Planete 205

Bonjour à tous,

L'occasion est venue pour moi de vous présenter une nouvelle 205. Il s'agit d'une SR de 1986 de 143 000 kilomètres.

Les images vous laisseront découvrir que la voiture a déjà bien vécu en plus des goûts singuliers de son ancien propriétaire.




Après quelques coups de tournevis, la voici en configuration (presque) d'origine !






Depuis son acquisition au début du mois décembre, les travaux de nettoyage de l'intérieur ont bien avancé. Il faut maintenant s'attaquer à la carrosserie. Pour ce qui est de la mécanique, tout fonctionne. Il faudra sûrement faire les vidanges, un bon nettoyage ainsi que quelques réglages !

Affaire à suivre !

Une phase 1

Content de la voir revenir à une configuration plus sobre !

Bon boulot !
Tu as quelques infos sur la mécanique ? J'imagine que c 'est un moteur Talbot ? tu aurais des photos ?

Bel achat en tout cas, après tes quelques coups de tournevis, elle présente bien !!!

Le vert, ça pique les yeux!!
Un retour à l'origine bien venus .

c'est pour la retrouver facilement !

maxdata63 a écrit :Une phase 1

Content de la voir revenir à une configuration plus sobre !

Belle acquisition !
Effectivement , elle est bien mieux dans cette configuration proche de l'origine.

Bonne et longue route à son volant.

Dolli666 a écrit :Bon boulot !
Tu as quelques infos sur la mécanique ? J'imagine que c 'est un moteur Talbot ? tu aurais des photos ?

Bel achat en tout cas, après tes quelques coups de tournevis, elle présente bien !!!

Bonjour à toi,

Non pas, les moteurs Talbot furent montés sur les 205 espagnoles, reconnaissables au capot bombé comme la version Automatic.
Ce sont des moteur d'origine 1307/1308 ou bien Horizon je crois.
A confirmer toutefois .

Sur la 205 phase 1, ce sont plutôt des moteurs d'origine 104, appellation XV-XW ou XY selon la version.

Bonne fêtes de fin d'année.

Salut CEV, autant pour moi !
J'avais bien ces moteurs en tête ! Je suis en train de restaurer avec un pote une Talbot Samba GLS avec le fameux XY8, et j'ai bêtement mélanger moteur de 104, Samba, Peugeot, Talbot... bref... on parle bien de la même chose ;)

Merci pour cette précision !!!
Bonnes fêtes de fin d'année a toi également ;)

Bienvenue à toi, 205iste !

Effectivement, le précédent propriétaire avait des goûts quelque peu singuliers !!!

Tu as déjà bien progressé dans la remise en état d' origine, mais la voiture est encore en "Phase 1,5"

Pour avoir une 205 SR Phase 1, il faudra encore changer:
- Le commodo de clignotant (qui est de Phase 2, à partie de Juillet 87)
- Les rétroviseurs extérieurs (ceux-ci sont de Phase 2)
- Les enjoliveurs de roues (ceux-ci sont de Phase 2, à revendre): Les 205 SR de 86 n' avaient pas d' enjoliveurs, mais des jantes en tôle identiques aux GT
- Le pommeau de levier de vitesses

Tu as de la chance d' avoir une sellerie en bon état; l' idéal serait de louer une shampouineuse industrielle au printemps, et de traiter les sièges et la moquette.

Pour le reste: Le hayon est le bon , les pare-chocs ont bien le liseré chromé, et les feux et clignotants sont bons.
En 86, le moteur est bien celui issu des 104 (à chaîne de distribution).

HUBERIV a écrit :c'est pour la retrouver facilement !

Effectivement à la tombée de la nuit, ce vert fluo est bien visible et si l'on te croise, on est certain que c'est toi.

Sur les barres de toit, ce sont des longues-portées tout comme dans la jupe?

Bonjour à tous et bonne année !

Merci pour vos commentaires encourageants dans le cadre de cette restauration.

Les travaux ont bien avancé sur la 205 : l'intérieur démonté est entièrement nettoyé, le siège passager, la moquette et la banquette sont nettoyés, désodorisés, détachés tout comme les intérieurs de portes etc.

Un petit avant-après sur le siège passager :




A tout hasard, quelqu'un aurait-il un siège avant de cette couleur et en bon état ? L'actuel siège conducteur est totalement irrécupérable !

Au niveau de la carrosserie, les préparatifs pour peinture complète avancent, l'étape prochaine étant le mastic. L'aile avant gauche était perforée, j'en reçoit une autre cette semaine.

Il va y avoir du travail sur les pare-chocs qui sont bien amochés. A ce propos, quelle était leur couleur d'origine ? Noire ?

Question mécanique, la voiture ne démarre plus... Même s'il fallait qu'elle marche longtemps sur starter, elle roulait très bien jusqu'alors. Je crois que la vieille essence a pollué le moteur. A voir

Je m'excuse d'avance pour le peu de photos et d'informations, je vous promets de vous en dire plus la prochaine fois.

En vous remerciant pour vos conseils.

A très vite !

sy125gi a écrit :Sur les barres de toit, ce sont des longues-portées tout comme dans la jupe?

Tout à fait. Elles ne fonctionnaient plus et ont été démontées !

Dolli666 a écrit :Salut CEV, autant pour moi !
J'avais bien ces moteurs en tête ! Je suis en train de restaurer avec un pote une Talbot Samba GLS avec le fameux XY8, et j'ai bêtement mélanger moteur de 104, Samba, Peugeot, Talbot... bref... on parle bien de la même chose ;)

Merci pour cette précision !!!
Bonnes fêtes de fin d'année a toi également ;)

Voici une photo du moteur dont le nettoyage ne va tarder !

Salut,
beau sauvetage

milou62450 a écrit : Il va y avoir du travail sur les pare-chocs qui sont bien amochés. A ce propos, quelle était leur couleur d'origine ? Noire ?

FTV -> Gris anthracite moyen ( à partir de AM84 jusqu'à AM87 )
pepette-ma-205-sr-de-juillet-85-on-accu ... -2775.html
Bon courage pour la suite et bonne année également

Désolé je n'ai pas eu le temps de regarder les sieges je vais essayer d'y penser sinon rappeles le moi par mp samedi