Un joint suspect sur la culasse ?

[205GT56]

Re .. bonsoir

oui beaucoup de questions ! j'espère que cela ne sera pas mal vu de poser autant de questions en ces lieux.
mais que voulez vous, partagé entre la joie des retrouvailles avec ma 205, l'envie de bien faire, mais manquant totalement de connaissances ....

En regardant le moteur par le dessous, j'ai trouvé ce qui s'apparente à un join silicone sur la culasse.
Cela me semble assez grossièrement réalisé pour penser à un joint d'origine. Cela me fait plus penser à une réparation pas cher. J'espère me tromper.

Cela ne serait il pas l'emplacement de la courroie de distribution ?
Désolé je n'ai pas encore la revue technique.

[CEV]

De ce côté, c'est la cloche d'embrayage.





En montage d'origine c'est un joint en carton référence Peugeot : 2109.48
On aurait donc mis de la pâte à joint à la place du joint carton, lors d'un changement d'embrayage.




Schéma des joints sur moteurs XV-XW-XY, du catalogue CORTECO.

Sinon, c'est une distribution à chaîne, sur ce moteur.
En principe elle dure toute la vie de l'auto, c'est surtout, le patin du tendeur de chaîne qui cause parfois du souci (usure).

Le graissage moteur et boîte de vitesses est commun, contenance du carter d'huile 5 litres sur la boîte 5 et 4,5 litres sur celle à 4 rapports.

Bonne nuit.

[205GT56]

Bonjour,

merci pour tous ces détails !!

en fait avec du recul, je pense qu'il y a dû y avoir des réparations maison.
je suis allé chez Peugeot, j'ai demandé un devis pour changer l'embrayage et nettoyer le carburateur, et on m'a répondu d'aller dans le garage d'à côté car pas le temps.

je suis allé dans le garage d'à côté (rien à voir avec Peugeot) et on m'a fait un devis à presque 800 euros.
je pense que l'ancien propriétaire à surement fait des réparations de secours à moindre frais.

La pédale d'embrayage est très courte à mon gout, mais je n'ai plus l'habitude, peut être est-ce normal ?
Après, les a-coups à bas régime, le kilométrage de la voiture (180000) me rendent vigilant sur ce point.

[CEV]

Bonjour,

je suis allé dans le garage d'à côté (rien à voir avec Peugeot) et on m'a fait un devis à presque 800 euros.
je pense que l'ancien propriétaire à surement fait des réparations de secours à moindre frais.

La pédale d'embrayage est très courte à mon gout, mais je n'ai plus l'habitude, peut être est-ce normal ?
Après, les a-coups à bas régime, le kilométrage de la voiture (180000) me rendent vigilant sur ce point.

Effectivement, le coût du remplacement d'embrayage est dans cette fourchette là, en garage :


Factures remplacemen embrayage en garage.


Bonne journée.

[dizzy]

Tu peux déjà retendre le câble d’embrayage en jouant sur l’écrou et le contre écrou sur la commande d’embrayage côté cloche. La pédale doit se trouver à 13-14 cms du plancher.

[205GT56]

Merci pour cette info et le partage.
j'avoue que je suis frileux de toucher à cela.
Je débute en mécanique. Mais il va bien falloir.