Planete 205

Bonjour à tous !

Je reviens vers vous car j'ai ma pompe à injection qui fuit énormément ! Pour rappel, ma voiture est une 205 GLD de 1989.

Mon mari souhaiterais changer les joints et le couvercle de la pompe mais pour cela il nous faut la référence de la pompe (que nous trouvons pas) et est-ce que vous auriez une fiche explicative pour le changement ?

Je vous mets ci-dessous les photos de la pompe.




Merci pour votre aide

Bonjour,
c'est une pompe DPC Lucas,Delphi
Un tuto ici : http://www.planete-205.com/forum/fuite- ... 61141.html

Regarde dans la section "recherche" sur Planète 205 , le couvercle complet se trouve également
sur des sites de vente en ligne !

ÉDIT :le remplacement du couvercle est utile ,si l'axe d'accélérateur est ovalisé !

un vendeur connu : B2H

HUB

Sans faire de pub,j'ai déjà fait mes achats sur autodiesel13.com,c'est un spécialiste pour les véhicules diesel,ils sont super sérieux et logiquement le kit qui convient pour les 205 qui sont en pompe lucas c'est celui là:
http://www.autodiesel13.com/kit-couvrec ... -2478.html

Merci pour le lien d'achat ! Je ne parviens pas à voir les images de la fiche tuto :/

Est-ce compliqué a changer ?

Une petite indication de l'opération :
https://m.youtube.com/watch?v=0rLxl4NzK-M
Bon courage

Laura29 a écrit :Merci pour le lien d'achat ! Je ne parviens pas à voir les images de la fiche tuto :/

Est-ce compliqué a changer ?

Sur une pompe Lucas c'est une opération assez simple même pour un débutant sauf si on s'appelle gaston lagaffe,il suffit d’être minutieux,tout le monde peut le faire contrairement a une pompe Bosch qui elle demande une certaine dextérité.

De plus le simple remplacement des joints toriques des axes et le joint du capot permet de stopper la fuite.

Merci Faf 29 pour la vidéo explicative ! On va déjà commandé le kit couvercle + joints puis mon mari va tenter la réparation ce week-end. Il n'y aura pas besoin de recaler la pompe ?

On pensé l'envoyer en garage mais si il peut le faire c'est encore mieux !

Non pas besoin de recaler la pompe car tu touche pas à la distribution

Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk

Laura29 a écrit :Merci Faf 29 pour la vidéo explicative ! On va déjà commandé le kit couvercle + joints puis mon mari va tenter la réparation ce week-end. Il n'y aura pas besoin de recaler la pompe ?

On pensé l'envoyer en garage mais si il peut le faire c'est encore mieux !

No problèmo !

Serait il possible de prendre des photos lors de l'intervention ?
Il y a une fiche Planète 205 mais les images ont disparue (faute aux hébergeurs !)

Cette fiche par exemple : http://www.planete-205.com/forum/planet ... 34131.html
Ça permettrait de la remettre à jour et ainsi aider d'autres membres (ou pas)

Bon courage pour ce weekend

Voici un lien d'un autre forum tout est expliqué de façon claire,on peut apercevoir des photos et la procédure reste la même sur les pompes lucas équipant nos 205,visuellement c'est similaire:
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 367232.htm

Pour l'avoir fait X fois la seule difficulté c'est de décoller gentiment l'axe d'accélérateur avec un maillet en caoutchouc,pour la dépose du capot,il faut aussi avoir les bon outils pour ne pas foirer les vis du capot,rien de bien difficile,si on bosse proprement c'est vite fait.
L'essentiel c'est que l'on doit avoir cela lors de la dépose du capot:


Je l'ai déjà fait sur une pompe Bosch,là ce n'est pas de la rigolade,la Lucas même un enfant de 10 ans peut le faire,tellement c'est d'une simplicité enfantine.

Suite de l'histoire de cette pompe qui fuit...

Alors, mon mari a décidé de l'envoyer dans un petit garage près de la maison. Je leur téléphone et ils me disent qu'ils peuvent faire cette réparation. Ok pas de soucis, samedi matin on la dépose au garage. On montre la fuite au gars qui nous dit "Ah oui en effet ça fuit !". Il nous dit de lui laisser la voiture et de retéléphoner mardi (ce jour) le temps que son mécano puisse voir la voiture. Ok on lui laisse les clés.

Je rappelle donc ce matin pour avoir des nouvelles de ma Titine. Voici la conversation en gros :

- Le garage : " Le mécanicien a vu votre voiture et il pense qu'il faut changer la pompe entièrement car il ne semble pas possible de résoudre le soucis de la fuite en changeant uniquement les joints."

- Moi : "Ecoutez Monsieur je n'ai pas très envie de changer la pompe car le prix va grimper ! Est-il possible de rouler avec comme ça ?"

- Le garage : "Oui il est tout à fait possible de rouler comme ça avec. La fuite n'est pas si importante que ça."

- Moi : "Vous etes sur qu'il n'y a pas de risque pour le moteur ?"

- Le garage : "Non ce n'est pas de l'essence ! Le seul soucis que vous pouvez avoir c'est une odeur de gazoil dans l'habitacle."

Voilà le gros du gros. Ajouté à ceci que son mécano lui a affirmé que c'était la maladie des 205 (dans le ton de sa voix comprenez que les 205 c'est de la m**** !)

Autant vous dire que je récupère ma voiture chez eux et je l'emmène voir ailleurs ou alors je trouve quelqu'un qui me change les joints.

Vous en pensez quoi de tout ça ?

un capot de pompe ça se change
c'est sur c'est la maladie et toutes les voitures ont des problemes
une fuite de gasoil c'est jamais bon...

comme vous le dites il fau aller voir aillers
Soit ils ne veulent pas s'en occuper soit ce sont ides incapables.....

normalement chez peugeot il y a une partie réservée aux véhicules anciens, rien n'empêche de demander un devis
HUB