doit dégouliner partout!

La technique du perçage sur le dessus vide complètement le filtre? C'est génial!

[Solstice]

Pour éviter d'avoir a forcer comme un malade au démontage du filtre, je serre toujours le nouveau filtre à la main sans clef avec un peu d'huile sur le joint et jamais de problème pour démonter. mais il est vrai que j'utilise une clef à chaine beaucoup plus efficace qu'une clef standard qui à souvent tendance à glisser