Refabrication du renfort de bouclier

[Kreuzhof]

Il s'agit ici de refaire la ferrure n°5 du schéma ci-dessous.

renfort 14.jpg

Celle-ci, situé dans le passage de roue s'en prend plein la tête.
Chez moi, du coté droit, elle n'était plus que décorative, un coté ayant déjà cédé.

renfort 02.jpg

Il faut donc acheter un tube d'acier chez bricomachin du même diamétre.

Passer un coup de protection à l'interieur du tube (moi, j'utilise du FluidFim).

renfort 03.jpg

Ecraser le tube dans l'étau afin d'avoir la même surface plane que l'originale.

renfort 04.jpg

Percer au bon diamétre et plusieur fois du coté oblon puis finir à la disqueuse et à la lime.

renfort 05.jpg

renfort 06.jpg

Ensuite plier les plats au bon angle. Il faut ici mieux plier moins et ajuster lentement au montage que de plier et redresser. L'acier se fragilise à chaque manoeuvre.

renfort 07.jpg

Un coup d'aprêt.

renfort 09.jpg

Remonter et barbouiller de protection gravillons.

Kotflügel 27bis.jpg

Le coté gauche, en meilleur état a juste eu un brossage, un bon bain d'acide...

renfort 12.jpg

renfort 11.jpg

...et son coup d'aprêt.

renfort 13.jpg

Voilà. Simple et pas cher.

[Kurt]

Tout simple.Et ça va sûrement inspirer plein de monde ici!

Merci!

[faf 29]

+1

[faf 29]

Pour ceux dont la pièce est trop détérioré , 2-3 mesures :


Toutes 205 hors GTI /CTI /RALLYE :

N°5 , OEM 741370

[Hugvero]

Super tuto un grand merci je vais m'attaquer aux miens enfin ceux de la voiture a Madame

[Gag1er]

Pour ceux dont la pièce est trop détérioré , 2-3 mesures :


Toutes 205 hors GTI /CTI /RALLYE :

N°5 , OEM 741370

Je viens de mesurer sur la mienne, il y a 245 mm de longueur et non 345 mm.

Les 205 seraient elles plus larges outre rhin

Et je ne veux pas dire mais sur celle-là elle est droite :

[faf 29]

Je viens de mesurer sur la mienne, il y a 245 mm de longueur et non 345 mm.

Les 205 seraient elles plus larges outre rhin

Et je ne veux pas dire mais sur celle-là elle est droite :

erreur de frappe ! Je corrige mon post

Pour le point de "déformation " , il n’est pas présent sur les refabrications GTI/Rallye/CTI
actuellement !
Il y en a un à la base ?

[DVL]

Salut faf,

Non, il n'y a pas de déformation sur les renforts tubulaires des 205 à extension d'ailes (type GTI).
Cela à cause de la différence de fixation entre pare-chocs de base et pare-chocs de GTI (recoupés pour les extensions d'ailes).

A voir s'il est possible de prendre ces renforts refabriqués pour GTI et de les plier pour les adapter aux 205 de base (est-ce que la longueur de tube est la même?)

A+

[Gag1er]

Salut faf,

Non, il n'y a pas de déformation sur les renforts tubulaires des 205 à extension d'ailes (type GTI).
Cela à cause de la différence de fixation entre pare-chocs de base et pare-chocs de GTI (recoupés pour les extensions d'ailes).

A voir s'il est possible de prendre ces renforts refabriqués pour GTI et de les plier pour les adapter aux 205 de base (est-ce que la longueur de tube est la même?)

A+

Vu avec le producteur 205 aux Pays-Bas, la longueur est la même. Il m'a dit en avoir adapté en les tordant légèrement sur les 205 non GTi.

Je vais essayer sur la mienne qui n'en a plus que la moitié et on verra.

[faf 29]

Merci de vos retours

Cela veut voudrait dire que la déformation en plus n’aurait qu’un but d’adaptation pour
les non sportives