Soufflets de cardan déchiré

[djcharli]

Humm c'est sur...

ET si je laisse comme ça y'a pas de risques ? A part flinguer les cardans évidemment, ça peut tenir longtemps avant que ça rouille ou je ne sais quoi... ? c'est le seul risque en fait, la rouille ? Entrainant un frottement, puis casse des tri-roulement selon moi...

Sinon j'ai pensé à une technique un peu à la Mc Gyver trouvée sur le net en fait mes soufflets sont pas justes troués mais coupés, donc je pensais "rebourrer" de la graisse la dedans, et faire plusieurs tours de chatertone ou scotch américain enfin un truc bien collant, ôter le collier en caoutchouc qui serre le soufflet sur l'arbre, entourer le soufflet et le manchon tôle d'un tissu épais ou autre chose je sais pas remettre le petit collier en caoutchouc et en mettre un aussi mais en ferraille sur le manchon tôle pour tenir le tissu aux 2 extrémités...

Attention faire ça proprement que le tissu sois bien serré et qu'il ne touche rien en tournant, faudrais pas qu'un bout de tissu ou scotch remonte dans la courroie d'alternateur ou je sais pas quoi d'autre vers la distribution quoi

Que le collier sur le manchon de touche rien non plus, à voir si la force centrifuge ne fera pas tout voler en quelques kilomètres A voir aussi selon la place disponible

Bon j'avoue je suis plutôt adepte du travail bien fait mais bon si ça marche vraiment qui le verra à part moi ?

Voila je sens que ça va jaser sec dans pas longtemps après ce message moi

[Casta83]

D'apres toi?

[Shaker55]

Mamaillou !!!!

Non mais serieusement ce ,'est pas ce que sa coûte le tarifs d'un soufflet de cardans surtout en adaptabe ou tu découpe a la longueur renseigne toi chez AD

[Casta83]

ce ,'est pas ce que sa coûte le tarifs d'un soufflet de cardans surtout en adaptabe ou tu découpe a la longueur renseigne toi chez AD

Oui mais plus l'huile de boite (il serait capable remettre l ancienne!! lol), peut etre les joints spy et la somme de travail... Tout ca pour un resultat non garanti.

[djcharli]

ce ,'est pas ce que sa coûte le tarifs d'un soufflet de cardans surtout en adaptabe ou tu découpe a la longueur renseigne toi chez AD

Oui mais plus l'huile de boite (il serait capable remettre l ancienne!! lol), peut etre les joints spy et la somme de travail... Tout ca pour un resultat non garanti.

ça veut dire quoi ça ? Je suis peut être novice mais pas IDIOT non plus... !

Evidemment que je vais remettre l'ancienne j'ai vidangé l'huile de boite y'a quelques mois et l'huile qui est dedans doit avoir 7000 ou 8000 km je vais pas la changer j'ai encore le bidon de 2 litres d'huile TOTAL qui est propre, je filtrerais l'huile pour enlever les dépot de métal si y'en a et voila ça c'est pas le plus embêtant

Je vais voir l'état des soufflets côtés roues, si ils commencent à craqueler je change les cardans complet car un soufflet côté roue + un soufflet avec manchon tôle côté boite ça vaut à quelques euros près la même chose qu'un cardan donc franchement je sens que je vais pas n’embêter longtemps avec ces bout de caoutchouc à la ***

[Shaker55]

ce ,'est pas ce que sa coûte le tarifs d'un soufflet de cardans surtout en adaptabe ou tu découpe a la longueur renseigne toi chez AD

Oui mais plus l'huile de boite (il serait capable remettre l ancienne!! lol), peut etre les joints spy et la somme de travail... Tout ca pour un resultat non garanti.

ça veut dire quoi ça ? Je suis peut être novice mais pas IDIOT non plus... !

