Planete 205

Bonjour,
Cette après midi, je suis allé faire le para pour ma juju mais ils ont refusé de me le faire à cause d'un jeu dans la crémaillère de direction.
Je savais pourtant qu'il y avait ce jeu mais, je sais pas pourquoi, je ne me suis pas occupé de changer la crémaillère.
Donc, j'aimerai votre avis, rapidement si possible sur cette crémaillère, si c'est la bonne.
http://www.mister-auto.com/cremaillere- ... E4031.html

Merci

bonjour , impossible de te dire tout depend de l'emmenchement de ton cardan de direction ...

si tu te sens apte a la deposer il te sera facile et plus economique de remplacer le palier et au besoin poser biellettes et rotules neuves.
le tout pré reglé aux cotes de la rta et tu te trouvera avec un parallelisme plus que probant .

dernier choix achete un plateau gunson trackrite et regle ton parallelisme malgré le jeu pour le prix du parallelisme chez un pro

Voici la colonne de direction qui est neuve, les rotules sont également neuves, je les remettrai sur les nouvelles biellettes.
Pour le para, je revisse les rotules au nombre de tour et à la vue ensuite et le pro se charge du reste. J'essai des les régler moi-même au maximum
Pour défaire la crémaillère, il y a 2 vis il me semble ? je vois pas très bien, si vous avez une photo

ma 205 junior a 15000 de plus que la tienne et j'ai eut le meme souci a l'achat.

http://www.mister-auto.com/cremaillere- ... 29407.html cette cremaillere va avec ton cardan.

si tu veux réparer ta crémailere http://www.ebay.fr/itm/like/191100973378 (6 euros) ce palier est dispo chez peugeot pour quelques euros de plus, il faut une bonne pince etaux ou une petite clé a griffe pour devisser la biellette , il y a un circlips tres facile a enlever , puis tu plantes deux visses autotarodeuse genre a placo dans le vieux palier pour l'attraper , tu rentre le neuf avec de la graisse en le guidant avec une douille et fini disparu le jeu!
quitte a la demonter ... jette un oeil sur planete il me semble qu'il y a une fiche ou jpb le fait sur sa voiture sans deposer la cremaillere !

edit: http://www.planete-205.com/forum/rempla ... 60420.html

Je vois le changement mais la mienne à du jeu dans tous les sens. elle a presque 200 000 bornes et n'a pas fais que de la nationale, donc, je préfère la changer. Celle que tu ma proposé est plus disponible, j'ai donc pris celle du premier lien, ma fois, on verra bien, j'ai mesuré, vérifié les filetages par rapport aux rotules neuves et par rapport à l’emmanchement de la colonne de direction, cela colle.

J'ai vu ton topic ! nos juniors sont jumelles ! sauf que la mienne avait le joint de culasse et la fourchette d'embrayage était cassée!( resterai comme toi a metre deux cardans neufs ) le controleur technique pensait que c'était la biellette coté passager ( donc coté palier) j'ai changé le palier + la biellette; Je salue la mise en etat de ton train avant ! L'avantage de ses petites 205 essence c'est que la motorisation est légère et le couple moteur pas trop elevé donc tu devrai etre tranquile pour pas mal d'années vu que les pieces adaptables sont standardisé pour resister au moteurs de la puissance au dessus, mais sont souvent faible pour ses derniers

C'est vrai ces junior sont belles et fiable.
Sur le train avant, tout est refait (sauf amorto) et j'en suis content. En plus, ça a été très simple, c'est moi qui est tout fait. Mardi je change la crémaillère de direction pour le parallélisme et pour le CT car ça va être ma 1ere tuture...et je l'attend depuis des années ma belle
Aujourd'hui je change le radiateur de chauffage intérieur, qui, comme beaucoup de 205, fuit.

Petite affirmation. Pour démonter la crémaillère de direction, c'est bien par ces 2 boulons horizontaux ?

Il y en a pas d'autre ? Désolé les photos ne sont pas nettes.