Planete 205

Bonjour,

J'aurai aime savoir si vous savez comment faire pour cabler un bouton qui servira au démarage de la voiture ( A la place de tourner la clés complétement )

Ce genre de bouton:



Je trouve que ça fait sympa et c'est aussi un bon antivol si je le met sous le tableau de bord ou comme ça...


Qu'en pensez vous?

salut

Oui tout est possible, mais toi tu trouves que c'est vraiment un bon antivol?

Pas besoin de clef pour démarrer la voiture

Et encore, il y a un detail, je suis pas sure qu'il une façon de simple de savoir si une vitesse est enclenchée.

Piranas

pis tu sera toujorus obligé de tourner ta clé dans le neiman, ne serai-ce que pour te mettre en position "moteur tournant"

C'est sur devant les potes, ca fait frime style, mais ca restera une 205 malheureusement, la mutation génétique n'est pas encore de notre monde

C'est possible et même simple à faire, mais bon, je suis pas fan de ce genre de modification surtout qu'on touche à un circuit de grosse puissance: le démarreur

C'est tout à fait possible, pour ce qui est de l'utilité, bah y en à pas en fait

C'est assez simple à faire, il y a des fisl à brancher simplement au démareur, j'avais vu ça sur un autre site, si je retrouve le lien, je le posterai

il faut faire gaffe quand meme, relayage obligatoire du bouton, sinon ton bouton va fondre quand le courant va passer;
de plus il va falloir prevoir une sécurité qui empeche d'enclencher le demareur quand le moteur tourne (sinon tu va casser demareur et couronne sur le volant moteur si tu appuies par inadvertance sur le bouton) d'origine le neiman possede un blocage pour eviter ce problème;
pour reproduire ce blocage, il faut que tu connectes la bobine du relais entre un plus accesoirre et le temoin de batterie (indique que le moteur tourne) sur ce circuit tu rajoutes ton bouton en serie et le tour est joué

et aprés, tu pourras mettre le bouton du kit NOS dans le levier de vitesse :green-D:

non, serieu, je trouve ça un peu absurde de mettre ça sur une 205... ça reste une 205, c est pas une porsche

alcyoneus a écrit :et aprés, tu pourras mettre le bouton du kit NOS dans le levier de vitesse :green-D:

non, serieu, je trouve ça un peu absurde de mettre ça sur une 205... ça reste une 205, c est pas une porsche

On sait jamais sur un malentendu, ca peut toujours marcher

alcyoneus a écrit :et aprés, tu pourras mettre le bouton du kit NOS dans le levier de vitesse :green-D:

non, serieu, je trouve ça un peu absurde de mettre ça sur une 205... ça reste une 205, c est pas une porsche

Meme sur une porche ça me ferrais mal au coeur.

Ben™ a écrit :
On sait jamais sur un malentendu, ca peut toujours marcher

Super idée ce bouton comme antivol, avec écrit en grand dessus "POWER"

J'ai pu voir en pratique ce que ça donnait sur une Mégane II : Bof...
C'est limite plus simple de mettre la clef et tourner, que de mettre la carte et appuyer sur start (à mon gout en tout cas...)

Par contre, par conception, le bouton est prévu pour ne pas fonctionner si une vitesse est enclenchée, ou bien si on appuie pas sur le frein ou l'embrayage; mais comme c'est le même bouton qui sert à couper le moteur, à priori, si on appuie dessus, même en roulant, ben, ça coupe le moteur... ça peut être ennuyeux, ça a failli m'arriver une fois en voulant appuyer sur un autre bouton

Sinon, le démarrage à la clef, je crois que ça va finir comme les leviers de vitesse au volant ou au tableau de bord; sur le moment, on n'en veut plus parcequ'on veut plus moderne, et puis après, on regrettte parceque ça fait kitsch...Sans compter qu'à une époque, le progrès (je pense aux 2cv qui y sont venu en dernier...)c'était que la clef serve à tout: déverouiller la direction, mettre le contact, et lancer le démarreur; plus de bouton séparé sur le tableau de bord!)

Il ne faut pas oublier que avec ce système de bouton poussoir à rajouter, il faut toujours tourner la clef de contact pour allumer le contact, donc en tournant la clef d'un cran en plus, vous ne perdez pas de temps, tandis que turner la clef pour mettre le contact et ensuite chercher le bouton où il faut appuyer pour démarer, là c'est beaucoup moins rapide.

Pour le sytème de bouton poussoir sur les nouvelles renault, c'est différents vu qu'il n'y a plus de clef mais une carte, et là c'est vrai qu'il y a une sécurité au démarage, qui serait impossible à installer sur une 205 à moins de mettre un interupteur sur la pédale d'embrayage

J'en avais mis un dans le genre, en parallele. Mais j'avais gardé le nieman.
Donc, t'es toujours obligé de tourner la clé, mais t'as l'air encore plus c.. si:
- tu viens de couper le moteur (position 1)
- et t'appuies sur le bouton pour demarrer.......
Forcement, ça demarre pas.... (j'ai deja essayé plusieurs fois )

L'utilitée intervient lorsque tu cale betement: t'as juste à appuyer sur le bouton et ça redemarre. Pratique pour pas perdre de temps en course.

Course, justement. Si tu supprimes le nieman et re-colle l'éléctricité avec des interrupteurs, là c'est utile. Apres, pour une voiture de serie, c'est plus un gadget.....

moi j'avais ca sur ma super 5 mais kuste car sur le chemin electrique je perdai 3 volts donc impossible de demarrer en tournant la clef...j'ai donc tirer un fil et rajouter un bouton (moins cher qu'un neiman)

Marrant, j'avais ça d'origine sur mon HY. :lol4

Je vous remercie pour toute vos réponse!
Enfaite dans ma recherche ( jusqu a tard dans la nuit lol) j'ai trouver un lien ( http://perso.orange.fr/jso/40/bouton.htm ) qui m'aide beaucoup sur mon idée!
Alors enfaite le bouton que j'ai mit en exemple est uniquement un exemple lol car je pense que je vais mettre plutot ce bouton

Bien sur je le placerai à un endroit un peu plus discret que qu milieu du tableau d bord. Concernant la sécurité qui empecherai de faire tourner le démareur pendant que le moulin tourne déja je ne ferai pas mieux de brancher mon bouton sur les fils du nieman??

Merci