Planete 205

Bonjour,

Je suis sur une grosse révision pour ma F et je suspectais une fuite d'huile au niveau de la pompe à vide qui est en bout d'arbre à came. J'en ai profité pour la démonté et là, grosse surprise car celle ci est en état plus que moyen: il me manque un bout de bague interne et du coup mes palettes sont un peu abimé. Ma grosse question est: existe t'il une kit de rénovation? Car j'ai pas envie de mettre 200€ dans une neuve alors que c'est juste un problème de pièces d'usure...

Bonjour,

S'agit-il bien de la même pompe dont nous parlons ici sur les pages 10 et 11 ?

la-connerie-du-mercredi-t76175-135.html

Non, c'est l'autre montage. La mienne est en bout d'arbre à came donc il n'y a pas de courroie. Elle ressemble à celle la: https://www.serie04.com/fr/309-masterva ... -8553.html

Ceci serait-il compatible ?

Niveau budget on est quand même nettement moins cher que sur Serie 04...

https://m.autodoc.lu/meat-doria/15840706

pourquoi prendre du neuf quand il y a plein de pièces d'occasion en parfait état, que e soir sur leboncoin, opisto ou ovoko ?

pour les références des divers joints ou autres, c'est ici. la vue de la pompe est simplifiée, mais les éléments qui ne sont pas sur ce schéma ne se détaillent pas
https://205.yo.fr/FR/205N/4/45E10A.HTM

Je cherche justement de quoi réparer ma pompe car je n'ai pas envie d'acheter une neuve ou une occas peut avoir le même souci... Mais du coup je pense que je vais ouvrir celle sur mon moteur en stock et voir son état.

Massey72 a écrit : ↑ven. 21 févr. 2025 22:28 Je cherche justement de quoi réparer ma pompe car je n'ai pas envie d'acheter une neuve ou une occas peut avoir le même souci... Mais du coup je pense que je vais ouvrir celle sur mon moteur en stock et voir son état.

Moi j'en ai mis une d'occasion que j'avais acheté dans une casse auto,c'est sur un moteur de 205 TD que j'ai upgradé avec un AAC court afin de faire ce montage,cela fait des années que je roule comme cela,le seul truc que j'ai remplacé ce sont les deux joints toriques,bien entendu il a fallu que j’enlève le bouchon en cuivre(ou bronze) sur la culasse afin de lubrifier la nouvelle pompe à vide.

Il me semble qu'on ne trouve pas de kit pour réparer ce type de pompe à vide,par rapport à mon expérience,tu peux faire confiance à une pompe à vide d'occasion,de plus le choix est immense,il est possible de mettre une pompe à vide de 306.

Du coup j'ai ouvert ma seconde pompe à vide qui est nickel donc je vais mettre celle là. Par contre je recherche le joint plat du couvercle, avez vous une référence ou une dimension?