Planete 205

Salut.

Je viens de me rendre compte que l'éclairage intérieur de la bagnole scintille. Flagrant sur le plafonnier, pas forcément évident ailleurs mais tout est touché par ce problème
Je ne saurais dire si ça date ou pas, mais je pense que je l'aurais remarqué.
Ça ne le fait que moteur tournant.
Ça n'a pas l'air de toucher les phares.
L'autoradio n'est pas touché.

La fréquence du scintillement plus lente au ralenti que dans les tours mais ne varie pas avec le régime moteur/alternateur. Elle augmente juste en donnant des tours au moteur mais la fréquence n'est pas fonction du régime (Je suis clair? )

Alors, batterie fatiguée, alternateur, ou masse pas très à la masse?

Mon alternateur est neuf, je l'avais d'ailleurs changé car il commençait à peiner: roulement bruyant, éclairage intérieur et phares à luminosité variable et clignotement. C'était bien plus accentué que le phénomène qui me touche aujourd'hui, le scintillement est assez léger en comparaison.

La batterie affiche une bonne santé: 13,5V au repos.
L'aternateur régule bien et débite 14,4V sans consommateurs, dans les 13V suivant le régime moteur avec tout d'allumé (dégivrage, autoradio, ventilation intérieure et du radiateur, pleins phares et LP...) mesures faites sur l'alternateur et la batterie.
Les tensions relevés sont apparemment stables (foi de mon multimètre).

Donc, je pense à une masse pas très à la masse qui serait secouée par le moteur mais je ne sais pas où chercher.

Il me semble qu'il y a une masse spécifique pour l'éclairage intérieur

Si je pars du bon coté...

Tu t'auto-réponds Je penserai moi aussi à une masse... J'avais vu une fois sur ce forum même un topic en parler, mais te dire ou il est... Il me semble avoir lu près du phare gauche

hello Alex!

Tu as le phénoméne sur le plafonnier et toutes les lumières intérieures?

pour savoir quelles de quelles masses il s'agit il faudrait regarder dans les schémas électrique!

A condition de savoir le lire!

LeopardPoutrelle a écrit :Tu t'auto-réponds Je penserai moi aussi à une masse... J'avais vu une fois sur ce forum même un topic en parler, mais te dire ou il est... Il me semble avoir lu près du phare gauche

Je crois l'avoir trouvé: http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-22176.html Mais ça ne m'avance pas, puisque c'était du à une alarme
Et pour la masse du phare, j'ai déjà eu le souci, ça m'éteignait le phare droit à moitié et bloquait le relais des LP... Mais je vais aller les gratter, ça coute rien.

@maltais95 Je vais fouiller, mais je cherche d'abord un avis éclairé

Je vais reformuler: y a-t-il une masse spécifique à l'éclairage intérieur? Si oui, où?

oui...normalement fil M40 qui aboutit sur la platine au connecteur marron 6 broches...la masse traverse l'intérieur de la platine et ressort au connecteur marron 3 broches, par le fil M1 qui va direct à la grosse masse MM1 (qui est sur l'aile avant gauche)......la MM1 est branchée en direct sur le _ de la batterie via un fil jaune.....


normalement....

Et ben voilà tu lui a mâché le boulot Ricardo , A force de tirer dessus aussus tu as déconnecté une masse!
tu n'as plus qu'à démonter ton TDB, sur mon topic de ajout de compteur tu dois avoir la photo du connecteurs en question il me semble!

Bon courage Alex!

Retour au point de départ avec précisions

En fait ce n'est pas que l'éclairage intérieur qui scintille, c'est toute la bagnole
Les phares scintillent aussi.
Le ventilo de chauffage a sa vitesse qui varie.
Le moteur d'essuie-glaces peine au ralenti.

Donc c'est l'intensité ou la tension de bord qui oscille au ralenti.
En accélérant, la fréquence de l'oscillation augmente donc le phénomène est moins discernable (mais toujours présent):
-Les essuie-glace vont plus vite sans peiner,
-Le ventilo du chauffage tourne plus vite,
-L'éclairage intérieur et extérieur clignote très vite, etc...

C'est donc pas une masse qui "touchotte" comme je le pensais, ça doit venir de l'alternateur ou de la batterie... Enfin du circuit de charge et/ou de régulation.

Pourtant:
-L'alternateur est neuf et charge bien,
-La batterie en bonne santé,
-Tout du moins, mes mesures révèlent un bon fonctionnement de ceux-ci

Chose très probable: mon multimètre n'est sans doute pas assez rapide pour afficher l'oscillation.

Information importante, je me répète, ça le faisait avec mon ancien alternateur, et c'est pourquoi je l'ai changé (en plus qu'il ne chargeait plus très bien la batterie).

Des idées?
Une diode du pont de diode claquée?

Tu viens bouffer Samedi ?
http://www.planete-205.com/forum/planet ... ml#p766658

Comme ça on pourra admirer le sapin de Noël .

(OK JPB, sorry j'étais distrait )

Pour des comportements pareils, il faut changer de logique et ne pas "chercher la panne", mais tenter d'éliminer ce qui fonctionne...
Donc première manip à faire : Exclure l'alternateur du jeu.
=> on retire l'excitation et la connexion de puissance (et on la maintient loin de la masse surtout, on veut pas aggraver la situation )

Si le sapin clignote toujours, on continue...

Pfff!!!!
Alex n'arrivera jamais à faire tout ça et Pascal est une bille.
Moi, faut que je m'occupe de Katya.

Faut que tu viennes à la maison !

Si j'ai bien compris, tu prends Katia et tu me laisses Pascal...
Tu n'aurais pas été politicien dans une autre vie par hazard

J'aurais bien aimé lire le message original de Patrick, moi

Donc, pour tester l'alternateur, je le jarte du circuit. Pas con! Enfin, j'y avais même pas pensé.
Je reviens quand j'ai testé ça, mais il va falloir attendre que je revienne près de la bagnole vu que je pars une semaine.

Ce qui signifie aussi: sans moi, samedi, à mon grand regret
JP, je le suis (de loin sinon je serais passé) le sujet mais ça fait un moment que tu n'as pas mis de nouvelles...

Mais nan Katya c'est la copine de Pascal.
La copine de Joan c'est pas Katya c'est Sigrid.

Tu suis pas décidément.

Bah non, j'ai rien suivi
Je me souvenais juste qu'elle avait un prénom à coucher dehors, comme la copine de Pascal

En attendant va pas foutre le feu dans ta Gentry comme celle d'Aktarus.
Je préfère que PLGJFL205 le fasse lui-même.