Evidemment que je vais remettre l'ancienne j'ai vidangé l'huile de boite y'a quelques mois et l'huile qui est dedans doit avoir 7000 ou 8000 km je vais pas la changer j'ai encore le bidon de 2 litres d'huile TOTAL qui est propre, je filtrerais l'huile pour enlever les dépot de métal si y'en a et voila ça c'est pas le plus embêtant

Je vais voir l'état des soufflets côtés roues, si ils commencent à craqueler je change les cardans complet car un soufflet côté roue + un soufflet avec manchon tôle côté boite ça vaut à quelques euros près la même chose qu'un cardan donc franchement je sens que je vais pas n’embêter longtemps avec ces bout de caoutchouc à la ***

Crois moi un cardan neuf il y en a pour plus de 70 e et je suis généreux tu n'arriveras jamais à cette somme en rachetant des soufflets et pour ton huile de boite pourquoi pas mais si elle est trop sale remplace la ce n'est pas ce que sa coûte et au mois ta boîte sa lui fera pas de mal

[two five]

bin, non, les cardans ne sont plus si chers que çà ! c'est même incomprehensible le cout des soufflets par rapport au mécanisme!
http://www.oscaro.com/Shop/Basket
avec en prime tu as l"écrou de cardan neuf!(vendu 3,96 € chez peugeot)
Bien sur que tu peux récupérer l'huile ; c'est ce que j'ai fait de nombreuses fois sur différentes 205.
De la même manière, c'est pour çà que je change pas sytématiquement les joints spi de sortie de boite.
Le faisant moi même, je pense mettre environ 2 heures par cardan et j'économise dans ce cas:
http://www.oscaro.com/Shop/Basket
mais c'est vrai que j'ai du temps et un garage pour travailler quand je veux.
EDIT:
je viens de retrouver le prix du soufflet coté boite acheté localement en Octobre 2012: 14,84€.
A ce prix là, çà vaut le coup de mettre les mains dans la graisse!

[djcharli]

bin, non, les cardans ne sont plus si chers que çà ! c'est même incomprehensible le cout des soufflets par rapport au mécanisme!
http://www.oscaro.com/Shop/Basket
avec en prime tu as l"écrou de cardan neuf!(vendu 3,96 € chez peugeot)
Bien sur que tu peux récupérer l'huile ; c'est ce que j'ai fait de nombreuses fois sur différentes 205.
De la même manière, c'est pour çà que je change pas sytématiquement les joints spi de sortie de boite.
Le faisant moi même, je pense mettre environ 2 heures par cardan et j'économise dans ce cas:
http://www.oscaro.com/Shop/Basket
mais c'est vrai que j'ai du temps et un garage pour travailler quand je veux.

Merci two-five !!

Pourquoi personne me croit quand je dis que ça reviens presque au même de changer les cardans

Pour ce qui est du temps à passer, pour moi faut compter un peu plus de 2h par cardan, si je change juste le soufflet, le temps de découper gentillement le cylindre en tôle, ne perdre aucune pièces etc... je suis sur que ça reviens un peu au même

C'est dommage de changer de cardans à 20 000 km il peuvent en faire encore au moins 60-70 000 vu que je roule pépère, mais bon je sais même pas si je reste de la voiture sera capable de faire ce kilométrage

La j'ai pas encore décidé si je prends 2 "soufflet manchon" ou 2 cardans, j'en ai parlé à un copain qui connais mieux la mécanique que moi et il comprends pas cette histoire de manchon en tôle dans lequel est enfilé le soufflet du coup je vais monter chez lui ce week end.

J'ai demandé aussi à mon mécano qui à fais mes collets si les soufflets côtés boites pouvaient ce changer, il m'a dis " ca dépend des voitures..." du coup ça m'avance pas trop

Par contre two-five, y'a une erreur sur les liens le total est de 0€ pour les 2, ou alors tu me les as commandé c'est gentil ça

[two five]

http://www.oscaro.com/shop/basket?addItem=True

Quand j'écris 2 heures ,c'est pour le remplacement d'un cardan; si tu changes le soufflet, rajoute 3 heures et un établi pour le faire dans de bonnes conditions!

