Planete 205

Pas le choix cette fois il faut que je m’y colle!
On commence par le démontage de la ligne côté moteur …. Les écrous qui tiennent les visses à ressort sont riquiqui… je m’attendais à plus gros! Sent from my iPhone using Tapatalk

Quand je tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre … l’ensemble semble tourner dans le vide…

Note pour plus tard … écrou de 10!

Visiblement il faut bloquer côté collecteur…

comment-resserrer-2-vis-de-l-echappement-t69633.html

J’y avais pensé mais au doigt j’ai pas senti l’écrou et j’avais l’impression que c’était plat/plein de ce côté-ci…


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La ligne est déposée! Y’a plus qu’à prendre les mesures! Le silencieux intermédiaire est un Mitsubishi S40

Aucun problème avec la visserie mais je remettrais du neuf si je trouve Pas vu de trace de joint tresse .... Mea culpa ... je le vois maintenant en regardant la photo ... je ne le voyais pas sous la voiture! A quoi sert le compartimentage en deux à l’intérieur du tube?

Ca sert à faire un système d'échappement 4 en 2 en 1 ce qui donne de la souplesse au fonctionnement du moteur.

Je dois avouer que j’ai du chercher!

http://monsiteamoi.webmail.free.fr/nxpo ... ir%20_.pdf

Je pense faire une ligne ultra simple tube (double ou simple chambre je sais pas) + silencieux arrière… laissant de côté le silencieux intermédiaire.

Bonne idée?


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Tu veux fabriquer toute la ligne d'échappement silencieux compris ?

Non je ne veux pas “fabriquer” mais acheter les éléments génériques pour relier la partie avant et le silencieux arrière.

J’ai cherché un certain temps les bonnes références d’une ligne d’échappement complète pour xy8 dépollué sur phase 2 et n’ai jamais trouvé…. Pas sur que ça se trouve de tout de façon! De mémoire je n’avais même pas trouvé une référence certaine dans le service Peugeot!

Un silencieux arrière ne devrait pas poser de problème… par contre trouver la bonne/nouvelle partie avant c’est déjà plus compliqué.

Le reste sera du générique à emboîter/adapter avec différents support/serre joint trouvés dans mon magasin auto local. Le générique il me semble n’a pas de compartiments à l’intérieur… cela posera-t-il un problème?

Bref l’idée est:
- couper les 2 parties extrêmes de la lignes encore potables
- les relier avec du générique
- passer le CT
- prendre le temps de trouver des éléments d’origines (silencieux, partie avant voir ligne complète…) et d’améliorer la ligne composant par composant au fil du temps et de ce que je trouve…

J’imagine possible sans soudure…


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Je me disais bien que j’avais déjà commencé à chercher … je retrouvais pas mon sujet de l’époque :-(

ligne-d-echappement-xy7-xy8-depol-allem ... 71467.html


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J’ai trouvé ça https://www.serie04.com/fr/echappement/ ... ement.html

Évidemment pas en stock …


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Une autre perspective de ma ligne Les mesures de la partie avant (et sa boucherie!) Sa partie intermédiaire Et enfin la partie arrière C'est normal la difference de diamètre entre l'avant et l’arrière?

Alain se prend pour Georges Clooney et prépare l’ablation de la partie malade Oh le zoli chti trou! Elle était presque fendue sur un tier du diamètre.

J’ai cherché une bonne heure et impossible de mettre la main sur une ligne avant de X. Je trouve du GTI, du TU mais rien dispo pour mamie X que je pourrais adapter.

Je vais devoir me réduire à remplacer seulement la partie centrale malade.

Comment nettoyer la partie “brûlée/piquée” mais non percée et comment la traiter/preparer pour la fiabiliser?

On perd pas de temps, dans mon coin peu de dimension 60mm (Peugeot) et pas mal de 63,5mm (Volvo, américaine?).

Donc obligé de commander sur la baie un adaptateur 60-45mm

https://www.ebay.com/itm/Tube-45mm-to-6 ... 890.l49286


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Deux tubes, un angle de 30 meulé et je dois pas être loin d'avoir papa dans maman Il faut juste m'assurer de l'etancheite au niveau du coude. Un collier de serrage et un peu de pate de montage d'echappement suffiront?
Je peux faire un chouia de soudure ... mais a l'arc uniquement!

J'ai trouvé également une peinture sympa (Aérosol acrylique anti-corrosion aluminium haute température 400ml Dinitrol 8050)
https://www.dinitrol.fr/index-fr.html/produits/14065

Et pour nettoyer le pot, je n'avais pas pensé au produit pour nettoyer le four ... en plus de la brosse bien sur! (vu quelques part sur la toile ....)

L'Harpic Power plus semble également très populaire chez les motards maniaques
https://www.harpic.fr/produits/gel-wc-s ... -original/

Un plombier pourrait aisément braser les pièces manchonnées, ça serait plus sûr.