Planete 205

Bonjour à vous !

Je vous présente ma petite 205 XRD de 1986 ! (mon année de naissance !)
Avant tout, sa petite histoire ..

Elle a été achetée neuve par mes grands parents. Ma grand mère ne se sentant pas capable
de conduire (par simple sécurité vis à vis des autres conducteurs), elle donna cette voiture à mon père,
qui ne s'en servait plus depuis quelques temps (2ans).

Cet été (juillet 08) j'ai passé avec succès mon permis et j'ai donc lorgné sur cette petite voiture qui ne servait plus à personne. Dans un premier temps mon père était contre le fait que je roule avec, soit disant que c'était une voiture dangereuse (enfin surtout moins sécurisante qu'une voiture récente). Après quelques explications, il a changé d'avis et m'a donc proposé de me donner cette voiture.

Cette voiture n'ayant pas roulé depuis 2 ans on l'a apportée au CT.
Résultat : une rotule qui avait du jeu et les freins qui fallait faire travailler un peu. Sinon il y avait d'autres petits détails du à l'age de la voiture.
J'ai fait changer la carte grise du véhicule, qui est à mon nom maintenant.
Demain je vais voir l'assureur pour la mettre aussi à mon nom (ouille.. jeune conducteur)

Actuellement :
La rotule a été changée, les freins av aussi, on a mis des housses sur les fauteuils en attendant un premier lavage avec le vaporetto de ma fiancé. Toutes les ampoules ont été changée (les feux de la marche arrière ne fonctionnent pas pour l'instant). On a également fait nettoyer le moteur et on a remarqué une sorte de mini suintement de gazole (apparemment) au niveau de l'accélérateur ... Je prendrai une photo). La batterie est quasiment neuve et mise en charge.

Petit soucis qui me dérange, le compteur de vitesse à l'aiguille qui tremble un peu, pas très pratique pour moi qui aime bien être précis sur ma vitesse..

Mes projets pour cette voiture :
- nettoyer le ciel de toit
- nettoyer toutes les moquettes / sièges
- changer le pommeau de vitesse qui a explosé - fait 22/09/08
- changer le volant - fait - 25/09/08
- mettre des ceintures qui s'enroulent à l'arrière - posées- 09/10/08
- changer le compteur - Compteur acheté (d-turbo ph2) - casquette (pas encore) - faisceau luxe ph1 (pas encore)
- Mettre une console longue - fait 24/09/08
- ajouter vitres électriques - montées (18/10/08)
- ajouter fermeture centralisé - montées (18/10/08)
- la bichonner :p

Entretient :
- Rotule de direction AV D - changée début septembre
- 4 pneus neufs + parallélisme - changée début septembre
- Tringle de boite de vitesses (la plus longue) - changée fin septembre
- Tringle de boite de vitesses (la plus courte) - changée 09/10/08
- Kit rénovation sur pompe à injection (fuite) - changé le 07/10/08
- Courroie pompe à vide - changée le 07/10/08
- Vidange Boite de Vitesse - changée le 09/10/08
- Changement filtre à air - changée le 09/10/08

A prévoir :
- Vidange ?
- Vidange liquide refroidissement (nécessaire ?)


Merci

Très bonne voiture pour débuter et économique. Pour ton suintement de gasoil je pense que c'est les joins du capot de pompe qu'il faut remplacer. ça se vend en kit chez les accessoiristes.

La XRD c'est économique, fiable, jolie...bref la voiture idéale pour un jeune conducteur !
Vivement les photos !

Les photos de la bête !! (attention aux déformations de mon ultra grand angle )

Certes déformé, mais de très bonne qualité tes photos .

Sinon pas mal, ta XRD phase 1, à conserver .

Oui pour ta fuite de GO c'est comme je le pensait. Regarde dans la section garage tu devris trouver des explications car le problème est courant sur ces pompes il me semble.
.

