Planete 205

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous car depuis hier ma voiture fait des bêtises. En effet, il fait très froid là où je suis et hier en voulant sortir de ma place de parking en reculant j'ai senti comme si j'avais mis le frein à main. Je me suis dis qu'il devait être gelé. J'ai du le forcer un peu car j'étais en plein milieu, en marche avant et tout est redevenu normal. Après un petit tour le problème n'était plus là. Je pouvais de nouveau reculer.
J'ai quand même décidé de ne pas mettre le frein à main pour mon stationnement.

Aujourd'hui je reprends la voiture, tout se passe bien, toute les marches arrières fonctionnent sauf la dernière. En fait si je fait une marche arrière trop longue, je sens la roue arrière droite qui se bloque et le levier de frein a main est bloqué en position baissé. Si je la force j'entends un claquement dans la roue. Mais si je passe en marche avant et que je force un peu ça revient "normal" et je peux rouler sans problème. Sûrement une mâchoire qui touche les bords, mais pourquoi ça ne le fait que en marche arrière ?


N'ayant pas de clé dynamométrique je ne peux pas me lancer dans le démontage du tambour pour voir ce qu'il s'y passe. Mais d'après vous je peux quand même continuer de rouler comme ça ne serait ce que pour la semaine (j'ai besoin de la voiture pour le travail!) où il faut que je l'amène tout de suite au garage ? J'éviterai bien sur les marches arrières !

Peut être une garniture de tombée dans le bol : un indice avant de démonter, tu regardes si tu as bien les axes de maintien qui ressortent de ton tambour coté essieu

Merci de ta réponse, je vais voir ça si ils sortent. D'après toi je peux quand même rouler avec ce problème ? Car en marche avant c'est vraiment comme si de rien était !

C'est surement une garniture qui s'est décollée. Tu peux avoir le même problème en marche avant et ça ne préviendra pas. Il te faut absolument refaire tes freins arrière, sinon, si ça bloque, tu risque même de prendre feu par échauffement du tambour. ,
C'est juste un conseil.

Ok, bon alors je vais voir si je peux aller dans un garage demain. Et trouver une autre voiture...!

horlogerjp a écrit :C'est surement une garniture qui s'est décollée. Tu peux avoir le même problème en marche avant et ça ne préviendra pas. Il te faut absolument refaire tes freins arrière, sinon, si ça bloque, tu risque même de prendre feu par échauffement du tambour. ,
C'est juste un conseil.

Tout à fait !!!

Il ne faut surtout pas rouler comme ça.

j(ai eu le coup de la garniture qui s'est décollé et ça a été le bazard pour ramener la voiture car j'ai été obligé de démonter le tambour et le frein sur le bord de la route car il m'était alors impossible de bouger la voiture

HUB

Merci de vos avis. Je vais aller au garage le plus près de chez moi à 2Kilomètres en espérant qu'elle tienne ! Et aussi que les prix en Suisse ne soit pas trop élevé !

Je vous dis ce qu'il en était une fois que je sais.
Bonne journée,
Simon.

Bon la sentence est tombée... mes tambours sont complètement mort. Y a même une fuite au cylindre.
Vu que j'étais dans l'obligation d'aller dans un garage en suisse le devis s'élève à 1000 euros environ... D'après vous il vaut mieux que je la rapatrie en France et que je fasse les réparations en France où ça sera pareil ?

La il ferait un changement des deux tambours et du frein à main.

voilà voilà...

ça me semble très cher . Tu devrais trouver pour moitié moins en France.

faut encore pouvoir la ramener......

HUBERIV a écrit :faut encore pouvoir la ramener......

Exact.

The.Buffoon a écrit :Bon la sentence est tombée... mes tambours sont complètement mort. Y a même une fuite au cylindre.
Vu que j'étais dans l'obligation d'aller dans un garage en suisse le devis s'élève à 1000 euros environ... D'après vous il vaut mieux que je la rapatrie en France et que je fasse les réparations en France où ça sera pareil ?

La il ferait un changement des deux tambours et du frein à main.

voilà voilà...

Bonjour
En concession française ,c'est plus ou moins le même prix :

ça vaut quand même le coup de savoir se débrouiller en mécanique aujourd 'hui.

Après tu as la solution de reprendre un train arrière complet en casse...
Ou alors il y a des adresses dans le doubs si tu peux passer la frontiere suisse!