SNTD 1994 - Voiturix - Peuge vendue

[Voiturix]

Ah, reste donc l'allumage. C'est quoi déjà, pas les bougies ?

[maltais95]

Sur un diesel ca se limite juste au bougies, ainsi que le boitier de prechauffage, il me semble!

[Guig's]

Ah, reste donc l'allumage. C'est quoi déjà, pas les bougies ?

Allumage est un terme plus approprié pour un moteur essence, sur un diesel c'est le préchauffage tout simplement avec le relais de préchauffage et les quatre bougies de chauffe, les souçis que tu peux avoir la dessus, c'est le relais qui merde ou tout betement l'usure des bougies qui provoqueront des démarrages plus difficiles lors des périodes de froid.

Après pour ton alternateur, le mien m'a aussi laché cet hiver, comme l'a dit dami il n'y a pas vraiment de périodicité de kilométrage pour son changement, l'ancien sur ma 205 a tenu presque 17 ans et ... 294000 kms!

Je n'ai retrouvé aucune trace de changement dans mes factures, pour en revenir au sujet bon c'est clair c'est chiant, celà engage de nouveaux frais mais au moins tu seras tranquille pour un moment, il y a des périodes comme ca, moi cet hiver en une semaine coup sur coup c'est l'alternateur, puis le radiateur qui m'ont lachés, c'était embetant mais j'ai remédié à celà et maintenant suis peinard!

En revanche pour le remplacement je ne veux pas te faire peur mais c'est assez galère du fait du manque de place dans le compartiment moteur, on y arrive bien sur mais faut beaucoup de patience!

[Voiturix]

Ok, me demande si je vais pas aussi changer les bougies au début de l'hiver, histoire d'être peinard. Y'a une fiche dessus et la manip semble facile. Pour le relais, j'ai l'impression que c'est ce boîtier là, visible sous le moteur, près de la roue gauche ?

01.JPG

Ca m'étonnerait que ce soit ce boîtier, près de la batterie ?

02.JPG

J'espère le 2e car le 1er n'est pas facile d'accès, gloups !

[Zeratul]

Désolé c'est le 1er mais bon, aucune raison de le changer si le 12V arrive aux bougies.

[Ti_1mo]

Vu l'état des cosses, ça ne m'étonnerais pas que tu aies des soucis de démarrage à froid dans un ou deux hiver si tu laisses comme ça Nettoies bien les cosses, que le contact se fasse bien et tu devrais pas avoir de problèmes. Souvent, c'est effectivement ce relais qui déconne et qui n'est pas donné en neuf, malheureusement

[maltais95]

Oui c'est bien le 1er c'est meme marque en espagnole!
Il est vrai que cq sent un peu loxydation ton affaire

[Voiturix]

Ah crotte, trop facile si c'était le 2e ! Rien de tel pour plonger bien profond les mains dans le cambouis !


Bon, je pense que je vais quand même chercher un 2e relais dans les casses, histoire d'avoir une pièce de rechange sous la main au cas où... Ok pour nettoyer les cosses mais euuuuh, si quelqu'un pouvait m'expliquer la manip ? Faut passer par en-dessous ?


Ah oui, vous connaissez le principe des garages solidaires ?
http://www.garage-solidaire.fr/informat ... arifs.html

J'en ai repéré un près de chez moi, ça m'a l'air pas mal comme ça je peux bricoler la voiture sans avoir besoin d'acheter tous les outils nécessaires et en présence d'un mécano pour me conseiller. Faudrait que je prenne contact pour en savoir plus !


PS je viens de passer sur LBC et y'en a des tonnes, je suis agréablement surpris.
Reste plus qu'à vérifier la compatibilité des relais proposés. Même chose pour D et TD ou c'est spécifique ?

[driver6817]

bon boulot en alsace les sacré numéros gris courent pas les rues c'est plutot verts moi aussi sur ma grd je cherche un compteur dturbo

[Voiturix]

Merci ! Pour ma part, ce sont les blanches que j'en vois le plus souvent.
Bon courage pour ton compteur, faudra trouver aussi le faisceau qui va avec.

[biwann]

J'en ai repéré un près de chez moi, ça m'a l'air pas mal comme ça je peux bricoler la voiture sans avoir besoin d'acheter tous les outils nécessaires et en présence d'un mécano pour me conseiller. Faudrait que je prenne contact pour en savoir plus !

Je ne savais pas qu'il y en avait dans le coin, il est où ?

Si tu veux des outils et un coup de main, on peut s'arranger

[Voiturix]

J'en ai repéré un près de chez moi, ça m'a l'air pas mal comme ça je peux bricoler la voiture sans avoir besoin d'acheter tous les outils nécessaires et en présence d'un mécano pour me conseiller. Faudrait que je prenne contact pour en savoir plus !

Je ne savais pas qu'il y en avait dans le coin, il est où ?

Si tu veux des outils et un coup de main, on peut s'arranger

Sais plus, je regarde ça ce soir et je t'envoie un MP.
Avec plaisir, j'attends toujours de connaître ton visage déjà !

[Voiturix]

Rah là là ! Après le changement de l'alternateur, voilà qu'une personne me prévient qu'il y a un bruit dans le moteur. J'ai cru à une mauvaise installation de la courroie de l'alternateur mais en fait c'était la pompe à vide ! Le bruit venait de cette pièce métallique (flèche rouge), le clapet je crois ? Donc changement de la pièce par une autre d'occasion.

pompe.JPG

Dès que le silence est revenu, hop, direction la plage et je fais mumuse la journée.
Au retour, je constate une fissure sur une durite... Enjoy...

fissure-01.JPG

fissure-02.JPG

Ne sachant trop ce que c'est, j'ai ouvert un topic dessus : http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-52405.html
Pffiu, ça n'arrête pas en ce moment. J'espère que ça ira mieux après.

Heureusement que j'ai une bonne nouvelle pour balancer la série.
Devinez quoi ?


























Un kit complet de sticker SN !!
Me reste plus qu'à l'installer et elle sera comme neuve.

sticker.JPG

[Voiturix]

Ouf, durite de retour d'huile du cache culbuteur remplacée par une nouvelle. Me voilà plus tranquille.


Ah oui, j'ai oublié de dire que depuis plusieurs mois, le pommeau de vitesse se fragmente. Faut que j'en trouve une nouvelle. Classique...

[Guig's]

Rah là là ! Après le changement de l'alternateur, voilà qu'une personne me prévient qu'il y a un bruit dans le moteur. J'ai cru à une mauvaise installation de la courroie de l'alternateur mais en fait c'était la pompe à vide ! Le bruit venait de cette pièce métallique (flèche rouge), le clapet je crois ? Donc changement de la pièce par une autre d'occasion.

Pour la pièce que tu as indiqué avec la flèche rouge, ce n'est pas le clapet mais plutôt la poulie réceptrice de ta pompe à vide, sinon une bonne chose de faite pour ta durite, tu l'as acheté où ta durite neuve? chez peugeot? ou bien dans un comptoir de pièces automobiles?

Nickel le kit autocollant, elle va retrouver son identité, pour ton pommeau usé, tu en trouveras un facilement je pense, il y en a à la pelle en casse-auto!