Planete 205

Bonjour,

Je viens de me rendre compte que la porte passager de ma 205 Green (3 porte) ne se verrouille pas avec la centralisation.

Pourtant, j'entends (beaucoup) le moteur de centralisation et je vois le bouton qui remonte, mais pas complètement.

Quand je l'accompagne en tirant dessus, il remonte bien.
C'est le même problème évidement pour fermer la porte !

Avez vous des suggestions ?

Merci

peut-être lubrifier un peu le mécanisme ?
J'ai eu le souci sur la portière ARD de GeRtrude (la portière qui est la moins utilisée des 5)

oui, j'ai tenté de balancer du WD40, mais sans démontage
Je me pencherai sur cette idée effectivement

merci

J’ai eu ce problème avec ma porte ARG, démontage de la garniture, nettoyage de la serrure et graissage des articulations des axes.

Depuis résolu mais quel galère à démonter une porte arrière, il y a peu de passages

J'ai eu ce problème sur une porte AR de 106, j'ai cru que c'était l'actionneur, je l'ai changé sans succès et au final en nettoyant le mécanisme et en le graissant tout refonctionne normalement. Mais il m'a fallu tout démonter pour y accéder ...

... Je dois m'en occuper aujourd'hui, si j'ai le temps
Je vous tiens au courant

Et bien voilà,

J'ai déposé la garniture de porte et j'ai passé du WD40 dans le petit soufflet qui guide la tirette de la fermeture.
et c'est magique ; tout est rentré dans l'ordre. La centralisation est efficace.

Et j'ai néanmoins une question : La centralisation n'agit pas sur la male de coffre n'est-ce pas ?

La centralisation concerne tous les ouvrants donc le coffre également.

Merdouille... Et bien là, ça ne fonctionne pas du tout

Je vais me pencher dessus... Avec mon WD40

Le WD-40 est un produit multifonction bien pratique mais aussi moins performant qu'un produit dédié, c'est d'ailleurs pour ça que la marque WD-40 a développé toute une gamme spécialisée.

Tout ça pour dire que si les problèmes reviennent dans quelques temps il ne faudra pas s'étonner.
Sur les serrures de portes qui ne se verrouillent plus le WD-40 arrive à ramollir la graisse et permet de diagnostiquer le problème mais la vraie solution durable c'est de passer un bon coup de dégraissant en spray pour enlever la vieille graisse et les saletés avant de lubrifier avec un produit adapté.

Oui moi j'ai nettoyé au nettoyant frein puis graissé avec un spray de graisse pour serrure je crois,