Merci pour les commentaires

Je suis passer à une casse cette aprem, j'ai pris des petites babioles et notamment un rétro droit rouge (magnifique pascontent2: ) .
Arrivé près de chez moi mon pommeau de vitesse m'est resté dans la main.. Trop tard pour retourner à la casse et les magasins d'auto sont maintenant fermés ici..
En attendant un bon gros coup de scotch noir et puis dès la semaine prochaine je passerai m'acheter un super pommeau tuning néon avec effet stroboscopique à chaque changement de vitesse

Passé encore une fois dans une casse cette après midi (pas la même).
J'ai ramené une console longue pour phase 1 !

J'aimerai avoir des conseils pour démonter le support auto radio (le bloc qui sera remplacé par la console longue).

J'ai dévisé 4 vis mais le bloc ne vient pas...

J'ai également trouvé des rétros à réglage manuel. Ils s'adapent parfaitement. J'ai également les caches intérieur. Il faut juste que j'installe correctement les caches et que je trouve une vis pour le rétro de gauche car celui que j'ai est foiré...

J'ai également trouvé un allume cigare mais c'était pas bien compliqué

Merci de votre aide !!!

Arrache tout !
Je rigole. Très belle, voiture et très très très spacieuse !

tu rigoles mais j'ai faillit... J'ai déjà un peu pété la pate de soutiens à droite..

Le bloc est étrangement lié avec le bloc du dessus (là où on trouve le necessaire pour régler la ventilation)

Je suis re-passé à la casse aujourd'hui j'avais oublié les fixations pour la console longue au niveau du cache du levier de vitesse. J'essaierai de faire une petite fiche pour le montage de la console longue pour phase 1.
J'ai trouvé des ceintures de sécurité arrières enroulables mais j'avais cru lire qu'il fallait que ce soit une voiture identique... Voyant que la voiture donneuse était une phase 2 et la mienne une phase 1 j'ai hésité et donc je n'ai rien pris.. Les ceintures arrières de ph2 s'utilisent sur ph1 sans soucis ? Merci pour les réponses

J'ai encore trouvé aujourd'hui des rétros "style ph2" avec accordéons pour une ph1 et réglage manuel (voir même un peu rabatable) mais j'avais déjà acheté les miens "style ph1" mais manuels.

Je crois entendre depuis aujourd'hui un petit craquement lorsque je débraye à fond.. A surveiller

A bientôt pour de nouvelles aventures :p

Karl33 a écrit :J'ai trouvé des ceintures de sécurité arrières enroulables mais j'avais cru lire qu'il fallait que ce soit une voiture identique... Voyant que la voiture donneuse était une phase 2 et la mienne une phase 1 j'ai hésité et donc je n'ai rien pris.. Les ceintures arrières de ph2 s'utilisent sur ph1 sans soucis ? Merci pour les réponses

Oui.

Console longue installée !
C'est quand même mieux.. Même si j'ai fait avec les moyens du bord (console aux tons bleus alors que ma moquette est grise).. Je ferai une jolie photo demain car j'ai fini avec les étoiles...

Demain j'essaye de m'attaquer aux feux de reculs qui ne fonctionnent pas alors que les ampoules sont neuves. Je crois avoir vu des sujets qui parlaient de ce genre de soucis ici.. A voir donc

Demain je vais aussi poser mes caches rétros intérieurs.

C'est ton contacteur de marche arrière qui ne fonctione plus. Il se trouve sur la boite de vitesse.

Merci pour l'info j'irai voir ma casse préférée ce weekend pour en trouver un qui fonctionne.

Aujourd'hui encore journée casse (décidement).
Au menu :
démontage d'un volant de ph2 roland garros par ma petite fiancée
démontage de 2 vitres électriques (mais finalement pas achetée 70€ trop cher pour mon budget)
démontage de ceintures arrières à enrouleur.

On a monté le volant et puis les ceintures bientôt !
Petit soucis mécanique ce soir, la tringlerie de BV a sauté lors d'une séance d'entrainement de rangement en bataille sur un parking pour ma fiancée. (pour plus d'infos : par ici ). On a du rentrer chez nous (3km) en 3ème ou 4ème

70€ les leves vitres c'est cher ou ce sont les prix ?