Planete 205

Salut, j'ai une question qui va peut etre vous paraitre stupide, mais j'aperçois souvent des 205 GTI, même en phase 1 avec le hayon AR lisse (entre les feux, voir photos) sans aucuns monogrammes. Mais il me semble bien qu'aucunes 205 GTI ne soient sorties d'origine avec un hayon lisse, toutes avaient la partie plastique (fragile d'ailleurs) striée avec les monogrammes.

Voici un exemple qui est d'origine:




Voici l'autre exemple qui à mon avis n'est pas d'origine:






Sur la 2ème photo, peut on rajouter "l'enjoliveur plastique" strié avec les monogrammes sans changer le hayon? Car même si il possède l'emplacement pour le becquet, est il d'origine GTI? Merci d'avance, ça risque de m'etre utile pour mon futur achat.

La seule différence au niveau des hayons GTi, c'est que jusqu'à l'AM 87 (=>juillet 1987), les hayon avait sa partie haute plate et donc un becquet collé en mousse qui retombait sur les cotés, alors qu'a partir de l'AM88 (=> juillet 87/ 1993), les nouveau hayon sont arrivés avec un petit becquet d'origine et en plus les GTi avec le petit becquet noir comme sur tes photos .

Ensuite le fait qu'il ni est pas de rappe sur les hayon GTi, c'est du au jacky qui les enlèves pour soit disant rajeunir la voiture .

Après une rumeur cour en disant que les 300 dernière GTi de 1993 qu'il restait en stock ont été vendues sans la rappe, mais en fait personne le sais .

Merci boss, c'est clair et sympa ta réponse, et ça me donne le sourire!

On peut donc sans difficulté remettre l'enjoliveur plastique avec les monogrammes sur ces hayons! Car personnellement, je préfère avec l'enjoliveur gris, ça fait plus GTI!

gazellelven a écrit : Merci boss, c'est clair et sympa ta réponse, et ça me donne le sourire!

On peut donc sans difficulté remettre l'enjoliveur plastique avec les monogrammes sur ces hayons! Car personnellement, je préfère avec l'enjoliveur gris, ça fait plus GTI!

Sur les GTi oui, d'ailleurs il y a une fiche sur le forum qui ,explique toutes les étapes pour remonter cette rappe sur les hayons .

Mais je vois que tu as une TD de 1995, je suppose une Sacré Numéros, sur ce modèle il ni a pas de rappe d'origine puisque les rappe ont totalement disparue pour l'AM 93 me semble t'il... .

Oui il est possible de la remettre. Le plus dur étant d'en trouvé une en bon état.
Moi j'ai tout pour la remettre sur la mienne sauf les rivets spéciaux peugeot, qu'il n'ont plus, alors qu'ils ont encore les agraphes. D'ailleur si quelqu'un trouve des rivets équivalents je suis preneur.

BOSS 23 a écrit :La seule différence au niveau des hayons GTi, c'est que jusqu'à l'AM 87 (=>juillet 1987), les hayon avait sa partie haute plate et donc un becquet collé en mousse qui retombait sur les cotés, alors qu'a partir de l'AM88 (=> juillet 87/ 1993), les nouveau hayon sont arrivés avec un petit becquet d'origine et en plus les GTi avec le petit becquet noir comme sur tes photos .

Ensuite le fait qu'il ni est pas de rappe sur les hayon GTi, c'est du au jacky qui les enlèves pour soit disant rajeunir la voiture .

Après une rumeur cour en disant que les 300 dernière GTi de 1993 qu'il restait en stock ont été vendues sans la rappe, mais en fait personne le sais .

Erreur Boss 23 sur ma GTI la rape n'y est pas d'origine!!! c'est la seule version on la rape a eté enlevée

lego74 a écrit :

BOSS 23 a écrit :La seule différence au niveau des hayons GTi, c'est que jusqu'à l'AM 87 (=>juillet 1987), les hayon avait sa partie haute plate et donc un becquet collé en mousse qui retombait sur les cotés, alors qu'a partir de l'AM88 (=> juillet 87/ 1993), les nouveau hayon sont arrivés avec un petit becquet d'origine et en plus les GTi avec le petit becquet noir comme sur tes photos .

Ensuite le fait qu'il ni est pas de rappe sur les hayon GTi, c'est du au jacky qui les enlèves pour soit disant rajeunir la voiture .

Après une rumeur cour en disant que les 300 dernière GTi de 1993 qu'il restait en stock ont été vendues sans la rappe, mais en fait personne le sais .

Erreur Boss 23 sur ma GTI la rape n'y est pas d'origine!!! c'est la seule version on la rape a eté enlevée

Sauf que j'avais écrit en dessous qu'il était possible que les dernières GTi soient sortie sans la rappe, la tienne en étant la preuve .

oui l'exception qui confirme la regle millesime 95

OK dommage pour les rivets, pour la rape on doit pouvoir en trouver en casse, suffit juste de lui mettre les monogrammes GTI, mais pour les rivets...
Peut etre qu'en casse, en faisant attention en les démontant?

Sinon j'aimerais bien voir sur le forum le montage d'une rape, quelqu'un sait ou je peux trouver ça?

Boss, la 205 TD de 1995 est à ma copine (c'est moi qui lui ai trouvé ), et effectivement c'est une sacrée numéro sans rape AR.

Légo, tu as une 205 GTI millésimé 1995?

gazellelven a écrit :Sinon j'aimerais bien voir sur le forum le montage d'une rape, quelqu'un sait ou je peux trouver ça?

La fonction "recherche" est disponible en haut à gauche, et elle donne celà :

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-14929.php

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-14929.php
voici le lien vers la fiche.
Pour la rape regarde sur E..y c'est là que j'ai trouvé la mienne.
Et si jamais tu trouves des rivets équivalents fait tourner l'information sur la fiche parce que d'autre personnes risquent d'avoir le pb.

Merci yann, désolé je débute dans votre forum et c'est pas évident, merci de votre aide.

En clair, en casse, il y a peut etre moyen de trouver la rape, les agraffes et les rivets? Ensuite suffit juste de trouver les monogrammes chez Peugeot.

Apparemment les rivets on peut en trouver chez les carrossiers, à voir...

On trouve facilement la râpe en casse, mais il faut faire très attention en la démontant, car est est devenue fragile avec le temps et l'exposition au soleil.

Les rivets ne sont pas récupérables. on doit pouvoir en trouver dans les magasins spécialisés comme Autobacs ou AD.

Les rivets sont disponibles dans les kits agrafes complets (45€ par côté en 2007)
Sinon chez les carrossiers ou les vendeurs d'accastillage carrosserie. C'est du rivet de carrosserie.

Chez tous les fourinisseurs de pièces auto autour de chez moi ils n'en ont pas. C'est quand même pas courant un rivet avec cette partie qui ne s'écrase pas pour clipser l'agraphe.