[Diesel-Fiche] Remplacement électrovanne d'arrêt

[gab]

J'ai eu la même panne, 205F, fuite de l’électrovanne par son extrémité, coté connectique (pompe roto).
j'ai laissais courir pendant près d'un an, et décider d'agir quand j'ai commencer à perdre 200km d'autonomie. soit 10L sur un plein .
moralité: 23€ de pièce chez AD et 2 min de main d’œuvre
Et grâce a qui.....
A vous!

[205 Maroc]

Trés bonne fiche et super-utile, seulement un conseil, il vaut mieux faire cette manœuvre moterur ( et pompe ) froid, car en essayant de démonter ce sacré électrovanne ,il ne faut pas forcer sur la matière chaude du logement électrovane .

[cris18]

grace a vous j ai pu le faire tres facilement en juste 5 min... peugeot voullait 177euros et j en ai eu pour 25euros pour l electrovanne achete sur internet...

[da-maye]

[Edité]

[

t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

[david44000]

Tres bonne fiche elle vient tout juste de me servir.

[ludo87]

Super ta fiche, merci pour les renseignements sur vos diverses expériences

[gemini777]

Génial! Merci beaucoup . Mon moteur ne s'arretait plus (obligé de caler du coup!).
J'ai acheté pour 14 euros sur ebay une electrovanne neuve. 5 min à changer, et maintenant tout est en ordre, le moteur s'arrete normalement!

[spounik patrick]

Salut a tous , j ai pas encore osé changer le mien sur ma Génération parce qu il est codé et ça me fait flipper , maintenant j ai la pompe qui fuit en +!

[Quikdav]

Bonjour
Bon vous avez du bol que votre électrovanne soit accessible. J'ai une pompe Bosch et il me faut d'abord enlever la platine qui maintient le câble de démarrage à froid !!!
Mes symptômes sont que quand je veux démarrer, tout se passe nickel au niveau des voyants mais je suis obligé de tirer dessus. Ca m'est arrivé 1 fois il y a 15 jours déjà (elle a fini par démarrer à force d'insister) puis plus de souci. Et ce matin, impossible de la démarrer. Je pense que l'électrovanne est d'origine. Pas de d'age précis puisque j'ai changé le moteur et donc la pompe.
Concernant une éventuelle prise d'air, je ne sais pas trop. Je ne vois pas de suintement ou que ce soit. Ma pompe certes ne se durcit jamais mais ça a toujours été la cas
Donc je pense vraiment à l’électrovanne. Elle est bien alimentée donc pas de souci électrique.
Voilà, si vous avez des conseils, je suis preneur. J'ai retenu la leçon pour le joint
Bonne journée

[daz76]

J’espère que tu as quand même vérifié tes bougies de préchauffage

[Quikdav]

J’espère que tu as quand même vérifié tes bougies de préchauffage

Je vais être honnête... non

Pourquoi.. et bien j'imagine que si ca venait des bougies, mes soucis de démarrage seraient réguliers. Or j'ai eu le souci un fois il y a 3 semaines puis plus rien ensuite pour revenir depuis 1 semaine.

Hier je l'ai démarré, elle a eu un peu de mal. J'ai tiré quelques secondes dessus et c'est venu. Le préchauffage ne prend pas plus de temps qu'auparavant (peut on faire confiance au voyant !!).

Pour info, j'ai testé l'électrovanne en la branchant directement sur le + de la batterie et il y a bien un bruit d'ouverture apparemment donc je finis par douter que ca vienne d'elle... à moins qu'elle puisse quand même être défaillante en interne malgré une impression de bon fonctionnement

Mais je vais les tester quand même de ce pas...

[Kurt]

Pour info, j'ai testé l'électrovanne en la branchant directement sur le + de la batterie et il y a bien un bruit d'ouverture apparemment donc je finis par douter que ca vienne d'elle... à moins qu'elle puisse quand même être défaillante en interne malgré une impression de bon fonctionnement

C'est possible,j'ai déjà vu une électrovanne dont le tampon se désagrègeait.

Concernant une éventuelle prise d'air, je ne sais pas trop. Je ne vois pas de suintement ou que ce soit. Ma pompe certes ne se durcit jamais mais ça a toujours été la cas

Une prise d'air ne se traduit pas forcément par un suintement,le circuit en amont de la pompe d'injection travaillant en dépression c'est plutôt l'air qui rentre que le gasoil qui sort.

Ta 205 est de quelle année?
Quel type de filtre à gasoil dessus?

[Quikdav]

Merci pour ton retour.
Sinon ma 205 est de 1992 (modèle XAD). Le modèle de filtre est sur la photo en PJ ne sachant trop quoi répondre à cette question
J'ai aussi testé les bougies de préchauffage, elles sont toutes ok.
J'ai cependant une petite remarque. J'ai un injecteur qui présente des traces de gasoil (entouré en rouge). Ça vient souvent de ces durites de retour sur les injecteurs qui ne sont plus de la qualité d'origine et qu'il faut changer régulièrement. J'ai changé la dernière (flèche bleue) mais j'ai toujours des traces. Il me faut changer le bouchon (flèche verte) maintenant qui présente aussi de légères fissures. Est ce que cela peut venir de là ? Sinon je change direct l'injecteur, j'en ai à disposition

Quant à l'electrovanne, je vais en commander une. Sur la RTA, il est indiqué qu'il faut démonter la plaque recevant la butée de démarrage à froid ce que j'avais bien compris puis il faut utiliser une clé 8.0117 A7 Google ne m'a remonté aucune info sur l'allure de cette clé. Ca doit êre une clé plate à oeil bien déporté

Sinon mes soucis de démarrage sont irréguliers. Elle peut partir nickel du premier coup comme je peux être obligé de tirer dessus un peu ou beaucoup et ceci à froid comme à chaud

Question subsidiaire : peut on retrouver des durites comme celles d'origine pour les injecteurs ? Les miennes ont duré 25 ans. Tout ce que l'on achète maintenant dure 1 an. On dirait qu'ils les mettaient à chaud et qu'elles se rétractaient à froid pour faire une étanchéité parfaite.

Merci pour vos retours

[daz76]

Pour ton démarrage, tu dois certainement avoir une prise d'air.
Y a t'il une pompe d'amorçage manuel ?
Si oui, Celle ci peut-être poreuse

[Quikdav]

Pour ton démarrage, tu dois certainement avoir une prise d'air.
Y a t'il une pompe d'amorçage manuel ?
Si oui, Celle ci peut-être poreuse

oui j'ai une pompe manuelle. Je viens d'en commander une nouvelle ainsi que des bouchons d'injecteurs et de la durite. Je vais remplacer déjà tout ça... si le bouchon ne règle pas la fuite de gasoil sur l'injecteur, ca voudra dire qu'il fuit. Ca peut aussi être une piste
Merci pour vos retours en tout cas