Planete 205

Bonjour je voudrais savoir comment je pourrais savoir si mes amortiseur sont HS sachant qu'il sont démonter
Merci d'avance.

démonté c'est plus chiant, regarde s'il fuit déjà

Si je le comprime et que je le relache normalement il doit remonter s'il est mort?

oui, mais il peuvent etre dur et ne pas remonter normalement et etre mort. le mieux serait monter et voir si la voiture se comporte comme une 2CV

ah les miens sont donc mort lol puisque dans les virages la caisse penchent fortement MDR

il y a beaucoup de chance qu'il soit mort si tu penche dans les virages

Le signe le plus flagrant, ce sont les fuites, sion, le fait qu'elles sec ouche...et encore, ca dépend si c'est une secode monte!
sinon, faire passer les roues sur un banc...c'est parfois gratos

Moi je tourne dans une rue a 20km/h je suis soit contre ma porte soit je part presque sur le siège passager ....


En même temps si l'anciens proprio ne les a pas changers il on 12 ans et 166000 bornes dans la vu ..

au faite Question tout a fais autre quelle marque de suspenssion prendre pour une 205 junior j'aimerais quelle soit quand même assez ferme pas inconfortable genre une route mauvaise ne fasse pas trembler les passager mais que dans les virages la caisse ne bouge presque pas lol sans affaissement au frainage mais pas de sots dans les virages bosselé non plus MDR

Peut être que des feu vert feraient l'affaire lol j'en sais rien voila pourquoi je demande ...


Enfaite un magnifique compromis lol mais plus vers la rigidité que même ....

il font une pub chez norauto des amortos à gaz garantit à vie à toi de voir.
dépéche il me semble que la pub dure fin du mois.

nico50 a écrit :il font une pub chez norauto des amortos à gaz garantit à vie à toi de voir.
dépéche il me semble que la pub dure fin du mois.

ils sont très très dur ces amorto, a vous de voir, mais je déconseille

Les Norauto sont fait par Sachs....leur dureté est tout relative à mon gout?

SUR une 205 rien ne vaut mieux que du PEUGEOT et je ne pense pas que ca coute plus cher

J'ai eu l'experience sur une 306 TD ,MONROE hs A 20000 km ,SACHS retour pour fuite sous garantie et DE CARBON gelés en hiver !
du coup je suis allé chez PEUG et depuis plus aucun probleme et comportement bien meilleur avec du peugeot
PEUGEOT est le seul FABRICANT AUTO a ne pas faire sous traiter ses amortisseur ......

Je veux bien le croire mais la je suis passer chez peugeot et accrochez vous lol :

Avant : 266 € TTC
Arières : 131 € TTC

Donc un totale de 397 € TTC. c'est quand même pas donner unhhhhhhh (sachant qu'il ne compte pas la géométrie c.a.d parallélisme et réglages ...)

Tous les devis suivent compte la géométrie en plus :

J'ai fais un devis chez Feu vert : 337 € TTC soit 60€ de moins que même

Et j'en est fais un chez Norauto : 367.40 € TTC soit 29.60 €

Puis là chez AutoBacs : 263 € TTC soit euhhh 134 €de moins sa déchire !!!!

Puis chez Speedy : 390 € TTC soit lol 7€ de moins ce font pas chier a Speedy MDR !!!!


Voila maintenant AutoBacs déchire tout sachant que les 4 me reviennent a 154€avec 25% c'est la promos du moment et le montage 109€ avec géométrie biensûr .... J'ai pas de sous mais je vais voir pour les acheter pendant la promos et je les feraient monter plus tard mais d'abord je vais me renseigner de la marque pour voir si quelqu'un a euh des problême avec ...


EDIT :

Voila je me suis renseigner les Avant sont des G-TECH et arrières des Monroe, il m'a affirmé qu'ils étaient l'équivalence de ceux d'origines PEUGEOT et qu'il n'as jamais rencontré de problême de nez trop haut a l'avant ou de sot dans les virages ect .... après changement ....

Pour 30€ d'écart...prends des peugeot!
logiquement, t'as pas de géo à faire après avoir changé les amortisseurs.
Il y à juste les coupelles qui peuvent influer sur le train!