Réglage régime moteur

[bambybar]

Salut à tous,

J'ai une 205 automatic de 1991:
http://www.planete-205.com/fiche-205-automatic-81.php

Je l'ai emmenée au Contrôle Technique hier.
Le gars me l'a refusé car il dit n'avoir pas pu faire le contôle pollution (9.1.1.2.1: TENEUR EN CO ET VALEUR LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT) au motif suivant: Contrôle impossible (anomalie de fonctionnement moteur)

Je lui ai demandé des précisions il m'a donné les suivantes:
- "Vous avez un problème de régime moteur. C'est pas normal. Au début elle était à 2000 tours/min, ensuite 1800 tours, pour finir le moteur bien chaud à 1300 tours donc c'est bcp trop. C'est une voiture qui doit normalement tourner entre 800-850 tours/min. Donc du coup je n'ai pas fait le contrôle pollution"

Bref savez-vous comment régler ce problème ?
Faut-il l'emmener chez un garagiste ou est-ce un petit réglage que je peux faire moi-même ?!

Autre petit souci tant que j'y suis: j'ai le voyant d'huile qui s'allume par intermittence. J'ai pourtant refait le plein !
Ce voyant s’allume notamment sur les premiers kilomètres et aussi souvent dans les virages.

Merci pour votre aide !

[JPB]

Fais une photo ou trouves en une de ton carburateur et on t'indiquera la vis de réglage.

Pour le voyant d'huile c'est probablement le manocontact qui déconne (enfin il faut espérer) si tu as un indicateur gradué de pression d'huile au tableau de bord.

Tu devrais mettre ta 205 en signature pour aider ceux qui t'aident.

[2-5 du 65]

bonjour bambybar
désolé pour ton contrôle technique
mais d'après les symptômes que tu décris ta 205 a des régimes moteur assez aléatoires...
personnellement je traduirais ça par un défaut d'allumage
un mauvais calage de l'allumeur peut engendrer ce genre de problème
ce défaut peut produire des emballements et des ratés
pour ton voyant d'huile si le niveau est bon c'est sûrement ta sonde qui fait des siennes ou la connectique aussi peut être

[JPB]

Ils ne sont pas aléatoires ces régimes. Ils sont dégressifs.

C'est normal au démarrage à froid. C'est un des rôles du starter automatique.

[bambybar]

Pour le voyant d'huile c'est probablement le manocontact qui déconne (enfin il faut espérer) si tu as un indicateur gradué de pression d'huile au tableau de bord.

Si ça peut aider, voici une petite photo de mon tableau de bord...

[JPB]

Donc pas d'indicateur de pression, juste un témoins d'alerte.
Vois si tu as quelques chose de branché sur le carter de vidange. Si c'est le cas, tu as un indicateur de niveau d'huile et il y a de fortes chances que ce soit lui qui déconne.
Sinon, c'est soit le manocontact de pression d'huile qui est HS, le fils qui y est branché qui touche à la masse ou, et là c'est dramatique, la pompe à huile ou les coussinets de vilebrequin HS.

[bambybar]

Fais une photo ou trouves en une de ton carburateur et on t'indiquera la vis de réglage.

Bon après petit essai capot ouvert, je ne sais pas si c'est ce que tu attendais JPB mais il semblerait que ce soit là qu'il faille régler le régime.. non ?


Qd je tire à la main sur le petit ergot signalé par une flèche jaune, je descends bien dans les tours et je dois dire qu'à l'oreille ça semble effectivement plus cool que ce que j'avais avant !
En revanche je ne comprends pas comment faire pour tirer et surtout maintenir cette pièce vers moi... et donc faire en sorte que l'ensemble se déplace vers le trait vert au lieu d'être au niveau du trait rouge comme c'est le cas actuellement..

[JPB]

Ce n'est donc pas le régime de ralenti qui est mal réglé mais le starter automatique qui déconne d'après la photo, si c'est moteur chaud.
C'était moteur chaud (90°), sur cette photo ?

[2-5 du 65]

JPB a écrit : "Ils ne sont pas aléatoires ces régimes. Ils sont dégressifs. "
désolé grand maître JPB
merci de m'avoir corrigé

[bambybar]

Ce n'est donc pas le régime de ralenti qui est mal réglé mais le starter automatique qui déconne d'après la photo, si c'est moteur chaud.
C'était moteur chaud (90°), sur cette photo ?

Oui je crois...
J'ai testé ce soir:
Sur vitesse N (neutre), au démarrage je suis aux alentours de 900 tours/min.
Après avoir fait qlques kilomètres, en ville, si j'arrête le véhicule et me place sur cette vitesse Neutre, je suis alors aux alentours de 2000tours/min.

[JPB]

Je connais le principe de fonctionnement d'un starter automatique mais je ne connais pas particulièrement celui de ta 205.

Ceci dit et comme c'est le starter qui est en cause, il faudrait faire un petit test et prendre une photo de l'appareil pour que je puisse t'indiquer plus précisément la pièce qui est défectueuse.
Tu as deux câbles sur le palonnier d'accélérateur. L'un sert à accélérer et est relié à la pédale d'accélérateur, l'autre, celui qui nous intéresse, est relié au starter. C'est celui-là qu'il faut prendre en photo.
Pour le test, desserres les écrous que j'ai entouré sur la photo ci-dessous et la butée du palonnier devrait venir en appuie sur la vis de régime de ralenti comme il se doit.
Ca te permettra au moins de passer le contrôle technique.

[bambybar]

J'ai fini par déposer ma 205 chez un garagiste Peugeot.. le premier m'a dit qu'il ne connaissait pas bien ces moteurs !
Bon à défaut d'être compétent, il est honnête !

J'ai laissé la voiture chez un deuxième... il a diagnostiqué un pbm de sonde. Cela me semble bien possible, 2-5 du 65 l'a évoqué plus haut et le pbm avait été traité ici: http://www.planete-205.com/forum/automa ... 38984.html

Il vient de m'appeler pour le devis: j'en aurais pour 107€ de pièce et 1h30 de main d'oeuvre.. + l'anti-pollution = 250€.
Sacré somme tout de même...

Je pense que je vais faire faire cette réparation malgré tout et lui faire passer son contrôle dans la foulée.

[JPB]

Dommage… C'était pourtant simple à faire.

[bambybar]

Dommage… C'était pourtant simple à faire.

Je suis de bonne volonté et je n'ai pas dit mon dernier mot mais.. je n'ai trouvé que ce topic http://www.planete-205.com/forum/automa ... 38984.html et à sa lecture, ça n'a pas l'air évident... si ?!
Et puis surtout je n'ai aucune idée de l'endroit où je peux trouver cette sonde de starter !

[JPB]

tu as fait ce que je t'ai dit de faire ?