Témoin de batterie et d'huile allumé sans le contact

[psycho-cox71]

Salut a tous,voila mon problème sur ma 205 g-r-d
J'ai les témoins de batterie et d' huile qui reste allumés quand le contact est couper!!!
Moi je pencherai sois vers l' alternateur ou le neiman (sachant que j'ai changé mon alternateur il y a environ six ans et qu'il doit avoir dans les 80000 kms)
Quelqun a déja eu ce problème???

[adrec]

Ça reste allumé en position accessoire ? et/ou quand tu retires la clé ?

[psycho-cox71]

Sa reste allumé quand je coupe le contact complet (avec ou sans clé)

[adrec]

Problème de neiman ou de platine.

On va isoler le neiman pour savoir s'il est responsable: débranche le connecteur marron sur la deuxième rangée de la platine (2 ième en partant de la droite).

=> les voyants sont toujours alimentés ?

[psycho-cox71]

Je suis passé a un garage c'est ce qu' il m a dit de faire,débrancher le neimann.

Donc il y a deux broches, (une blanche et une noire ou marron)
J' ai pu en débrancher qu'une,la noir ou marron( avec 2 ou 3 fils)
La blanche, je n'y suis pas arrivé, enfin bref même avec celle que j' ai débrancher le problème persiste

Voyant toujours allumés!!

C'est bien de la platine que tu débranche les fils???





adrec"]Problème de neiman ou de platine.

On va isoler le neiman pour savoir s'il est responsable: débranche le connecteur marron sur la deuxième rangée de la platine (2 ième en partant de la droite).

=> les voyants sont toujours alimentés ?[/quote]

[adrec]

C'est bien de la platine que tu débranche les fils???

Oui, les 2 connecteurs sont sur la platine (les deux sont marrons, dont un sur la deuxième rangée et le second sur la troisième en plein milieu).

[psycho-cox71]

salut tout le monde, je viens donner des nouvelles de ma 205!!!
donc aujourd'hui j'ai tester un autre neiman prêter par le casseur,et toujours pas de changement
le casseur m'a dit de débrancher l'alternateur,ce que j'ai fait et toujours le témoin d'allumé!!!
donc la je séche

[adrec]

Tu aurais dû lui demander de te prêter une platine car je pense qu'elle est HS.

[psycho-cox71]

Et tu crois qu'en nettoyant toute les broches et la platine avec du nettoyant contact y'aurais du mieux??

[adrec]

Non, je pense que cela ne changera rien car ce n'est pas un problème de contact, mais une défectuosité interne (piste cramée, soudure qui a lâché, CC).

après, tu peux toujours mettre du nettoyant contact, cela ne peut pas faire de mal.

Franchement, retourne voir ton casseur, trouve une platine (en prêt si possible) et tu seras fixé en moins de 10 minutes.

[psycho-cox71]

bon du coup quand j'enlève le premier fusible, mon témoin de batterie s'éteint
(Deja plus besoin de débrancher ma batterie tout les soirs!!)

ensuite j'ai emprunter une platine a un collègue,par contre elle provient d'une 205 g-t-i !!

ma question est, Es-ce que je peut quand même la montée dessus,il n'y a pas de risque???

[psycho-cox71]

ce matin plus de batterie,donc enlevé le fusible du témoin de batterie ne change rien!!!
sa me pompe toujours du courant!!!
je vais quand meme essayer cette platine et si sa vient pas de sa je mettrai ma voiture en vente!!

[adrec]

ma question est, Es-ce que je peut quand même la montée dessus,il n'y a pas de risque???

c'est la même.

bon du coup quand j'enlève le premier fusible, mon témoin de batterie s'éteint

Tu parles du fusible 1 de 10A ? il protège le compte-tour et le feux de recul.

[psycho-cox71]

Tu parles du fusible 1 de 10A ? il protège le compte-tour et le feux de recul.


oui je parle de celui la

[psycho-cox71]

bon j'ai essayer l'autre platine,toujours pas de changement !!!
je commence a désespérer