Planete 205

Bonjour,
Tout à l'heure par temps de pluie, mon voyant stop + température eau+pression huile commence a s'allumer en roulant puis s'éteignent.
Après 1/2 heure de centre ville bloqué par la pluie ces voyants se rallument en continue.
Est ce vraiment grave?
Je précise que mon mano de pression d'huile ne marche pas donc je ne sais pas si j'ai une baisse de pression.
Qu'en pensez vous : faux contact ou réel problème?

Ca s'allume plus quand t'accelere ou freine? Tu es sur de ton niveau d'huile?

niveau d'huile ok
Je vais réessayer de la démarrer ce soir, moteur a froid.
Si ca s'allume, est ce que ca peux être autre chose que la termistence ou la chaine de pompe a huile?

Ca change quelque chose si ca s'allume plus quand on accélère ou freine?

Je disais ca parce que c'est les symptomes d'un manque d'huile, (comme quand il s'allume en virage) mais si t'as fait les niveau c'est pas ça...

Non, je crois qu'il s'allument que en cas de pression d'huile trop faible, ou T° d'eau trop haute...

Ta T° d'eau est resté bien, ou ca non plus ca marche pas?!

toulooserboy a écrit :Ca change quelque chose si ca s'allume plus quand on accélère ou freine?

Ce serai le signe d'un niveau d'huile trop bas.

Alors voila je l'ai redémarré a froid : même problème.
J'ai remarqué qu'elle ratatouillait énormément (et c'est aussi vrai a chaud)
Elle ne tiens pas son régime, elle s'étouffe et descend à 450-500t (proche du calage) puis remonte à 1000 et recommence.
Si une âme charitable a une idée...

Attention ca sent le serrage

toulooserboy a écrit :Alors voila je l'ai redémarré a froid : même problème.

Les voyants se sont-ils allumés tout de suite ou bien aprés un certain temps ?

les voyants se sont allumés dès le redémarrage...
Comme j'étais dans un quartier pas top de toulouse j'ai préféré la rentré chez moi (- de 1km)
le bruit moteur est normal et au dessus de 1500 t elle roule très bien (j'ai roulé a 30kmh) mais elle ne tiens pas son ralenti, comme je l'ai expliqué plus haut.
Quelqu'un sait quelles sont les pannes qui provoquent le voyant stop allumé et comment les différencier?

Débranche les sondes et met le contact, aucun voyant ne doit s'allumer.
Ensuite tu démarres tu les rebranches une à une pour voir celle qui déclanche ou qui déconne.

Enfin, moi je ferais comme ça, mais je ne connais pas ton moteur.

Ce n'est peut-être pas ses sondes qui déconnent. Parfois elles font leur boulot! Il a donc peut-être réelment un vrai problème moteur!

Jclan a écrit :Ce n'est peut-être pas ses sondes qui déconnent. Parfois elles font leur boulot! Il a donc peut-être réelment un vrai problème moteur!

Tout à fait, c'est pour ça que j'ai écrit "Ensuite tu démarres tu les rebranches une à une pour voir celle qui déclanche ou qui déconne.".

toulooserboy a écrit : mon voyant stop + température eau+pression huile commence a s'allumer

Tu veux dire que sur ton TDB c'est le meme voyant qui indique un défaut de refroidissement ou de pression d'huile ?

Ces voyants s'allument effectivement en meme temps, mais sur la gti tu as les manos (enfin, sur celles en bon état ) pour te renseigner

Si les voyants s'allument à froid ce n'est donc pas un problème de refroidissement ( excuse moi je refléchi à haute voix )
Dis moi , il a quel age ton filtre à huile ?