Page 1 sur 3

205 CTI 1,9l ? [réglé]

Publié : lun. 23 avr. 2007 14:23
par DIEU23
Bonjour,

Je vais bientot faire l'acquisition d'un CTI 1,9l avec intérieur roland garros, je l'ai essayé et je ne l'ai pas trouvée foudroyante :roll: est-ce normal ?

CTI 1,9l -> 130Cv ou 105Cv ?

Merci de vos réponses

Publié : lun. 23 avr. 2007 14:49
par astien
105 cv
Le 130 en cti n'existe pas ou il a été trafiqué :wink:
Cela dit ça reste un 1,9l :D
Bon achat !! Et revient nous montrer les photos :wink:

Publié : lun. 23 avr. 2007 14:54
par DIEU23
Est-ce que le 1,9l 105 Cv consomme autant qu'un 1,6l 105Cv ou plus ??

Est-ce que cela vaut la peine d'acheter un 1,9l plutôt qu'un 1,6l pour la même puissance ?

Les 205 CTI 1,9l ont été construite de quel année à quel année ?

Publié : lun. 23 avr. 2007 15:02
par 3dfx
Déjà à l'export il n'y a que le 1.9 à cause des normes antipollution.

En France, de 86 à décembre 92 il n'y a que le 1.6 115. Puis le 1.9 105 dès janvier 93 jusque 1994, because antipollution.

Pour les conso :

http://www.planete-205.com/modeles/fich ... xu5jak.php
http://www.planete-205.com/modeles/fich ... xu9j1z.php

Publié : lun. 23 avr. 2007 15:04
par astien
DIEU23 a écrit :Est-ce que cela vaut la peine d'acheter un 1,9l plutôt qu'un 1,6l pour la même puissance ?
Tout depends de ce que tu recherche :wink:
Si tu veux quelque chose de souple mais puissant (1,9l) ou quelque chose un peu plus "rageur" ou il faut monter dans le tours (1,6l).
Pour la conso j'aurais tendance a dire que vaut mieux le 1,9, tu as moins tendance a vouloir tirer dessus mais je n'en suis pas sur. :roll:
Ils ont la meme puissance mais son different de caractere :lol:
Essais les deux modeles

Publié : lun. 23 avr. 2007 15:08
par DIEU23
Merci donc alors cela ne vaut pas le cout ? plus de consommation, même performance...

Le moteur n'a pas de rupteur et il ma dit qu'elle était de 1988 est-ce normal ?

C'est une vis platinée ? :? et c'est un export ?

Publié : lun. 23 avr. 2007 15:12
par pastekos
DIEU23 a écrit :Merci donc alors cela ne vaut pas le cout ? plus de consommation, même performance...

Le moteur n'a pas de rupteur et il ma dit qu'elle était de 1988 est-ce normal ?

C'est une vis platinée ? :? et c'est un export ?
Sur les GTI (et les autres 205 essence d'ailleur), l'allumage est electronique. Donc pas de rupteur ou vis platinées.

Nico.

Publié : lun. 23 avr. 2007 15:15
par DIEU23
j'avais une 205 1,4l style essence évidement elle rupté bien pourtant :D

Publié : lun. 23 avr. 2007 15:16
par astien
pastekos a écrit :Sur les GTI (et les autres 205 essence d'ailleur), l'allumage est electronique. Donc pas de rupteur ou vis platinées.
Nico.
:-(:
Pas de vis platinées, mais bel et bien un rupteur sur les GTI :roll:

Publié : lun. 23 avr. 2007 15:17
par DIEU23
donc elle a été trafiqué pour qu'il n'y ai plus de rupteur ?

Publié : lun. 23 avr. 2007 15:18
par mattXS77
105 ch pour le CTI 1.9l de 93 à 94
9 ch fiscaux
Vivement les photos :wink:

Publié : lun. 23 avr. 2007 15:19
par DIEU23
il m'a aussi dit qu'elle était de 1988 :?

Publié : lun. 23 avr. 2007 15:22
par astien
A mon avis c'est une export et en plus je ne suis pas sur mais il me semble que certaine gti on oublié le rupteur chez peugeot :?
Tu n'as pas un historique de la voiture ?

Publié : lun. 23 avr. 2007 15:23
par DIEU23
non il ne m'a rien donné mais elle doit être un export car elle a intérieur de RG.

Publié : lun. 23 avr. 2007 15:30
par Tozankyaku
Le mieux serait que tu lui demande le type mine sur la carte grise
Au moins tu serais vraiment fixé sur la version exacte de la voiture (toutes les injections ont un rupteur), parce que vu la description ça correspondrait plus à une RG (moteur TU3S il me semble, sans rupteur) avec les extensions de CTI (mise à part la cylindrée)