Une 205 Junior en Baviére

[ellana29460]

non, elle était surtout bientot en week-end, donc elle attendait la fin de journée

[Kreuzhof]

Alors pour info, en Baviére, on ne dit pas Brötchen pour un petit pain mais un Semmel.
Demander un Brötchen vous range de facto chez les Preußen!

C'est comme dire "lecker" pour dire c'est bon. Arrrgl! Zefix, Sackelzement, Sapperlot. Là, on s'étrangle. On dit "es schmeckt guat"!

[Martin57]

C'est comme dire "lecker" pour dire c'est bon. Arrrgl! Zefix, Sackelzement, Sapperlot. Là, on s'étrangle. On dit "es schmeckt guat"!

Ooh lèck mi òm Aarsch ça c'est des gros mots bien fleuris

[Kreuzhof]

Le temps est épouvantable alors le carbu de Juju Gros Cube passe à la moulinette.

Zerlegung 01.jpg

Le PBISA au bloc opératoire.

Zerlegung 02.jpg

Démontage et premier décrassage

Zerlegung 03.jpg

Le joint de couvercle était déchiré d'où la fuite et l'odeur d'essence prononcée.
La pompe de reprise n'était plus étanche non plus. Joint cuit.

Les gros éléments passent à fritteuse

Reinigung 01.jpg

60°C, 45 min et 75% de la puissance ultrason.

[Kreuzhof]

Un peu de planeité

Zusammenbau 01.jpg

Zusammenbau 02.jpg

Tout le monde à la souflette et on remonte.

Voilà tout beau...

Zusammenbau 04.jpg

..et en place.

Zusammenbau 05.jpg

Si quelqu'un cherche un kit d'occase.

Zusammenbau 06.jpg

[Kurt]

De quoi gagner quelques km/h fatidiques dans les cols!

[Kreuzhof]

A voir.

En tout cas, on sent déjà la différence
- souplesse retrouvée. Plus de trou à la reprise en enfoncant la pédale brusquement
- la seconde tiens à bas régime et à froid
- ca ne pue plus l'essence (avec la membrane de pompe percée, c'était épouvantable)
- démarrage instantané à froid

Il y'a juste le ralenti qui ne me plaît pas encore. Il était nettement trop bas. Je l'ai remonté mais il faut que je mesure tout ca.

Il faut aussi voir que les vis tenant l'empilage base-cale thermique- carburateur étaient complétement desserrées. L'étancheité ne se faisait que part les goujons du collecteur.

Un peu de frein à filets fera du bien

Zusammenbau 03.jpg

[ellana29460]

- ca ne pue plus l'essence (avec la membrane de pompe percée, c'était épouvantable)

y'a vraiment que moi qui aime bien l'odeur de l'essence ?

[Jacquesdu67]

Moi j'aime bien aussi, mais c'est pas forcément une bonne idée de l'utiliser comme parfum...

[Kreuzhof]

A petite dose ca va mais sinon ca prend la tête au sens propre et figuré.

Quelqu'un qui ne bricole pas avec des moteurs à essence est trés vite agressé par l'odeur.
Avec le Dnepr, je me suis fait virer de mon parking souterrain à cause de l'odeur d'essence. Les locataires de l'immeubles (où je ne vis pas, je loue juste une place de parking) en étaient à preparer une pétition. C'est terrible ceux qui n'ont rien à foutre de leurs journées. Surtout la meneuse qui me racontait que ma bécane puait, tout en fumant sa clope.

Avec la 205, les voisins m'ont fait gentillement remarquer que ca schlinguait sévére. Ca gouttait carrément par la pompe de reprise alors pas d'hésitation.

[Kreuzhof]

Aprés la rénovation du carbu, il y'a eu du réglage à faire. A "tiéde", elle calait lors des décélarations rapide.
Le remède a été un poil de richesse en plus et de changer toutes des durites de dépression. Le changement qui a apporté le plus d'amélioration a été........la durite de dépression de l'assistance de freinage! Elle devait être poreuse et grande consommatrice d'air pour le pauvre carbu qui ne comprennait plus rien.

Unterdruckschlauch.jpg

Sinon, je me suis fait plaisir avec les différents circuits de dépression.

Ca pisse une peu l'huile par le distributeur. Il me semble avoir lu quelque part dans le forum qu'il s'agit d'un probléme classique du joint spie, n'est ce pas?

[ellana29460]

Sinon, je me suis fait plaisir avec les différents circuits de dépression.

Dis donc, c'est coloré dans ta baie moteur
on se croirait dans un dessin animé

[dami]

Aprés la rénovation du carbu, il y'a eu du réglage à faire. A "tiéde", elle calait lors des décélarations rapide.
Le remède a été un poil de richesse en plus et de changer toutes des durites de dépression. Le changement qui a apporté le plus d'amélioration a été........la durite de dépression de l'assistance de freinage! Elle devait être poreuse et grande consommatrice d'air pour le pauvre carbu qui ne comprennait plus rien.

Unterdruckschlauch.jpg

Sinon, je me suis fait plaisir avec les différents circuits de dépression.

Ca pisse une peu l'huile par le distributeur. Il me semble avoir lu quelque part dans le forum qu'il s'agit d'un probléme classique du joint spie, n'est ce pas?

C'est United Colors Of Benetton ton moteur ?
Je confirme pour la fuite du distributeur, du classique sur TU.

[Kreuzhof]

Dis donc, c'est coloré dans ta baie moteur
on se croirait dans un dessin animé

C'est United Colors Of Benetton ton moteur ?

C'est Juju-gros-cube funky!

[Kreuzhof]

Je confirme pour la fuite du distributeur, du classique sur TU.

Merci.
Je suppose que c'est le joint torique qui est en cause? (J'aurai pensé à un joint spie mais bon)

O-Ring Zünder-Zylinderkopf.jpg

Quelqu'un aurait-il les dimensions siouplé?