Planete 205

Bonsoir à tous.
Comme le dit mon titre, en changeant mes amortisseur et notamment celui côté boite de vitesse, j'ai trop tiré sur le cardan et celui ci est sorti de la boite de vitesse.

Un beau filet d'huile jaune s'est mis à coulé et j'ai aussitôt repoussé le cardan dans son logement de boîte. L'huile a cessé de couler mais j'imagine que je dois faire l'appoint (j'ai dû perdre 50 cl ou un peu moins).

J’espère qu'il n'y a pas de joint à changer...

Pouvez vous m'éclairer sur ce point (ou ce joint ! )

Merci

c'est normal que ça est coulé, si un déposer un cardan, il faut vidanger au poins en partie, la boite à vitesses!, pour ta question,, rien de plus simple, tu dépose le bouchon de niveau, tu verra bien si ça coule ou pas?, il y a effectivement un joint spi, qu'il est recommandé de changer avec le cardan, mais si tu l'as pas maltreté, pas de raison qu'il soit à changer!

laurent48 a écrit :mais si tu l'as pas maltreté, pas de raison qu'il soit à changer!

Ok, je ne vais pas le changer !
Merci

Refais l'appoint d'huile dans la boite (ou carrément une vidange si ça n'a pas été fait récemment) et ensuite
jettes régulièrement un œil là ou tu te gare pour voir si le joint spy ne se mets pas à fuir,mais si il n'y à pas
de cochonnerie qui s'est coincée dedans ça devrait aller.

Tiens pour faire la vidange de la boite de vitesse :
http://www.planete-205.com/forum/vidang ... 62612.html

Du reste normalement la boite est lubrifiée à vie. Mais je pense que ça fait pas de mal de changer l'huile de temps en temps

Kurt a écrit :ensuite
jettes régulièrement un œil là ou tu te gare pour voir si le joint spy ne se mets pas à fuir,mais si il n'y à pas
de cochonnerie qui s'est coincée dedans ça devrait aller

Ok, c'est ce que je vais faire !
J'ai fait l'appoint grace au topic de planete 205... La vidange avait été faite par un garagiste l'année dernière.
Reste plus qu'a jeter un oeil de temps en temps sous la voiture.

Je me lance dans une restauration complète du moteur (pour apprendre la mécanique), je changerai les joins SPI à ce moment là !

Thibault63 a écrit :
Du reste normalement la boite est lubrifiée à vie. Mais je pense que ça fait pas de mal de changer l'huile de temps en temps

Tout dépend de quelle est la durée de vie que le constructeur estime "normale" pour la voiture qu'il met sur le marché.
Si c'est 200.000km ou 10 ans,alors oui on peut dire que c'est lubrifié à vie...
Pour nos vieilles 205 qui on souvent franchi le cap des 20 ans ou 300.000km il vaut mieux changer l'huile si on veut les garder!

Kurt a écrit :

Thibault63 a écrit :
Du reste normalement la boite est lubrifiée à vie. Mais je pense que ça fait pas de mal de changer l'huile de temps en temps

Tout dépend de quelle est la durée de vie que le constructeur estime "normale" pour la voiture qu'il met sur le marché.
Si c'est 200.000km ou 10 ans,alors oui on peut dire que c'est lubrifié à vie...
Pour nos vieilles 205 qui on souvent franchi le cap des 20 ans ou 300.000km il vaut mieux changer l'huile si on veut les garder!

Oui, je citais uniquement le carnet d’entretien de ma voiture
Je pense même qu'il faut changer l'huile avant les 300 000 km et qu'une fois tous les 10 ans est peut-être pas mal.

+1 et en plus à la vidange on peut voir si il y a pas d'anomalie : morceau de séparateur de billes de roulements, morceau de dent de pignon, etc!

laurent48 a écrit :on peut voir si il y a pas d'anomalie : morceau de séparateur de billes de roulements, morceau de dent de pignon, etc!

Ha bon ? comment fait on pour voir tout ça sans démonter la boite de vitesse et juste avec une vidange ?

Tu récupère l'huile que tu a vidangé et tu la fait passer dans un filtre a peinture ou un filtre a café

ça se voit déjà visuellement, en vidant le bac qui a servi à récupérer l'huile, on peut voir facilement si il y a une anomalie!

OK