Planete 205

Bonjour,

j essaie de me brancher une centralisation longue distance mais je bug.
mon schema ci joint fonctionne qu à moitié, c 'est à dire que les portes s ouvrent mais ne se ferment pas avec la télécommande.

Quelqu un aurait une idée de ce qui va pas, ou un schema à me passer svp.

j Y suis depuis 15h donc j ai plus les idees claires,( je suis pas un pro de l elec )

merci de vos pistes .

CDL

desole mais le dessin que j ai preparé ne veut pas etre télécharger par le site sinon le modele est celui ci

https://www.amazon.fr/Rupse-Verrouillag ... B018AKX3UU

je n'arrive pas a ouvrir ton schéma mais il faut 2 canaux de télecommande ,un signal de masse vers fil 205 un signal de masse vers fermeture 206 , le tout est de bien metre le commun de signal a la masse et non au plus, j'ai eut a a faire la requete quand les kits se sont democratisés.


je recommande des appareil de ce type , j'en monte en parallele des plips d'origine il peut marcher en commun positif comme negatif en fonction du cablage

http://www.orlando.dan.sitew.com/fs/Roo ... mmande.pdf

Bonjour; je laisse tombé j’ai réussi à faire fonctionner mais la centralisation est très faiblarde donc j ai tout enlevé merci à tous de votre aide

Salut

Tu as une Sacré Numéro, c'est bien ça?
Normalement tout le système de centralisation est déjà en place.
Si tu n'as plus le Plip il faut regarder en casse ou sur internet pour en retrouver un, voire l'émetteur et le récepteur.
Il est possible qu'installer une centralisation sur une voiture déjà équipée sans déconnecter l'ancien système crée un conflit et donc un mauvais fonctionnement de la nouvelle centralisation.

L'avantage que tu auras à rester dans un système d'origine est la simplicité d'installation.
Par contre la centralisation d'époque n'est pas vraiment "longue distance"

Sur ma lionne, la télécommande a une portée de 5 à 6 mètres. (distance émetteur-récepteur).

A+