[two five]

Humm c'est sur...


Sinon j'ai pensé à une technique un peu à la Mc Gyver trouvée sur le net en fait mes soufflets sont pas justes troués mais coupés, donc je pensais "rebourrer" de la graisse la dedans, et faire plusieurs tours de chatertone ou scotch américain enfin un truc bien collant, ôter le collier en caoutchouc qui serre le soufflet sur l'arbre, entourer le soufflet et le manchon tôle d'un tissu épais ou autre chose je sais pas remettre le petit collier en caoutchouc et en mettre un aussi mais en ferraille sur le manchon tôle pour tenir le tissu aux 2 extrémités...

Attention faire ça proprement que le tissu sois bien serré et qu'il ne touche rien en tournant, faudrais pas qu'un bout de tissu ou scotch remonte dans la courroie d'alternateur ou je sais pas quoi d'autre vers la distribution quoi

Que le collier sur le manchon de touche rien non plus, à voir si la force centrifuge ne fera pas tout voler en quelques kilomètres A voir aussi selon la place disponible

En comparaison, si tu veux tenter ce que tu écris prévois une bonne journée, plus le forfait dépanneuse(compte un minimun de 100 €) plus la facture auprés d'un garagiste pour te changer les 2 cardans ( si tu ne peux intervenir sur le véhicule).
Tu comprends facilement que tu ne peux pas faire n'importe quoi!

[Shaker55]

Personnellement après avoir regarder sur oscaro c'est vrai que le prix n'ai pas trop écarter mais je reste sur mon premier avis ensuite si tu veux changer ton soufflet celui cotés disque tu prend une bouteille d'eau tu coupe la bouteille en gardant 1/4 en prenant soin de garder ton goulot tu huile ton morceau de bouteille passe ton soufflet dessus et hop ! il est mis j'espère que tu as pu comprendre la technique en tout cas pour ma part je l'est effectuer a de multiples reprises et cela va vraiment bien

[djcharli]

EDIT:
je viens de retrouver le prix du soufflet coté boite acheté localement en Octobre 2012: 14,84€.
A ce prix là, çà vaut le coup de mettre les mains dans la graisse!

Oui mais moi j'en ai pas trouvé par chez moi Donc pas le choix de commander sur internet... et c'est pas 15€ ^^
Le lien affiche toujours 0€ fais une capture d'écran au pire

Oui la technique McGyver je pense laisser tomber bon apparemment y'en a qui le font mais c'est peut être une solution de secours

La technique de la bouteille pour le soufflet côté roue je comprends pas trop pourtant y'a des fiches la dessus mais j'avoue j'ai pas tout capté faut retourner le soufflet c'est ça ?

[two five]

j'avais pas compris que les liens ne marchent pas avec le panier!!

[djcharli]

C'est les bons joints spi ? voila le schéma :



J'y comprends rien au schéma c'est sensé être un truc circulaire la on dirais une vue de coupe d'un lèche vitre

Pour les cardans donc 150€ 2 cardans neufs+ joints

Si je prends 2 soufflets manchons prémonté + joints spi ça donne ça



Si à la place je prends le modèle à monter soi même ça fait 91€

Par contre j'hésite à remplacer aussi ceux côtés roues en même temps à l'oeil ils sont pas craquelé mais bon ils finiront par lacher avant les cardans donc si on rajoute ces soufflets ça fait 40€ de plus...

[two five]

oui,c 'est bien un joint spi; il est présenté en coupe sur un peu moins de la moitié du diametre.
le coté gauche s'appuie dans l'alésage coté boite et les canelures du cardan rentrent donc de droite vers la gauche.
concernant les soufflets coté roue, tu peux trés bien les remplacer sans déposer le cardan, tu peux donc trés bien les remplacer au coup par coup