Planete 205

Bonjour,

Et bien voila c'est ma 2ème 205 ! Cette planète me fait apprécier de plus en plus cette tuture

205 cabriolet CJ, année 08/1992, type : 20DK221

travaux à effectuer : (liste en cours) (travaux en cours, travaux terminés)

. identifier moteur et boite,
. propreté intérieure et extérieure + propreté moteur,
. dépose pré-équipement GPL,
. optique : changer phares av, changer clignotants av, changer feu ar dr, trouver gicleurs de lave glace,
. changer tous les fluides, bougies,
. changer filtres air + filtre essence + toutes les durites essences,
. carrosserie : dépose pot tunning, trouver et fixer jupe ar,fixer calandre av et trouver râpe ar + sigles,
. intérieur : . premier entretien sièges,, propreté moquette, installer musique, changer 1 ceinture arrière, changer pommeau,
. coffre : isoler + tapis à trouver,
. roues : trouver enjoliveurs ou jantes, changer les pneus (165 70 R13), trouver support + roue de secours , souder crochets du support,
. vérifier état des freins arrière et avant, purge circuit freinage

. PASSER LE CT,

. changer pot silencieux,
. Régler hauteur feux de croisement,
. 1er entretien capote (produits ?),
. changer ou réparer comodo phare,
. réparer coup coté droit,
. revoir frein avant : changer disques,
. changer ou réparer compteur journalier + horloge,
. distribution + chauffage int. + réglage ventilateur ext. + circuit de refroidissement,
. changer joints portes et capotes,
. installer couvre capote,
. restaurer ou changer sièges,
. peinture complète de carrosserie,
. bandes décoratives, monogramme CJ,

...

album photo :
. première encontre (cette page)
. à la maison
. 1ère toilette
. propreté moteur
. dépose sièges et moquette
. pose moquette
. branchement musique
. peinture face avant
. première balade

selon la RTA : moteur TU3 (K1A) ; 5cv 1360cm3 65ch ; 146000km au compteur
carburateur : Weber 34TLP3 101:201 ; boite MA/2CA05

les premières photos :









carrosserie : état moyen,
moteur : quelques d'organes changés, début d'équipement GPL (sera retiré),
intérieur : mauvais état.

Prochaines photos lors du rapatriement et aprés une toilette la semaine prochaine.

Bien tout ça...

PS: ce n'est pas un TU3 de 65ch mais un TU3F2 de 75ch avec un Solex 32/34 Double Corps

Et cela correspond bien au type mine.

et bien tu vas sans doute avoir un peu de boulot.
cela dit j'imagine que tu ne la payes pas trop cher.... du moins je l'espère.
vivement les prochaines photos !!

trop fort DjDavOnline

DjDavOnline a écrit :PS: ce n'est pas un TU3 de 65ch mais un TU3F2 de 75ch avec un Solex 32/34 Double Corps

un passage RTA m'avait échappé !
"modèles 1992 : le moteur TU3A bloc alu est remplacé par le moteur TU3F2/K avec bloc fonte" ce qui semble être confirmer par la position (à droite du moteur) de la jauge d'huile moteur.

est-ce bien ça ?

Adri 205 RG a écrit :cela dit j'imagine que tu ne la payes pas trop cher.... du moins je l'espère.

effectivement c'est plus un "deal" qu'un classique achat. Pas d'argent sur ce coup là.

encore merci pour vos remarques

Ca fait longtemps qu'elle n'as plus bougé (la toile d'arraigné au volant) ? Avec un peu de boulot tu pourra la rendre superbe !

C'en est une comme ça qu'il nous faudrait pour profiter des beaux jours, on cherche actuellement une belle CJ pas chère avec peu de travail.

bonsoir,

dami a écrit :Ca fait longtemps qu'elle n'as plus bougé (la toile d'arraigné au volant) ?

Elle est là depuis début 2005 ! Pas bougé depuis !

Questions :
Quelqu'un peux t il m'en dire plus sur cette signature "pininfarina"

Elle à un intérieur cuir de gti. Peux t il être d'origine ?

merci

Non, c'est pas d'origine.
Par contre, elle à le capot d'automatic qui n'est pas d'origine aussi !

Ce n'est pas un capot d'Automatic, mais un capot bombé ! Monté d'origine sur les 205 Automatic, Open et 205 espagnoles à moteur Talbot !

Pininfarina, c'est le carrossier qui a dessiné et fabriqué les 205 cabriolets. Il a fait beaucoup de coupés et de cabriolets pour Peugeot, de la 403 à la 406 en passant par les 205 et autres...

Un peu de boulot et elle sera magnifique

Je t'invite à te faire recenser sur ce topic !

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-9336.php

Shidenkai a écrit :Ce n'est pas un capot d'Automatic, mais un capot bombé ! Monté d'origine sur les 205 Automatic, Open et 205 espagnoles à moteur Talbot !

Pininfarina, c'est le carrossier qui a dessiné et fabriqué les 205 cabriolets. Il a fait beaucoup de coupés et de cabriolets pour Peugeot, de la 403 à la 406 en passant par les 205 et autres...

Et la fameuse 504 coupé.

Et tu sais shishi, c'est comme les "jantes RG".... c'est des "abus de langage"... ça changera pas

Bonjour à tous,

Hier suis allé récupéré ma 205 CJ. Ma première impression : TRES DECU
Le plus en ayant 2 véhicule 205 c'est de pouvoir comparer. Naturellement j'ai de suite comparé à ma 205GT.

En résumé une impression d'insécurité, beaucoup de bruit, un équipement des plus simpliste (surtout un tableau le bord sans compte tour et indicateur de température) sans parler de l'état catastrophique du véhicule (dedans et extérieur), quelle honte de laisser une voiture dans cette état ... bref beaucoup de travail à l'horizon.

Mais bon positivons.
. J'ai 3 mois avant de me séparer de la 205GT (pré retraite dans le Nord, elle reprendra du service dès que mon fils aura son permis), cette CJ deviendra alors mon véhicule principal,
. motivé pour remettre au plus prêt de l'origine ma CJ,
. et surtout suis assisté par cet excellent forum et des passionnés trés compétant.

Ce week-end gros travail de nettoyage mais stop au baratin et place aux photos :

j'ose même pas retirer les housses






N'importe quoi ce pot, la cuve GPL saute ce week-end...



enfin la belle dans son nid pour des travaux forcés



N'hésiter pas à la critiquer (ses défauts) afin de prioriser mes futurs travaux

Salut!

Eh bien voila une belle aquisition!!!
et beaucoup de taf en vue !!!
s'il te plais tu peu virer l'enbout de pot a donner a un jacky tunning du coin, qui te dira c'est super ton capot sport(pour automatique pour ce qui ont pas fais gaf)!!!
fais voir un peu l'état des siège mem si il sont pas de première fraicheur!!

sinon t'es sur de laisser ta gt a ton fils pour première voiture? ca marche un peu fort non pour un A?

@+ Ryan

Oula dangereux la bonbonne, non? C'est homologué ce montage?!

A ta place je commencerais par un grand nettoyage, démontage de l'intérieur, pendant que tu cherche les pièces qu'il te faudra (capot, pot, jupe arrière), vendre celles que t'as, etc... Ça va prendre un peu de temps déjà...
Et puis commencer à poncer l'aile arrière...

Sinon elle a l'air bien quand même

Bonne base de restauration.
Il y a pas mal de boulot, mais rien de très compliqué.

Je vois que l'installateur GPL a eu la bonne idée de ne pas percer une aile pour l'alimentation en gaz !

A bientôt