Planete 205

Salut à tous.
Sur ma 205 GR ph2, cette saloperie de boite à fusible ne tiens plus. J'ai l'attache d'origine sur le boitier fusible et la patte métalique fixé sur le TDB est bien présente. Avez vous une ou des astuces pour faire tenir cette boite à fusible avec les attaches d'origine ?
Merci à vous, car je suis sur que pas mal d'entre vous ont ce soucis là C'est très chiant quand la boite tombe toute seule en roulant ou ne ferme carrément plus.

Salut Dami

Il y'a bien cette fiche de l'ami Two Five qui pourrait t'aider

http://www.planete-205.com/forum/planet ... 52020.html

Amitiés

dami a écrit :Salut à tous.
J'ai l'attache d'origine sur le boitier fusible et la patte métalique fixé sur le TDB est bien présente.

Tu as une pièce métallique ?

Moi, j'ai juste la pièce noire pourrie qui coulisse et qui cherche désespérément à s'accrocher à l'encoche du TDB (qui se tord sous la masse de la platine !)

Moi, j'ai résolu le problème avec un fil métallique autour de la pièce noire et j'accroche en haut au niveau de l'aérateur (l'enlever et passer le fil par le trou).

Oui d'origine il y a une pièce métalique Elle est souvent cassé. J'essayerais de prendre une photo pour te montré.

Il y a une espèce de lamelle à l'intérieur .
Sur la mienne ,c'est plutôt son ouverture qui pose problème les doigts.

Bonne soirée.

Moi je les fait tenir avec un baton de glace Magnum. Ca tient tres bien au moins et on y voit rien.
En lus on a le plaisir de se manger un Magnum LOL

pour l"instant celle de la GT ferme, alors on va éviter de l'ouvrir

sur l'automatic par contre y'a longtemps qu'elle a cessé de fermer

Pareil sur la mienne ca tiens alors je n'y touche pas.

Sur les phases 1, c'est pas le même système.

le_krostif a écrit :Moi je les fait tenir avec un baton de glace Magnum. Ca tient tres bien au moins et on y voit rien.
En lus on a le plaisir de se manger un Magnum LOL

Tu me montrera comment tu fais
En fait j'aurais bien aimé gardé le système d'origine, sinon je perce et je mets un rilsant pour que ça tiens, marre que ça se casse la geule à chaque bosse !

Pas de soucis, j'ai de l'avance en baton de glace.
La GTI en est équipée. LOL

Comme je disais, pour faire tenir la boite a fusible, il faut un baton de Magnum.
On m'a demandé ou je le mettais, du coup voici des photos, car la Gentry y a eu droit aujourd'hui.

Le baton (aucun interet cette photo)


Le baton mis en place


Je n'ai même pas avancer le truc qui permet de verrouiller cette boite à fusible, puisque ca tient comme ça.

Super le truc two-five (j'ai lu le lien ) j'avais fair exactement pareil dans la Indiana quand sous un siège j'ai trouvé l'attache d'origine alors j'ai tout démonté et remis d'origine. Depuis plus jamais de soucis
Si non la aber de magnum, tu fais un trou et t'ajoute un boulon pour qu'elle coulisse et ça marchera comme d'origine.

Oui on peut faire un trou, mais pas envie de m'emmerder. Quand je veux ouvrir la boite à fusible, j'enleve le baton et le remet apres. Ca prends 10 secondes.

Pas mal l'idée. A retenir au cas ou cette saloperie d'attache lâcherais.