Planete 205

Suite à ma discussion avec JPB sur le chat, je poste pour lui deux vidéos réalisées cet après-midi.
Comme le moteur de la Gentry claque fort, il est parti directement sur une possible courroie détendue et m'a demandé d'essayer de faire bouger la couronne d'AAC à la clef sans forcer, elle ne devrait pas bouger d'un millimètre...
Voilà donc le résultat de ce test.
[dmotion]xfyyw4_courroie-detendue-jeu-couronne-aac_auto[/dmotion]
Et j'ai bien l'impression qu'il est tombé juste Elle a pas l'air tendue.
[dmotion]xfyyw6_courroie-detenduey_auto[/dmotion]
Promis JP, je ne roule plus avec.

Fallait que ça m'arrive maintenant... Fait trop froid pour bosser dans la rue, je sentais déjà plus mes doigts en virant la deuxième vis du cache de courroie.

ca craint

Oui
JPB m'a dit: "Pour que tu entendes un claquement c'est qu'il y a quelque chose qui est en train de descendre."
Je peux entreprendre de changer la distri, mais à savoir si mon moteur n'est pas déjà flingué?
Vendredi, elle claquait, vibrait mais roulait encore bien, sans fumée et tenait bien le ralenti...
Help!

bin, fait tourner le vilo avec les bougies déposées et essaies de voir si ca touche

Est-ce que tu peux expliciter un peu?

tu retire tes quatre bougie une douille de 22 avec un cliquet et tu fait tourner ton vilebrequin
si rien ne force c'est bon ^^

ps:jvien de faire un joint de culasse et une fois ma courroie remonter j'avais le même soucie
j'ai tous bien recaler remonter ma courroie et mon moteur est toujours en vie

OK Faut pas que je sente de point dur en tournant le vilo.
Ce que je vois pas c'est comment voir que ça touche par le trou de bougie.

Ce qui m'inquiète, c'est que j'ai fait plusieurs dizaines de kilomètres avec cette courroie détendue...

sa claque , sur ta 2nd video je vois rien de bizarre , ta courroie ma l'air bien tendu , , si tu pense que ta courroie n'est pas tendu pourquoi ne pas regardé du coté de ton tendeur ?
aussi peut etre voir du coté du jeu au soupape ?? controle le jeu au soupape pour eliminé cette possibilité
courage mec

Plus de peur que de mal, tu avais bon akiraltd. Un "mécano", pas loin de la où j'étais garé en attente de diagnostic, est passé.
Bilan: courroie pas détendue (peut-être pas très tendue mais suffisamment: jaugé à 1/2 tour sur le brin long).
Le fait pouvoir bouger un peu la couronne d'AAC à la clef, ça ne le dérange pas.
Pas pu faire le test du vilo dans la rue...
Un diagnostic plus approfondi par quelqu'un d'expérimenté et de confiance m'en apprendra certainement plus

Bref, jusqu'ici, un gros flip, à mettre sur le compte de mon inexpérience en matière de distribution entre autres (puisque c'est la première fois que j’ôtais le cache), ma propension à lui chercher les problèmes plus qu'à la conduire cette auto, et à la force de persuasion de JPB

c'est un tendeur auto sur la tititne?

Oui, premier montage.

bin moi, je ne serai pas rassuré. pourquoi ne pas liberer le tendeur auto et le resserrer ensuite?

salut , alors des nouvelles de la voiture ? pour finir ta changé ta distrib chez ton mécano ?

dethomaso a écrit :bin moi, je ne serai pas rassuré. pourquoi ne pas liberer le tendeur auto et le resserrer ensuite?

Bin moi non plus, a vrai dire... Et pour répondre à ta question: parce que dans la rue, c'est tendu, et que je veux pas faire n'importe quoi, et aussi parce que le mécano a dit qu'il toucherait pas a la distri à moins que je lui demande la remplacer. Mais je te suis complet là-dessus.

akiraltd a écrit :salut , alors des nouvelles de la voiture ? pour finir ta changé ta distrib chez ton mécano ?

Pour les nouvelles, cf au-dessus, pour le reste, ce sera fait très prochainement (pas forcément chez celui-là) car la date de péremption est atteinte