Ma 305 S - Moteur déculassé

[jujuRG]

le ventilo est en prise continu?

[jujuRG]

ce qui est super fourbe avec les radiateurs c est que parfois la boue déposée au fond depuis longtemps ne se decolle pas du coup ton liquide reste clair.

Essaie un bon décrassage au saint marc+chalumeau.

sinon verifie que la quantité de liquide présente dans le radiateur correspond bien à sa capacité.

[atschoum88]

le ventilo est censé être débrayable (la pompe pour être exact )

demain je vais démonter le radiateur et la pompe pour inspecter tout ça. Du coup j'ai du repousser le CT à la semaine prochaine. J'espère avoir le numéro à temps pour commander les plaques noires, ça va être juste

[jujuRG]

pour le coup c est souvent le charbon du ventilo debrayable qui est en cause aussi ;) essaie de jeter un œil ;)

comme il est dur a recommander, et que ces moteurs chauffent souvent, le ventilo est souvent mis en prise en continu ;)

[atschoum88]

ok merci pour le tuyau

[Guig's]

Bon courage pour ta recherche de panne.

le ventilo est censé être débrayable (la pompe pour être exact )

demain je vais démonter le radiateur et la pompe pour inspecter tout ça. Du coup j'ai du repousser le CT à la semaine prochaine. J'espère avoir le numéro à temps pour commander les plaques noires, ça va être juste

L'autre jour en allant chez Norauto j'ai vu que parmi toutes les plaques qu'ils proposaient à la vente, il y avait une plaque noire alors peut-être qu'ils en font aussi maintenant pour le SIV?

[atschoum88]

faudra que je demande, ça m'arrangerait si je pouvais éviter de les commander

bref suite du programme. Le circuit de refroidissement a été rincé, l'était pas si sale. Par contre le radiateur était crade, beaucoup de merde coincées dans le faisceau. J'ai passer une heure à le nettoyer au jet et j'ai pas tout enlever mais ça ventilera déjà mieux

Du coup j'en ai profiter pour faire un peu de place, et puis fallait que je démonte la boite à air pour changer le filtre





Et en voulant change le filtre à air, euh... comment dire, je le sentais pas trop



De mémoire un rectangle dans un rond ça passe pas

Et j'ai fait une drôle de découverte derrière mon pare-choc




Sinon je vous laisse admirer la source du beau bruit de la 305




Et pour les curieux, le TOE en action
http://youtu.be/DvZOGRd55QY

[atschoum88]

Ce matin vérification de l'allumage

Le doigt me semble bon


la tête apparemment pas trop vieille


la mauvaise surprise vient des bougies


Bref apparemment j'en aurait une qui brûle pas, je pouvais toujours trifouiller le carbu pour trouver de la puissance

[le_krostif]

Bon courage pour ta recherche de panne.

le ventilo est censé être débrayable (la pompe pour être exact )

demain je vais démonter le radiateur et la pompe pour inspecter tout ça. Du coup j'ai du repousser le CT à la semaine prochaine. J'espère avoir le numéro à temps pour commander les plaques noires, ça va être juste

L'autre jour en allant chez Norauto j'ai vu que parmi toutes les plaques qu'ils proposaient à la vente, il y avait une plaque noire alors peut-être qu'ils en font aussi maintenant pour le SIV?

Plaques noires pour le SIV yen a à Montbéliard.
Il a des grandes avec tirets pour l'arrière, et pour l'avant il a des plus petites sans tirets. Pas grave, un feutre Posca argent et les tirets sont refaits. Meme au karcher, ca s'en va pas. Ma GTI en est équipée, et la Gentry va y avoir droit.

Sinon Jérémie, j'ai la machine pour les faire avec la typo des années 80 qui est plus petites et plus rondes que l'actuelle. Si ca t'interesse dis le moi.

[le_krostif]

le ventilo est censé être débrayable (la pompe pour être exact )

demain je vais démonter le radiateur et la pompe pour inspecter tout ça. Du coup j'ai du repousser le CT à la semaine prochaine. J'espère avoir le numéro à temps pour commander les plaques noires, ça va être juste

C'est pas la pompe qui est debrayable mais le ventilo. C'est la meme chose sur 404 et 504. Attention l'electroaimant est introuvable.

[atschoum88]

merci Christophe, je te ferais signe quand je ferais mes plaques. Sinon la GR est bien rentrée à la maison, un régal à conduire.

Et je suis frustré, elle marche mieux que la S

[le_krostif]

C'est cool pour la GR. Au moins elle est sauvée. Surtout qu'elle a pas coutée trop chere. LOL
Je pense qu'elle est en bon état. Perso je ne l'ai jamais vu, mais vu la personne qui l'entretenait, j'ai vraiment confiance.

[atschoum88]

voilà comme dit plus haut samedi je suis rentré avec une 305 GR donné par un papi de 82 ans qui ne se sentait plus en état de conduire. Je le salue pour sa présence d'esprit

Donc 305 Am 85, vert agathe ça s'invente pas









Pas trop de défauts, un JdC à faire, et une aile gangrénée à remplacer

[atschoum88]

après cet aparté sur la GR, voici la suite des travaux sur la S

le carbu a été déposé et refait, avec au passage un bon nettoyage








C'est plus beau quand c'est propre

ensuite changement de l'échappement
l'ancien col de cygne


et le nouveau



idem du côté du silencieux


en fait y'avait que l’intermédiaire qui était encore bon


bref ça prend forme

[atschoum88]

et voilà la 305 a subit le CT.

problème de frein et d'amortisseur, étrangement que du côté droit