[réglé] Radiateur de chauffage

[cactus74]

Bonjour les Membres !

J'ai un fuite de liquide de refroidissement dans l'habitacle, au niveau du pédalier, et à mon avis, ça ne peu venir que du radiateur de chauffage...
(205 Type II de 1989 à moteur TU)

Le radiateur se trouve à priori facilement et pour pas chère, mais savez vous à quel point c'est long ou chiant à remplacer ?
Faut il démonter beaucoup de pièces pour y accéder ??
Le tableau de bord ???

Merci par avance !

[maxdata63]

Tu as juste à démonter la partie sous la casquette de compteur , c'est très facile à faire.

Le radiateur de la marque N.R.F. était pas cher de souvenirs et de bonne qualité

[cactus74]

Merci !
Je regarde ça demain...

[gpe]

C'est obligatoirement le radiateur où ça peut être seulement les joints à l'entrée du radiateur ?

[cactus74]

J'y ai pensé, ça peut aussi être une durite...

Vous savez quel type de joints ou durite prévoir ?..

[gpe]

Je pense par exemple au joint 2

[JPB]

C'est plus souvent le joint torique qui est HS plutôt que le radiateur.

[cactus74]

C'est plus souvent le joint torique qui est HS plutôt que le radiateur.

A tu des références de ces joints ? N°2 ???

[Jacquesdu67]

Tu peux te servir de ce sujet : savoir-rechercher-ses-pieces-t74336.html

[CEV]

Tu as juste à démonter la partie sous la casquette de compteur , c'est très facile à faire.

Le radiateur de la marque N.R.F. était pas cher de souvenirs et de bonne qualité

Effectivement le NRF fait bien son job.
Il est fourni avec la tuyauterie, les joints toriques et la quincaillerie de fixation.





Selon la phase, les millésimes et fabricants d'aérotherme, il existe 2 types de tuyauterie.
Les 2 types s'adaptent bien toutefois :



Le joint torique est NFP en concession (Ne Fourni Plus).


Joints toriques du radiateur de chauffage.

Il se remplace par le joint torique standard n° 12 qu'on trouve au rayon plomberie des magasins de bricolage.


Joint torique standard n°12 équivalent à celui d'origine qui est NFP en concession.


Bonne journée.

Edité : Suppression d'un fichier (mauvaise référence).

[gpe]

Pour la ref du joint torique j'avais plutôt 6462.34 et un diamètre 20 (voir http://205.yo.fr/FR/205F/6/64J01A.HTM)

[cactus74]

Tu as juste à démonter la partie sous la casquette de compteur , c'est très facile à faire.

Le radiateur de la marque N.R.F. était pas cher de souvenirs et de bonne qualité

[cactus74]

PS : Vous mettez quoi comme liquide de refroidissent ?
Du bleu ? du Vert ?..

[maxdata63]

Du bleu PSA acheté en concession , ou chez un revendeur qui a la même norme que le constructeur.

[CEV]

Du bleu PSA acheté en concession , ou chez un revendeur qui a la même norme que le constructeur.

Idem quant à moi :


Liquide de refroidissement PSA.


Il existe 2 types de LDR. :

1) Minérale.
2) Organique.

Comme il ne sont pas miscibles entre eux, il est préconisé d'effectuer les appoints avec le même type entre 2 vidanges.
Plus d'infos sur ce lien :
https://www.carter-cash.com/blog/d-393- ... dissement/

Bonne soirée.