Bonjour
Dites donc ça fait longtemps que j'étais pas venu sur le post de ma juju
Elle se porte plutôt bien ces trois dernières années, quelques pannes dont une sur l'autoroute (j'en menais pas large à ce moment-là). Mise à part ça j'ai passé récemment les 10k km à ses côtés, je l'ai achetée à 88000 et j'ai passé les 98000 il y a de ça une semaine !
Alors qu'est-ce qu'il s'est passé depuis trois ans ? Pour tout vous dire: rien. J'avais plein de projets en tête pour elle puis la Roland Garros s'est présentée quelques mois après, j'y ai consacré et j'y consacre toujours une grande partie de mon temps.
Bref, la seule modification que je lui ai faite peu de temps après l'avoir achetée c'est des jantes de Rallye (des vraies avec la gravure michelin hehe)
. Je trouve que ça lui va bien même si les jantes mériteraient un peu d'amour et une belle patine blanche toute neuve.
Récemment, elle m'a fait un embrayage. Bon rien de dramatique pour une voiture qui fait que de la ville et, avant moi, n'a connu qu'un grand-père un peu gourmand sur le point de patinage.
Concernant mon problème sur autoroute c'est très simple, on se rendait à un rassemblement BMW et autres anciennes avec ma juju : moi, ma copine et mon meilleur ami. Pour la blague, j'ai voulu tirer dedans (pabien) alors ça monte : 110, 130, 140 puis elle peine à prendre 145 (mon record
). La je commence à décélérer tranquillement car on ne sait jamais où nos amis de la marée chaussée se cachent puis 1 ou 2 kilomètres plus loin, elle commence à brouter un peu, puis beaucoup jusqu'au point où le TU se met à danser la lambada dans sa baie. Je me met au point mort puis la laisse glisser jusqu'à la sortie d'autoroute un peu plus loin où on a pu sortir et ainsi éviter de devoir appeler l'assurance
Alors qu'est-ce qu'on fait ? Déjà il est 11h30 alors je missionne ma copine pour aller nous chercher deux trois trucs à grignoter et boire (l'apéro c'est sacré). Elle se dit "olala il me fait le coup de la panne" bon oui peut-être un peu mais pas volontaire
. J'avais deux trois outils dans le coffre (on sait jamais) alors on commence à démonter l'arrivée d'essence pour vérifier que c'est ok ettt c'est ok. Bon. D'accord. Ensuite, qu'est-ce qu'il faut à un moteur pour qu'il démarre ? De l'allumage, bien vu ! Donc on checke tout ce qui est allumage et là, problème
Un des fils de bougie à commencé à noircir sous la chaleur et allait probablement commencer à brûler si on ne s'était pas arrêté !! Finalement on a pu se débrouiller pour acheter de quoi la faire repartir dans un magasin de tondeuse un peu plus loin (nos chers amis de chez Norauto n'ont rien pour je cite : des ancêtres comme ça). Elle a pu rentrer par la route comme une grande, j'ai pas dépassé les 90
et j'ai tout mis à neuf quelques jours après ! A ce jour, je ne sais toujours pas ce qui a causé cette panne, la vitesse ? La chaleur de l'été ? Simplement la vieillesse des pièces ? Ma foi.
Finalement, elle ne m'aura quasiment jamais fait défaut, la mécanique est un bonheur sur ces voitures et on leur fait aisément confiance !
Le seul hic reste la peinture.. Elle est noire mais mal repeinte, du vernis qui s'écaille sur le pavillon et le capot, des coulures plus grandes que moi sur les ailes, la rape manquante et pas de trous sur le coffre et les stickers junior sur les ailes et les custodes arrières manquantes... Pff ça me désole. A la base elle était blanche cette petite titine et elle a été ruinée, j'aimerais lui redonner une beauté seule mais mes compétences en carrosseries se limitent à griffer un élément en démontant une pièce mécanique
Je vous joins quand même quelques photos ! On est pas des bêtes !
A plus !
. J'ai acheté il y a peu ma première 205 avec seulement 88k km au compteur (vérifiés) ! C'est une junior collection avec son petit 1.0 qui me va très bien pour faire de petits trajets ou juste cruiser et profiter. Ca embête les citadins pressés mais bon c'est pas important 
