Planete 205

Bonsoir

a chaque dos d'âne, la voiture semble râler même si je le prends à 10 km/h... par des grincements dès que les roues commencent à grimper dessus.
avez-vous des idées de la provenance?
amortisseurs
silent bloc (j'ai cru voir ça sur google)
autre ?

Des idées pour préciser le diagnostic ?

Des idées pour résoudre le problème ?

merci d'avance

bolem

Salut,

A mon avis c'est probablement le train arrière qui est à remplacer. Si tu appuis sur l'arrière de la 205 ça doit grincer, non ?

Voir la fiche de Ghost1.

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-14255.php

A+

Coupelles ?

lapinclubber a écrit :Coupelles ?

A l'arrière???

Merci pour les hypothèses.
POur JPB, j'ai secoué la voiture à l'arrière et cela ne fait pas de bruit particulier.
par contre à l'avant, on entend davantage de bruits...

pour lapinclubber : c'est quoi les coupelles ?

merci encore

olivier

Les coupelles d'amortisseurs, ce sont les deux rond que tu vois a droite et a gauche quand tu ouvre le capot, avec 3 vis dessus...

C'est vrai que si ca le fait plus devant, ca peut pas etre les roulements ar, c'est bizarre pour devant...

Moi je pense savoir ce que c'est ça viens des silents de bloc de barre stabilisatrice.

Je sais pas si sur la D c'est pareil que sur les TU mais regarde sous ta voiture au niveau de la barre stabilisatirce et tu verra un silent de bloc de chaque coté qui épouse la forme de la barre et le bruit de crissement viens du frottement caoutchouc acier....

Je sais pas mais normalement tu devrais avoir remarqué que ça le fait beaucoup plus quand il fait sec et un peu moins quand c'est mouillé.

Pour voir graisse le tout ou met du WD40 pour voir si ça viens de la....
Cette solution t'enlèvera les bruit pour quelque jours le mieux étant de les changer.

mister-205 a écrit :Moi je pense savoir ce que c'est ça viens des silents de bloc de barre stabilisatrice.

Je sais pas si sur la D c'est pareil que sur les TU mais regarde sous ta voiture au niveau de la barre stabilisatirce et tu verra un silent de bloc de chaque coté qui épouse la forme de la barre et le bruit de crissement viens du frottement caoutchouc acier....

Je sais pas mais normalement tu devrais avoir remarqué que ça le fait beaucoup plus quand il fait sec et un peu moins quand c'est mouillé.

Pour voir graisse le tout ou met du WD40 pour voir si ça viens de la....
Cette solution t'enlèvera les bruit pour quelque jours le mieux étant de les changer.

Salut

+1 j'ai aussi ce problème et il vient bien de la.
Je comptes aussi les changer ou graisser un peut les silents blocs de la barre.

a+

J'essaierai de trouver ce soir la barre stabilisatrice et faire le test en graissant.

merci, je vous tiens au courant

olivier

j'ai trouvé la barre... la graisse ne me semblant pas évident à mettre (tout semble serrer) je me pose une question sur l'autre produit :

une petite question : c'est quoi le WD 40 ?



je vais quand même essayer de tartiner de graisse

merci

Le WD 40c'est du dégrippant,on l'utilise pour quand une vis ou un écrou est bloqué,sa s'infiltre et permet de lubrifier pour pouvoir décoincer.
On s'en sert aussi pour chasser l'humidité

On m'avais deja parler de lubrifiant silicone qui vont tres bien pour ce genre de probleme

Ben pour un graissage a long terme le WD 40 sa ira pas...

OK, merci pour la définition
j'ai tartiné les deux silent bloc centraux. avec la vingtaine de ralentisseurs que jepasse tous les matins, ca va peut être rentré doucement

le problème peut-il aussi venir de ceux qui sont aux extrémités ?

si je dois les changer, est ce faisable facilement ?
faut-il un appareil spécial pour tenir la barre ?
(pour les centraux, pour les extrémités ?)

merci

olivier

avec le graissage, cela a déjà fait moins de bruit aujourd'hui.

avez vous un avis sur le démontage de ce genre de chose ?

olivier