[BOSS 23] 2O5 D-turbo AM91 (260 000 km) *CT ok*
- dami
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Re: [BOSS 23] 2O5 D-turbo 1991 *Baguettes de TOP Montées p60 !*
Surtout pas de rouille pour un ancien kangoo c'est rare ! 
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Re: [BOSS 23] 2O5 D-turbo 1991 *Baguettes de TOP Montées p60 !*
Julie-Kurt a écrit :1998? beh pourquoi il ne la met pas en PALC pour acheter une logan?BOSS 23 a écrit :
Pas mal pour une Renault de 1998 et 250 000 km, avec 0 entretien (inutile selon mon père), il s'en bra*le complet de sa voiture du moment que sa roule ...![]()
![]()
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.
C'est un des tous 1er Kangoo sortis
La PALC, ca le démange bien un peu, mais a force de lui répéter qu'une voiture neuve ne lui rendra jamais ce que lui a rendu le Kangoo, je pense qu'il finira par comprendre
Mais ce matin le gars du CT, lui a dit de le garder jusqu'à la fin, que c'était un bon véhicule qui ne vaudrait pas un véhicule + récent ( en terme de fiabilité
Ben sa a l'air de porter ces fruits, il veut l'emmener jusqu'au bout
Il y a tout de même plus de rouille que sur mes 205dami a écrit :Surtout pas de rouille pour un ancien kangoo c'est rare !
Mais t'inquiète la peinture est cloquée sur les bas de caisse, et sur la porte coulissante, ca reste du Renault quoi
Et pourtant ce Kangoo vient de Régions assez salées l'hiver :
1er main Haute Savoie, et 2 ème main Auvergne
+ mon père qui le lave jamais, je comprends pas que la carrosserie soit encore pas trop mal
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Re: [BOSS 23] 2O5 D-turbo 1991 *Baguettes de TOP Montées p60 !*
- stany609
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Re: [BOSS 23] 2O5 D-turbo 1991 *Baguettes TOP p60/News p62*
lol.. il a eu une réduc sur le scotch....
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Re: [BOSS 23] 2O5 D-turbo 1991 *Baguettes TOP p60/News p62*
Mais qu'est-ce donc ce colis 
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Re: [BOSS 23] 2O5 D-turbo 1991 *Baguettes TOP p60/News p62*
J'en sais rienstany609 a écrit :lol.. il a eu une réduc sur le scotch....
Ahhhhhhhhhhhhhh grilllllllllllllllllléééééééééééééééééTit' Moket a écrit :Un becquet "planche a repasser"?
Non mais OOOOOOOOHHHHHHHHHHHHHHH !!!!!
T'es pas fou toi, jamais de la vie
Euh oui :greg205xs a écrit :Tit' Moket a écrit : Des indices ?

Ah ben non, on voit rien
Alors j'ai trouvé ca dans le paquet (1/3 de T-shirt

Bon personne ne sait
- Yann60
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Re: [BOSS 23] 2O5 D-turbo 1991 *Baguettes TOP p60/News p62*
Une bulle de TO ???
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Re: [BOSS 23] 2O5 D-turbo 1991 *Baguettes TOP p60/News p62*
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Re: [BOSS 23] 2O5 D-turbo 1991 *Baguettes TOP p60/News p62*
Une plage arriere?????????????
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Re: [BOSS 23] 2O5 D-turbo 1991 *Baguettes TOP p60/News p62*
Ouais une plage arriere bleue ????????????????
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Re: [BOSS 23] 2O5 D-turbo 1991 *Baguettes TOP p60/News p62*
Et ouistany609 a écrit :Une plage arriere?????????????
Yes37nounours a écrit :Ouais une plage arriere bleue ????????????????

Pour remplacer la mienne qui est vraiment HS
Edit : le morceau cassé + haut, déjà réparé

Dernière modification par BOSS 23 le ven. 11 déc. 2009 15:49, modifié 1 fois.
- greg205xs
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Re: [BOSS 23] 2O5 D-turbo 1991 *Baguettes TOP p60/News p62*
Ah oui c'est vrai, en plus tu en avais parlé 
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Re: [BOSS 23] 2O5 D-turbo 1991 *Baguettes TOP p60/News p62*
Donc oui je commençais a avoir en horreur ma plage arrière d'origine, elle était vraiment morte
.
Découpée dans la largeur pour posé des HP, percée a divers endroits, puis renforcé avec des morceau de bois, et enfin recouverte par un tissus noir pour cacher la misère, bref du vrai travail de cochon
.
Sans oublier qu'a l'époque les HP devaient être bien lourd, et les petites cordelettes qui retiennent la plage arrière ont été refixées plusieurs fois
.
Âmes sensibles s'abstenir, les photos reflète bien l'esprit tuning, "sono boom boom jacky touch"
.
C'est vrai que comme sa on dirait qu'il n'y a rien :

Mais après avoir retiré les dizaines d'agrafes, et le tissus cache misère,ben voila ce que sa donne
.

Oui grosse rondelles, boulons de taille différentes, vieux bois de recup pour reforcer, et des trous partout
.
Donc, bon je pense qu'elle avait fais son temps, et il était temps de passer a autre chose
.
Donc une fois la nouvelle montée
:

Désolé, la voiture est vraiment dégueue
:

Et le tas d'agrafes pour faire tenir le tissus cache misère
:

Et la boulonnerie pour renforcer le tout
:

Prochaine étape, changer la couleur de la plage arrière, parce que le bleue c'est beau, mais ca rien a voir avec l'intérieur de la voiture
.
Bon voila pour la plage arrière, merci a Voiturix d'avoir accepter de faire du troc
.
Maintenant une autre mission, quelque chose qui la aussi commençais a bien m'agacer ....
.
Mais ce sera pour + tard
.
Découpée dans la largeur pour posé des HP, percée a divers endroits, puis renforcé avec des morceau de bois, et enfin recouverte par un tissus noir pour cacher la misère, bref du vrai travail de cochon
Sans oublier qu'a l'époque les HP devaient être bien lourd, et les petites cordelettes qui retiennent la plage arrière ont été refixées plusieurs fois
Âmes sensibles s'abstenir, les photos reflète bien l'esprit tuning, "sono boom boom jacky touch"
C'est vrai que comme sa on dirait qu'il n'y a rien :

Mais après avoir retiré les dizaines d'agrafes, et le tissus cache misère,ben voila ce que sa donne

Oui grosse rondelles, boulons de taille différentes, vieux bois de recup pour reforcer, et des trous partout
Donc, bon je pense qu'elle avait fais son temps, et il était temps de passer a autre chose
Donc une fois la nouvelle montée

Désolé, la voiture est vraiment dégueue

Et le tas d'agrafes pour faire tenir le tissus cache misère

Et la boulonnerie pour renforcer le tout

Prochaine étape, changer la couleur de la plage arrière, parce que le bleue c'est beau, mais ca rien a voir avec l'intérieur de la voiture
Bon voila pour la plage arrière, merci a Voiturix d'avoir accepter de faire du troc
Maintenant une autre mission, quelque chose qui la aussi commençais a bien m'agacer ....
Mais ce sera pour + tard

