Planete 205

Bonjour à tous ça y est j'ai enfin ma 205 turbo diesel!

c'est une sacré numero verte bouteille, 3 portes, de 1994, avec Toit ouvrant panoramique.

je l'ai acheter avec un joint de culasse HS.
elle en est déja à son 2eme moteur la pauvre, le moteur d'origine (encore présent chez le vendeur au fond de son garage) avait eu droit à une casse de courroie de distribution. Le moteur qu'il a monté ne me semble pas d'origine, serait-ce un moteur de 405 ?

voici des photos :




ce qui me fait dire que c'est un moteur de 405 :
- filtre a gasoil phase 2 (normalement ce sont que les 1.9 td non ?)
- filtre a huile quasi horizontal
- pompe bosch (à ce que je sache il n'y a eu que des lucas d'origine sur 205 td)

par contre : courroie d'alternateur bien fine (comme sur 205 quoi)

alors voila qu'en pensez vous ?

1.7 td ? 1.9 td ? origine 205 ou 405 ?

merci de votre avis.

Est ce qu'il y a un échangeur air/air ? Ca ressemble à un deuxième radiateur placé devant le radiateur de refroidissement.
C'est ce qui a permis au 1800 TD de la 205 de passer de 78 à 90 chevaux pour être monté sur la 405.

Y a eu des pompes Bosh sur les 205 diesel, mais en turbo diesel effectivement, je ne sais pas...

non pas d'echangeur, j'ai mis des photos...

Oui je dis une connerie, y a pas la place pour mettre un échangeur, c'est d'ailleurs pour ça que Peugeot ne l'avait pas monté.
J'peux pas t'aider plus, désolé...

Salut Rayane

Voici le moteur d'origine de ma 205 DTURBO :

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La sur tes photos, on " dirais " effectivement un moteur de 405 mais sans l'échangeur air/air.

La pompe à injection est bien une Lucas sur les 205 moteur XUD7T

Le filtre à huile quasi horizontal est pas normal, il devrait être à la vertical :

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Les deux seuls photos que j'ai sur ce PC ou l'on vois le filtre à huile

M'enfin on l'aperçoit vers la traverse

Voilou

je pense que c'est un moteur de 405 ou bx phase 1 auquel le gars a rajouter un boitier d'eau + filtre a gasoil phase 2 , c'est possible ça non ?
de plus pour le filtre à huile, il a peut etre supprimer le rechauffeur sur lequel est fixé ton filtre a toi non ?
car j'ai un alternateur avec petite courroie, contrairement au 1.9 td de 405 phase 2 ou 306 ou zx. et c'est le truc le plus dure a changer ça non ?

Cela à tout l'air d’être un 1.9 td de 306 / 405 / xantia simplement délesté de son échangeur
Il n'y à jamais eu de pompe bosch sur les 205 td,ni de filtre à gasoil de ce type là.
Il faut vérifier le code moteur

j'ai a8b, après une petite enquete et grace des des autres membres on a donc déduit qu'il s'agissait surement d'un 1.7 td de bx ou 405 phase 1 (pompe bosch, filtre a huile horizontal)
pour le filtre a gasoil, surement un rajout car aucun 1.7 td n'a existé dans cet config à ce que je sache