[TU3S] Refaire facilement la segmentation de ma XS [Fini]

[EB-205XS-89]

Salut !
Oui tu as raison, je pourrai faire les coussinets, mais par souci d'économie je fais le strict minimum et je m'étais aussi dit comme tu le signales que je peux les changer plus tard...
Je posterais des photos plus tard.

[JPB]

Il a combien de kilomètres ce moteur ?

Tu ne comptes pas remplacer les joint SPI de queue de soupape ?

N'enlèves pas la calamine située sur le pourtour des pistons surtout et n'oublies pas de déglacer les chemises au papier 400 à l'huile.

Pendant la période de rodage des segments (500 Kms mini) les coussinets de bielle vont travailler dur. Il vaut mieux les remplacer en même temps que les segments.

[EB-205XS-89]

Salut !

J'AI FINI ET CA TOURNE NICKEL

Le moteur a 177000km. Non je n'ai pas remplacé les joints spi de queues de soupapes, ni les coussinets de bielles, ni la distri qui a 2 ans et présente bien.
Par contre, j'ai absolument tout remonté dans le même sens et à la même place après un nettoyage ultra exigeant des pistons complets, des rainures des segments, des chemises et des plans de joints ...
(pas d'inversion de sens ou de position... car là, çà ne pardonnerait pas... genre remontage avec inversion de coussinets et quelques grains de sable portés par le vent dessus... çà serait pas fiable longtemps...)

Bon, voici ce que j'ai fait :

[JPB]

Tu as mis des segments neufs ou pas ?

[chtit205]

t'a pas changé la distri ?

c'est a tes risque et peril de ne pas la changer, la courroie, pompe a eau et galet en general ne supporte pas un deuxieme serrage, et donc ne fiissent pas leur cycle normal de vie

honnettement apres tous ce que tu a fais, sa serait con de peter la distri, et donc le moteur, pour une centaine d'euros de pieces

[EB-205XS-89]

Oui j'ai mis des segments neufs quand même ! C'était le but du démontage... gagner de la compression...

J'étais étonné de voir une facture de culasse de 50 euros dans la pile de documents récupérés avec l'auto... une facture du 1er juin 2006...
Puis, en nettoyant la calamine sur mes têtes de pistons, j'ai trouvé des marques de soupapes qui avaient tapé... et les 4 pistons numérotés "1" (que j'ai renuméroté) mais les 4 en classe B tout de même ...


Donc je suis sur à 100% que la culasse, la distrib ,et, vu son aspect, la pompe à eau sont de juin 2006... alors j'ai remonté comme çà, car l'auto était à 165000km, soit il y a 12000km...

Sinon, je vais raffraichir le carbu avec quelques joints et faire un réglage de ralenti/richesse au minimum, pouvez vous me dire comme,t repiquer facilement le régime moteur : j'aimerai le faire avec un multimètre qui fait fréquencemètre...
Est-ce que la prise orange ci dessous le permet ? (à gauche en haut de l'image)

[JPB]

C'est quoi les quatres coups de pointeaux frappés aux tiers sur le piston ?

Dommage qu'on ne voit pas l'avancement de tes travaux, ça aurait pu servir à d'autres peut être.

La prise que tu montre est celle du capteur de PMH. Si il y a un picot sur le volant c'est bon.

[EB-205XS-89]

Pour les 4 coups de pointeau, je présume qu'il s'agit de repères pour rappeler qu'il faut mettre les jonctions des segments à 120° les unes des autres... mais quel intérêt ? Quelqu'un qui fait une segmentation doit savoir çà alors l'utilité réelle des repères ?

Je vais essayer de voir si mon fréquencemètre détecte le signal de ce capteur inductif... je sais pas si son trigger intégré est sensible à de petits signaux... sinon, je tenterai l'oscilloscope.

Pour les photos, j'ai la quasi totalité mais c'est lourd à charger, je ferai peut être une fiche technique là dessus çà serait bien

Merci à bientôt

[JPB]

Pour les photos, j'ai la quasi totalité mais c'est lourd à charger, je ferai peut être une fiche technique là dessus çà serait bien

[Kurt]

beau travail!une segmentation neuve sur un TU c'est rare!
dommage que tu n'aie pas changé les joints de queues de soupapes,c'est simple a faire et c'est une petite
faiblesse des TU,mais peut etre datent t-ils de 2006 ?

[JPB]

beau travail!une segmentation neuve sur un TU c'est rare!
dommage que tu n'aie pas changé les joints de queues de soupapes,c'est simple a faire et c'est une petite
faiblesse des TU,mais peut être datent t-ils de 2006 ?

Qui sait ?

Et alors, cette fiche EB-205XS-89 ?

[EB-205XS-89]

Je doute que les joints de queue de soupapes soient de 2006... à mon avis ils seraient plus de l'année de fabrication de la culasse rachetée à la casse que çà m'étonnerait pas... vu l'entretien fait sur l'auto avant moi...

[EB-205XS-89]

Euh... question de neuneu newbie : On ajoute comment une Fiche Pratique TU ?

[20cd62]

Crée un nouveau sujet, avec ta fiche toute bien faite.
Contact ensuite un modo (pour le cas où on l'aurait loupée) pour qu'il la mette lui en fiche

[zoubiddaaa]

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